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Narco despistó con más de 800 kilos de droga tras persecución

1 junio, 2020
MALA MANIOBRA. La Toyota Hilux en la que se desplazaba el narcotraficante con más de 800 kilos de droga.

MALA MANIOBRA. La Toyota Hilux en la que se desplazaba el narcotraficante con más de 800 kilos de droga.

MALA MANIOBRA. La Toyota Hilux en la que se desplazaba el narcotraficante con más de 800 kilos de droga.

Un narcotraficante eludió un control policial y tras una persecución de unos seis kilómetros terminó despistando la camioneta que conducía, con un cargamento de más de 800 kilogramos de marihuana, ayer sobre la ruta nacional 12 y a la altura del acceso a Loreto.

El chofer del vehículo logró internarse en el monte y darse a la fuga. La droga incautada dentro del rodado, una Toyota Hilux, superó los 50 millones de pesos.

El hecho se inició a las 6.45, cuando el conductor de la camioneta, evadió bruscamente un control vehicular apostado en el kilómetro 1.395 de la citada carretera, en sentido de circulación San Ignacio-Loreto.

Comenzó una persecución vehicular, protagonizada por el traficante y un móvil policial, que finalizó en el kilómetro 1.389, cuando la Toyota Hilux 4×4 Turbo Intercooler, terminó en la banquina por una mala maniobra.

El ocupante del rodado abandonó la carga, huyó a pie hacia un monte cercano y se perdió en la espesa vegetación.

Se pudo precisar en base a peritajes y consulta con la base de datos de la Policía, que la Toyota tenía adulterada la numeración de chasis, el cual se encuentra registrado en la provincia de Mendoza.

Al requisar dicha camioneta los efectivos hallaron en su interior bultos similares al empaque utilizado para estupefacientes.

Una vez realizado el test orientativo y pesaje, se estableció que el peso total de la marihuana fue de 827, 900 kilogramos, con un aforo de 53.147.700 pesos.

Tanto la droga como la camioneta incautada, fueron depositadas a resguardo en la comisaría de San Ignacio.

Se instruyen actuaciones judiciales con intervención de la Fiscalía 1 del Juzgado Federal de Posadas. Trabajaron en la escena, efectivos de la División Toxicomanía de la Unidad Regional XIII (con asiento en San Ignacio), jefes de ese comando regional, personal de diferentes comisarías (Cerro Corá, Santa Ana, Loreto y San Ignacio) unidades especiales que prestaron apoyo y peritos de la División Criminalística.

El operativo estuvo encabezado por el jefe de Policía, comisario general Zenón Cabrera y el subjefe, comisario general Carlos Miguel Merlo. Se informó que la investigación continúa para tratar de dar con el chofer del rodado involucrado.

Tags: #NarcotráficoLoretoPolicía de Misiones
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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