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En Posadas la Súper llegó a $208, la Infinia a $261 y la Infinia Diesel a $314,60

Desde este jueves rigen nuevos valores para el combustible en la marca estatal, siguiendo el aumento aplicado ayer por Shell.

16 marzo, 2023

En Posadas, el precio de la nafta la Súper, la más económica, llegó a $208, la Infinia alcanzó $260,90 por litro y la Infinia Diesel, que es el gasoil más costoso llegó a $314,60.

La medida forma parte de lo acordado con el Gobierno Nacional, en el marco del programa Precios Justos que fijó topes para los incrementos del sector, con un máximo de 3,8% por mes.

Sin embargo, en Misiones los incrementos superan ese porcentaje y alcanzan al 4% y más en algunos casos.

Viene ocurriendo a mediados de cada mes, desde enero: : un 4% en diciembre, enero y febrero, y un 3,8% en marzo.

Según un comunicado difundido por la compañía, estos incrementos, se enmarcan “dentro de los compromisos asumidos que son de público conocimiento”. La medida, según explicó la entidad, “contribuye a compensar la variación del tipo de cambio oficial, los mayores costos logísticos y de operación, y el aumento de precios de los biocombustibles”.

Los precios de Shell y Quantum

Ayer, miércoles 15 de marzo, la primera que aplicó los aumentos fue Shell.

En la capital provincial, el valor de la nafta Premium de los surtidores de la firma Shell subieron a $264,9, siendo que antes costaban $256,2. Mientras que el litro de la nafta Súper creció de $213,5 a $221,7. Por su parte, la V-Power Diésel pasó de costar $312,9 a $324,8.

Por la nafta Quantium (opción de mayor octanaje) que salía $253,9, ahora debe pagarse $266. El litro de la nafta Súper, que costaba $208, ahora vale $217.

A su vez, la Diésel X10 subió a $285, siendo que antes tenía un valor de $272. Y la Quantium Diésel X10 aumentó a $326, luego de valer $311.

Interior más caro

Como se viene repitiendo en los últimos meses, la zona centro y norte de Misiones se mantienen con los precios de combustible más caros del país.

En la estación Shell de Puerto Iguazú el litro del Gasoil Premium aumentó a $340,4; la nafta Súper llegó a $229,6; y la nafta Premium a $269,4.

Mientras que en Oberá, la firma Axion elevó el precio de la Quantium Diésel hasta los $337,5; la opción regular de Gasoil a $258,8; el litro de nafta Premium se vende por $267,7; y la Súper por $212,5.

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Tags: #Combustibles#PosadasAumentosMisionesPetrolerasPreciosShellYPF
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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