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Ahora Taxi: para cumplir con la renovación, la Provincia subsidiará hasta 50% del valor del coche

El convenio en Posadas se firmó con la marca Fiat, para el recambio de 100 unidades con entrega en enero, en una primera etapa. Se invitó a los demás municipios a adherirse.

7 diciembre, 2022

Con una inversión cercana a los 420 millones de pesos, la Provincia subsidiará la compra de vehículos para brindar el servicio de taxis. El programa es específicamente para la renovación de las unidades ya habilitadas, no para la incorporación de más vehículos a las flotas.

El subsidio será otorgado a aquellos taxistas que tenga una sola unidad y el coche ya se esté acercando al plazo máximo de antigüedad para estar en servicio. 

La medida se dio a conocer este miércoles en una conferencia de prensa en la Rosadita encabezada por el gobernador Oscar Herrera Ahuad; el ministro de Hacienda, Adolfo Safrán; el intendente posadeño, Leonardo Stelatto y el vicepresidente de la Cámara de Representantes, Hugo Passalacqua.

 

 

“El programa está destinado a la renovación de los coches para ese servicio, comenzando por Posadas pero queremos ampliarlo a todas las localidades, en especial las turísticas como Puerto Iguazú, Oberá y Eldorado”, señaló el ministro Safrán, quien abrió la conferencia para brindar los detalles técnicos.

Y amplió: “El primer lote será de 100 unidades y tendrán prioridad aquellos propietarios a quienes se les está por vencer la antigüedad y se están viendo muy complicados para su renovación”. 

Mediante un convenio con la terminal Fiat, la Provincia subsidiará hasta el 50% del valor de un vehículo nuevo,  modelo Cronos, incluyendo el equipo GNC instalado, con el compromiso de la concesionaria de tomar el vehículo usado como parte de pago, y la diferencia el dueño del taxi puede cancelar si lo desea con un crédito del Banco Macro hasta en 36 cuotas mensuales con una tasa subsidiada por la provincia del 25% nominal anual.

Del valor del vehículo nuevo, menos el valor del usado, si esta diferencia es mayor al 50% del valor del vehículo nuevo la Provincia subsidia el 50% de su valor, si la diferencia entre ambas unidades fuera menor al 50%, la provincia subsidia solamente esa diferencia.

Se prevé que el taxista pueda vender su vehículo usado en forma particular, previa tasación para establecer un valor de referencia por parte de la concesionaria pero deberá acreditar que efectivamente vendió el vehículo usado, pues recordemos el programa es para facilitar la renovación del parque automotor.

El intendente Leonardo Stelatto, quien acompañó el lanzamiento, agradeció el importante esfuerzo. “Es fundamental ir mejorando los servicios que tenemos; y en el aspecto social, considerar al trabajador de taxis que no la está pasando bien por la crisis económica, que todos los días sale a la calle, con todos los costos que eso significa y no está pudiendo cambiar su coche”, acotó.

Al tomar la palabra, el gobernador Oscar Herrera Ahuad, habló de la importancia de la vigencia del plan. “Cuando hablamos con los Ahora, siempre fue para mejorar el bolsillo del consumidor, pero los programas Ahora tienen otras funciones que nos permiten incorporar equipamiento para mejorar la infraestructura, que directamente repercute en el usuario”.

“En lo que hace al servicio de taxis, este rubro ha sido uno de los mas golpeados por la pandemia y todavía no se está recuperado. El sector está un proceso lento y cuando la calidad del servicio dado no es optima para el usuario, tenemos problemas. Viendo esto el Gobierno ayudará y acompañará a aquellos trabajadores del rubro que tienen una unidad de taxis y con ella se ganan el pan de todos los días” se explayó el mandatario.

“La tarifa de taxis no es algo que se actualice todos los días, ni cada mes como la inflación o la suba de combustibles y están necesitando un acompañamiento del Estado para renovar su unidad”, apuntó.

El convenio que se firmó está dirigido a todo el sector, pero con la prioridad de entrega que defina cada municipio, y en ese sentido, mediante el acuerdo también podría alcanzar a los remises.

Tags: Ahora TaxiFiatprogramaReposiciónServicioSubsidioTaxis
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En Misiones se presentó la 16ª edición de la campaña provincial “Digamos No al uso de la pirotecnia”, impulsada por el Ministerio de Salud Pública. La iniciativa busca reducir accidentes y quemaduras durante las Fiestas, especialmente en niños y niñas. Desde su inicio, los casos bajaron de unos 20 pacientes por fin de año a solo 2 en 2024. La campaña destaca la importancia de la concientización, las normativas vigentes y la responsabilidad familiar para proteger también a adultos mayores, mascotas y personas con sensibilidad auditiva.#NoALaPirotecnia#PrevenciónDeQuemaduras#FiestasSeguras#SaludPública#Misiones
El director de Epidemiología de Misiones, Dr. Javier Ramírez, alertó sobre la baja cobertura de la vacuna contra la varicela en la provincia, que alcanza apenas el 60%. Tras un caso detectado en el ámbito escolar, se activó el protocolo y se descartaron otras enfermedades como rubéola, sarampión y dengue. Aunque la varicela es benigna y autolimitada, Ramírez advirtió sobre posibles complicaciones por sobreinfección de las lesiones dérmicas. Recordó que la vacuna está disponible en todos los centros de salud, con esquema de primera dosis a los 15 meses y refuerzo a los 5 años, e instó a extremar la vigilancia ante síntomas.#Varicela#VacunaciónInfantil#PrevenciónEnSalud#EpidemiologíaMisiones#SaludPública
#FormaciónYEmpleo#Posadas#InserciónLaboral#CapacitaciónTecnológica#JuventudConFuturo
La Dirección de Formación y Empleo de Posadas atraviesa un cierre de año “superpositivo”, según destacó su titular, el Lic. Ignacio Abrazian, quien asumió hace dos meses y realizó un balance de la gestión actual, además de anticipar las proyecciones para 2026.“Acá no hay feria, no hay descanso, no hay parate: estamos de enero a diciembre ininterrumpidamente”, afirmó. “Trabajamos en varios ejes y siempre buscamos darle herramientas a los chicos para ayudarlos en la inserción laboral”.
El Ministerio de Salud Pública de Misiones encendió una señal de alerta tras la detección reciente de casos de varicela en un establecimiento educativo. Si bien la enfermedad suele ser benigna en la infancia, la preocupación radica en la baja adherencia al calendario de vacunación y en la alta transmisibilidad del virus.El director de Epidemiología, Dr. Javier Ramírez, explicó que el episodio “pone de relevancia en la comunidad misionera el calendario regular de inmunización”, y remarcó que los casos aparecen en un contexto mundial y nacional donde “hay un descenso en las coberturas de patologías que se pueden prevenir a través de las vacunas”.
▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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📌 Lea la nota completa en www.primeraedicion.com.ar#SeguridadVial #Argentina #Motociclistas #Transito #FabianPons #OVILAM #Estadisticas #ControlVial #PrimeraEdición
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