Continúa el maltrato del Grupo Z a los usuarios de transporte urbano con reducción de servicios y por ende, largas esperas para viajar. Tal como informó PRIMERA EDICIÓN en el día de ayer, usuarios informaron que las unidades de la empresa no frenaban en las paradas o si lo hacían, era solamente para quienes querían descender del mismo, dejando a los nuevos pasajeros a la espera.
Este jueves, nuevamente tanto la Estación de Transferencia como en las diferentes paradas de la ciudad, se pudo ver una gran cantidad de personas agrupadas a la espera de un colectivo que los lleve a su destino. Las quejas persisten en los usuarios, ya que además del mal funcionamiento del servicio, tampoco son informados de la reducción del mismo, afectando su vida cotidiana.
Cabe señalar que estos no son episodios aislados, sino que responden a un modus operandi del Grupo Z que se repite en Garupá, Candelaria y Oberá donde también prestan el servicio. “Los servicios solo se pueden prestar con los ingresos vigentes”, justificaron desde la firma, que busca lograr un valor de pasaje superior a los $1.000.
Recordemos que estas maniobras ya fueron implementadas la semana pasada cuando la empresa en cuestión levantó el servicio directo que brindan los colectivos articulados en la zona Metropolitana y dejó varados a miles de usuarios.
Reunión UTA – Gobierno Nacional: Fracasó la reunión conciliatoria y se pasó a otro cuarto intermedio
No hubo acuerdo este jueves entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los empresarios del transporte automotor del interior del país, por lo tanto la reunión en la Secretaría de Trabajo de la Nación que se celebró al mediodía pasó a un cuarto intermedio y las conversaciones se reanudarán el miércoles 21.
Se trató de la primera sesión de laconciliación obligatoria dictada por la cartera de Omar Yasin, que la semana pasada impidió in extremis una medida de fuerza por 24 horas dictada por el sindicato que nuclea a los choferes.
La UTA reclama que se pague a los trabajadores del volante en las provincias el mismo acuerdo salarial acordado para el área metropolitana -CABA y el conurbano bonaerense-, que llevó el salario básico a los $600.000 en enero y más de $700.000 a partir de febrero, aunque si se suman los viáticos y la asignación extraordinaria, con lo cual los salarios podrían alcanzar a casi $1.100.000 este mes.
Por el hermetismo con que se manejan las negociaciones, la falta de acuerdo y el contexto político y económico en medio de la decisión nacional de cerrar el grifo a las provincias, por el fracaso de Javier Milei con la Ley Ómnibus, fuentes consultadas por este Diario estiman que no es descabellado pensar que una vez agotadas las herramientas legales para sostener el servicio con medidas conciliatorias, sería inminente una medida de fuerza.
