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Amplían investigación de la muerte de Juanita con voces de pasajeros

Para las próximas horas se determinará quiénes serán los adultos citados a declarar ante el juez Ricardo Balor como testigos que participaron en el viaje de fin de séptimo grado a Villa Carlos Paz, tras el cual falleció la niña de 13 años por una infección generalizada que intenta esclarecerse.

10 noviembre, 2024
AUTORIDAD. Elva Benítez, responsable legal del ICRA declaró el miércoles 23 de octubre ante el juez y fiscal de instrucción penal.

AUTORIDAD. Elva Benítez, responsable legal del ICRA declaró el miércoles 23 de octubre ante el juez y fiscal de instrucción penal.

Este lunes se iniciará otra semana de citaciones y testimonios en la causa que instruyen el juez Ricardo Walter Balor y el fiscal René Germán Casals y que intenta determinar o esclarecer lo sucedido y posibles responsables del fallecimiento de la estudiante Juanita Milagros Sirimarco Díaz (13) el pasado sábado 12 de octubre, cuatro días después de regresar de su viaje de séptimo grado de la ciudad cordobesa Villa Carlos Paz.

Según pudo saber PRIMERA EDICIÓN, las autoridades judiciales mencionadas analizan de la lista de adultos pasajeros que formaron parte del tour, quienes podrán declarar como testigos en la investigación abierta de oficio en el Juzgado de Instrucción 6 de la Primera Circunscripción Judicial tras la conmoción generada por el deceso de la niña en el Hospital de Pediatría “Dr. Fernando Barreyro” de Posadas, donde la víctima ingresó con un cuadro de gripe o influenza B que, en pocas horas, derivó en una irreversible infección generalizada y en falla multiorgánica determinante del óbito.

Las voces de los pasajeros serían consultadas, entre otros puntos, para poder aclarar si notaron u observaron a Juanita Sirimarco cuando atravesaba un estado gripal marcado y profundo y si la asistencia de los coordinadores y docentes a cargo de los 18 alumnos del Instituto Cristiano República Argentina (ICRA), fue la que correspondió o no.

El rol cumplido por los choferes respecto al estado de salud de la menor también es investigado. Vale recordar que los conductores ya declararon ante el juez y negaron haber tenido contacto con los pasajeros durante todo el viaje y que cumplieron su función de manejar el colectivo, exclusivamente. Las mismas fuentes confiaron a este Diario que durante el regreso en particular en ningún momento les solicitaron acelerar o parar la marcha en algún hospital o clínica para asistir a la niña ni a ninguna otra persona.

 

Escuela

Entre los primeros testigos citados a declarar, durante los últimos días de octubre se presentaron Elva Nora Benítez (63) y Lourdes Natalia Cabral (31), responsable legal y directora del nivel inicial, respectivamente, del ICRA. Señalaron que el viaje fue organizado por dos docentes del establecimiento y admitieron que se realizó una solicitud al SPEPM para encuadrarlo como un viaje de estudio en el que iban a interiorizarse de los orígenes y consecuencias de los incendios forestales en Córdoba.

Según Benítez y Cabral, no se emitió autorización por lo que las inasistencias, por los días de viaje a Carlos Paz de los niños, fueron anotadas en el registro correspondiente.

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Tags: Caso JuanitaJuanita Sirimarco DíazMuerte de Juanita Sirimarco
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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