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Alumnos de la EPET 29 de 9 de Julio se suman a ola de reclamos de las escuelas técnicas

Los estudiantes, que reclaman infraestructura propia, anticiparon que no volverán a las aulas hasta obtener respuestas formales de las autoridades educativas.

29 marzo, 2023

Las protestas por los problemas edilicios en las escuelas técnicas misioneras se están sucediendo como un efecto en cadena. A los reclamos encabezados por los alumnos de la EPET 1 de Posadas, Epet 39 de El Soberbio, Epet 51 de Puerto Iguazú, Epet 33 de Puerto Libertad y Epet 54 de Eldorado se sumaron este jueves los alumnos de la Epet 29 de 9 de Julio.

El centenar de estudiantes que asisten a ese establecimiento realizó una sentada pacífica afuera de la institución, en reclamo de un edificio propio y acorde a la formación técnica. Anticiparon que no volverán a las aulas hasta obtener respuestas formales de las autoridades educativas.

La protesta de los alumnos cuenta con el acompañamiento de los docentes. “La escuela funciona en un salón de usos múltiples que fue adaptado en 2018 con subdivisorias para las aulas. Se cuenta con solo cuatro baños, uno para varones con un mingitorio y un inodoro y otro para mujeres con dos inodoros que la mayoría de los días no funcionan porque hay problemas con el agua”, describió la preceptora Carla Ramírez en diálogo con PRIMERA EDICIÓN.

Otras de las necesidades que plantean es la de un comedor, porque “parte de los estudiantes viven en el kilómetro 25, en Santiago de Liniers; otros en Picada Suiza en el kilómetro 28; y otros en un barrio muy alejado de 9 de Julio que se llama Inmaculada… a todos ellos les queda muy lejos asistir a la escuela. A la mañana salen de clases a las 11,45 y vuelven a ingresar a las 13, por lo que a muchos no les da tiempo para ir a sus casas a almorzar y volver a la escuela”, explicó.

También solicitan un portero porque en la actualidad la limpieza recae sobre los alumnos.

“La EPET tiene doce años de antigüedad, comenzó a funcionar en 2011 y desde entonces se pide mejoras edilicias y una sede propia. Tenemos a 40 chicos en un primer año en un Salón de Usos Múltiples (SUM) dividido con dos ventanitas y un ventilador que no funciona. La verdad es que los chicos la están pasando muy mal”, contó.

 

Taller bajo el árbol

Los alumnos no cuentan con un espacio de taller, “hay que sacar las mesas y sillas debajo de un arbolito que da un poco de sombra para poder utilizar algunas de las herramientas… tampoco todas porque el patio es desnivelado”, detallaron.

En este contexto, los docentes señalaron que “nuestra orientación es de maestro mayor de obra y lamentablemente nuestros egresados no tienen la práctica necesaria; el problema es la falta de espacios adecuados para el área del taller y de los mobiliarios”.

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Tags: 9 de JulioEPET 29Problemas ediliciosReclamossentada
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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