La coparticipación federal que se transfiere a las provincias y después llega a los municipios ha tenido una fuerte caída durante diciembre y enero, en comparación con meses anteriores y con los mismos meses del año pasado, provocando una disminución preocupante de los fondos con los que cuentan los intendentes para llevar adelante las obras y brindar servicios.
A partir de la devaluación del 12 de diciembre, la actividad económica local, el flujo circulante de dinero y el consumo masivo de paraguayos y brasileños se diluyó. Los bienes y servicios pasaron a ser más caros y la gente priorizó sus gastos esenciales y el alimento. La recaudación propia de la provincia y los municipios se derrumbó.
La macroeconomía golpeó fuerte las finanzas y todo indica que el contexto nacional continuará empeorando. La Nación anunció que no habrá nuevas obras públicas, que representan un motor importante en el movimiento laboral y económico de los pueblos y las ciudades. Por lo tanto, todo se pone cuesta arriba de cara a 2024.
A raíz de esto, buscando opciones para sustituir una parte de lo que se dejará de recaudar, los intendentes misioneros saldrán a profundizar el cobro de las tasas municipales: sobre todo Comercio e Inmuebles.
Algunos lo harán por decisión propia, ante la caída de sus ingresos, pero otros tomaron la decisión después de recibir esa “sugerencia” por parte de la Provincia, en una reunión realizada el miércoles 31 de enero y que tuvo como vocero al vicegobernador Lucas Romero Spinelli, que estuvo acompañado por el ministro de Gabinete, Héctor “Kiko” Llera, y el presidente del bloque renovador de diputados, Martín Cesino.
La ocasión fue el aniversario de la CODEIM, el núcleo de intendentes más grande de la provincia con 54 integrantes, donde se analizó el panorama económico y político de cara al nuevo escenario de ajuste, recesión y devaluación que propone la Nación.
Como era de esperarse, la principal preocupación pasa por la caída de los fondos, la suspensión de las obras públicas y el mantenimiento de los caminos terrados, que son esenciales para extraer la producción de las chacras, pero que se ha puesto difícil con la suba del costo del gasoil, que se duplicó en menos de 60 días.
“Un municipio pequeño tiene un consumo de entre 15 mil y 17 mil litros de gasoil por mes para brindar servicios y mantener los caminos. Con la suba del precio tan rápido, se hace imposible que podamos hacer reparaciones completas como antes”, explicó a PRIMERA EDICIÓN Carlos “Kako” Sartori, intendente de Campo Grande y presidente de la CODEIM.
Un día de trabajo de una motoniveladora insume entre 180 y 200 litros de gasoil. A precio actual son $200 mil. Dos meses atrás era $80 mil. El diagnóstico es el mismo para todos: de ahora en adelante, maximizar el rendimiento y minimizar los costos. “Vamos a tener que hacer lo mínimo para mantener los caminos, pero sin duda que no será igual”, dijo otro Intendente consultado.
La preocupación de los intendentes fue transmitida al Vicegobernador, quien compartió algunas reflexiones y estrategias para sobrellevar el panorama.
“Estamos preocupados por la economía nacional, estos recortes que están haciendo nos afectan y nos van a afectar”, comentó Sartori. “Pero tenemos la ventaja de tener una provincia equilibrada y la mayoría de los municipios sin deuda, porque seguimos el ejemplo de la Provincia, entonces conversamos con el Vicegobernador sobre las mejores herramientas para gestionar”, agregó.
Explicó que “la coparticipación nos está llegando por debajo de la inflación. Si llegara con el mismo porcentaje no tendríamos problemas, pero los gastos crecen mas rápido que los ingresos, entonces tenemos que buscar alternativas”.
Contó que “estamos trabajando mucho en las recaudaciones locales. Se trató ese punto en la reunión: el recupero de deudas, tasas de comercio y tasa de inmuebles, para de esa manera poder cumplir con los servicios que demanda la sociedad y avanzar en acciones que son de suma necesidad para los vecinos”.
El funcionario remarcó que “existe una cultura de no pago en algunos municipios, en la comunidad en general, y ahora nos afecta. Enfocamos en la reunión para trabajar en eso, con la opción de tener el acompañamiento de la Provincia con algún soporte técnico para los municipios que lo necesiten y de esa manera lo consigan más fácil”.
Señaló que “hay que empezar a generar esa cultura en sectores donde la gente no está acostumbrada: tasa inmueble y comercio. Necesitamos el acompañamiento de la ciudadanía para mantener obras, servicios, recolección de residuos, limpieza de espacios públicos y mantenimiento de los caminos”.
Por su parte, el jefe comunal de Oberá, Pablo Hassan, señaló a Canal 12 que “en estos momentos se tiene que agudizar el diálogo y el trabajo en conjunto. Dialogar con el Gobernador o con el Vicegobernador es importante”.
Indicó que los caminos también son un eje importante para trabajar este año. “Estamos programando fuertes trabajos en todo lo que es el mantenimiento de caminos terrados y bacheos”, relató Hassan.
En tanto, Matías Sebely, intendente de Leandro N. Alem, manifestó que en el encuentro se habló sobre varios temas, como por ejemplo la prevención del dengue. “Todos los días se trabaja en conjunto entre el Municipio y la Provincia”, resaltó.
Además, detalló que “tenemos un proyecto de obra pública interesante. Buscamos integrar a los distintos barrios de la ciudad, trabajar en lo que es el circuito del transporte público y de los servicios”.
Mientras que Roque Soboczinski, jefe comunal de El Soberbio mencionó que “estamos expectantes por cómo será la cuestión debido a la situación nacional. Pero sabemos que Misiones es una provincia organizada y esto nos da fortaleza. Tenemos conversaciones directas con el Gobernador y el Vice”.
Enfatizó que “los caminos son la prioridad. El Soberbio tiene mucho camino para recuperar y para esto hay que trabajar”. En este punto, destacó que “la recaudación es animada, los vecinos están confiando y esto nos da sustento para llevar adelante los trabajos”.
Las provincias también avanzan sobre lo mismo
La eliminación del capítulo fiscal de la Ley Ómnibus implicará recortes del Gobierno nacional a las provincias, que por estas horas definen cómo hacer frente a la escasez de partidas: algunas de ellas evalúan subir las alícuotas de Ingresos Brutos.
Se trata de un tributo con mucho peso en las provincias, con un promedio del 80% de la recaudación para los 24 distritos. En Misiones todavía no se habló del tema pero en otros lugares, como Tucumán, ya se anunció que la alícuota de Ingresos Brutos se incrementará este año del 5% al 5,5% para el caso de los servicios de comunicaciones (transmisión de radio y televisión, transmisión de sonido, imágenes, u otra información).
El consenso fiscal firmado entre las provincias y la Nación durante el gobierno de Mauricio Macri prohibió a las provincias elevar este impuesto y a cambio fueron compensadas, pero esa compensación llega con retraso y devaluada, por lo tanto, los mandatarios creen que es más conveniente salirse de ese consenso. Es algo que ya se está conversando y algunos tomaron la decisión de avanzar.
