El campeonato Misionero volverá a tener acción este fin de semana y ya está todo listo para encender motores este sábado, con la segunda fecha que se correrá en el trazado de 4.370 metros del autódromo de Posadas.
Desde la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD) anticiparon el número de 62 participantes, un incremento con respecto a la cita inicial, lo que generó buenas expectativas en el circuito capitalino, bajo la organización del Automóvil Club Misiones (ACM).
Este viernes, el parque de las distintas categorías ya se instaló en el autódromo y pudieron poner a punto los autos desde la parte mecánica, a pesar de los fuertes chaparrones que fueron protagonistas en la jornada.
En tanto, este sábado la programación oficial tendrá inicio a las 9 horas. Las clasificaciones serán desde las 12:50 y la jornada se cerrará con dos series a las 15:20 y 15:55.
El domingo, por su parte, las restantes series comenzarán a partir de las 8 y las finales a las 10:35 para finalizar a las 13:45 horas.
Mattive Racing, una estructura misionera
Valentino Mattive, el joven chasista y preparador junto a su papá, Cristian contó a La Hora Deportiva desde el autódromo sobre los trabajos que se realizan un viernes en las tandas libres que luego, terminan siendo claves a la hora para los resultados en pista de cada uno de los pilotos. En la actualidad, la estructura misionera de la zona centro tiene a los pilotos Christian Sartori, Alejandro Tarnowski y Gabriel Trendel.
“Hoy con una condición climática de piso húmedo se tapa la parte del canalizador de abajo para tener preparado, también un control de rotulerio. En el auto de Tarnowski, se trabajó en la alineación del auto, estamos terminando los trabajos previo para salir a las tandas; y el de Christian (Sartori) colocando las gomas para la actividad, pero con la expectativa del clima. Antes de salir a pista y luego, el trabajo es de suspensión, la parrilla delantera, suspensión trasera y ese es trabajo para tener todo en óptimas condiciones”.
Valentino es un piloto joven del semillero del karting y con participación a nivel nacional, pero este año decidió, junto a su familia, dedicarse exclusivamente al Misionero de Karting y en la preparación de los autos de competición.
Mientras Cristian Mattive es el responsable de la estructura, con el armado de motores, Valentino, es el tester de los autos como también el encargado de chasis en una Clase 3 que se asemeja a una categoría nacional, con motoristas de experiencia del Turismo Pista o zonales de distintos puntos del país y pilotos experimentados.
Cabral, el abanderado del Toro
Otro piloto que pretende ser protagonista en la fecha es Carlos Cabral, quien dijo: “Ya nos encontramos en el autódromo porque queremos hacer las pruebas del día. Llegamos con una gran expectativa, con las ilusiones intactas”.
Reflejó que “tenemos un desafío de hacer andar al Toro y bueno, queremos retribuir todo el cariño que estamos recibiendo del público en general, no sólo de los torineros que son unos amores, unos fanáticos, sino también del público en general porque todos aman al Torino, todos gustan de un Torino, todos quieren a un Torino. Nadie está en contra del Torino porque es un auto, es una marca, emblema de Argentina, es nuestra marca. Entonces, aunque sea un poquito de cariño le tienen y eso se ve manifestado en el gran cariño que recibo de todas las hinchadas, de Ford, de Chevrolet y de Torino por sobre todo”
El auto tiene un motor Torino “Motor Torino 7 bancadas, puro Toro”, resaltó Carlos. Un dato importante ya que en muchos reglamentos, a los Torinos se le acomoda con motor Cheroke como pasó en el TC o otras divisionales. Sin dudas el esfuerzo es mayor para conseguir los repuestos
“Es una gran responsabilidad que tengo con mi equipo de por lo menos hacer una buena performance, de poder estar a la altura de las circunstancias y darle pelea a los pilotos de renombre. Y bueno, trataremos de llevar al toro lo más alto posible. No vamos a bajar los brazos, este es el tercer año que estamos trabajando en él”, sostuvo.
Y añadió: “Esperemos que podamos darle una gran alegría a la hinchada torinera, a la hinchada en general, a todos aquellos que nos hacen aguante en especial y a todos los sponsors que gracias a ellos todavía seguimos con este proyecto”.
En la lista de los 62 pilotos pre inscriptos se resalta el regreso de Marcelo Kuchaski (campeón hace unos años atrás) con la Chevy, y Marcelo Polonyi también con marca del moño. En la Clase 3, lo dicho con Trendel y Héctor Finke, este último con el auto que habitualmente conduce Gerardo Von Steiger y Adriano Lukoski (Clio). En la Clase 1, otro buen regreso es el de Juan Finten y de Gabriel Lukoski. Por su parte, en el TCM serán 10 autos, con el debut de Nelson Ayala de la Leonesa, Chaco y Nadin Gonzalez de Corrientes.
