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Ya rige el control unificado de vehículos para cruzar el puente Posadas-Encarnación

Unos 60 funcionarios de Migraciones, con turnos rotativos de 12 horas y 11 casillas habilitadas. Así funciona la "prueba piloto", según Blas Arzamendia, director de Puestos de Control Migratorio de la ciudad vecina.

28 julio, 2025

Llegó el día. Este lunes se puso en marcha la “prueba piloto” del control unificado de frontera para vehículos que cruzan la frontera argentina y paraguaya, a través del puente San Roque González de Santa Cruz, con el fin de agilizar el cruce y evitarle dolores de cabezas a los conductores.

Desde hoy, el control migratorio se realiza una sola vez y se ubica del lado argentino. Es decir que, al trasponer el paso fronterizo y llegar a suelo encarnaceno, no se deberá hacer ningún trámite. Solamente será obligatorio a su vuelta, y en las casillas de Migraciones argentina.

Para este “test”, las direcciones de Migraciones de ambos países dispusieron de unos 60 funcionarios migratorios, con turnos rotativos de de 12 horas y las once casillas habilitadas para el paso.

Blas Arzamendia, director de Puestos de Control Migratorio de Encarnación explicó a la FM 89.3 que “es un día histórico para las migraciones tanto de Argentina como de Paraguay”.

“El control integrado, cabecera única, se refiere a que solamente vamos a tener un solo control, y en este caso, vamos a tenerlo del lado de Posadas. Los trámites de Migraciones del lado paraguayo ya no se van a realizar, se levantaron hoy a las seis de la mañana hasta el momento es todo y todas las transferencias están funcionando en óptimas condiciones”, apuntó.

El permanente reclamo es la demora que se da en las casillas de Migraciones del lado argentino, y ante la consulta, Arzamendia expuso que “tanto la gente de ARCA, Gendarmería, Migraciones Argentina y todas las instituciones que componen los centros de frontera del lado argentino y lado paraguayo están trabajando en óptimas condiciones. Están habilitadas todas las casetas, funcionando normalmente, están todos los funcionarios. En ese sentido no podemos quejarnos”, resaltó.

Para tal trabajo, Arzamendia indicó que “nosotros vamos a tener una modalidad de supervisores: van a trabajar 12 horas, cada 12 horas rotación, tenemos 50 funcionarios que van a trabajar en la cabecera, tenemos cinco funcionarios en el servicio de tren, cuatro en el servicio de carga de tripulantes, o sea que aproximadamente son 60 los funcionarios que tenemos”, enumeró.

Contrariamente a lo que piensan los automovilistas que habitualmente cruzan el puente en auto o moto, como ayer que domingo que hubo algunas horas de demoras, el funcionario encarnaceno dijo que “el servicio migratorio argentino es bastante ágil. En los últimos tiempos si pasó hacia el lado paraguayo o utilizó este servicio, está bastante ágil, por eso hablamos que todas las casetas están habilitadas”, dijo.

En números, dijo que “el ciudadano que utiliza ese servicio, al no realizar los trámites migratorios del lado paraguayo se está ganando 20-23 segundos por vehículo. Y, al llegar del lado argentino, como tenés una sola cabecera única, todo indica que debe ser mucho más ágil. Eso ya lo vimos en el servicio del tren, porque al realizar un solo trámite, eso agiliza agiliza bastante”, reiteró.

(Foto de Archivo).

El desafío del Mundial de Rally y la evaluación en septiembre

Asimismo, Arzamendia destacó que la “prueba de fuego” será cuando llegue el Mundial de Rally Internacional (WRC), el segundo fin de semana de agosto a Itapúa, y que promete movilizar miles de fanáticos del deporte motor de Argentina hacia Paraguay.  “Ahí ya vamos a tener el pulso real”, apuntó.

En ese marco, adelantó que en el mes de septiembre “seguramente va a haber una evaluación en ambas cabeceras,  autoridades de la Dirección Nacional de Migraciones Paraguay y de Argentina, y seguramente se van a ir ajustando algunos detalles. El espíritu que se tienen ambas cabeceras que esto queda en forma definitiva”, subrayó. 

 

La prueba piloto del tren con balance positivo 

Por otra parte, Arzamendia fue consultado acerca de qué balance hace acerca del funcionamiento de la “prueba piloto” del control unificado fronterizo en la estación de tren internacional.

“El plan piloto que se empezó con el servicio del tren fue óptimo, cien por ciento de positivo el resultado, y, en base a eso todas las pruebas también que se realizaron a nivel de tecnología, a partir de informática”, apuntó.

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Tags: #FronteraAgilidadControl unificado de fronterafilasFM 89.3Puente Posadas EncarnaciónTránsito Vehicular
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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