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Vecinos de Oberá se unieron para reclamar por el mal servicio del Grupo Z

Referentes de diferentes barrios formaron un grupo para exigir por los recortes de líneas e incumplimientos de horarios; entre otras cuestiones. Ayer, fueron recibidos por el Intendente . “Nos dijo que estaba intentando lograr más subsidios para la empresa para destrabar el conflicto”, reveló uno de los presentes.

4 julio, 2023
PEDIDO. Vecinos se unieron en Oberá y cortaron la calle ayer para reclamar por el mal servicio del Grupo Z.

PEDIDO. Vecinos se unieron en Oberá y cortaron la calle ayer para reclamar por el mal servicio del Grupo Z.

Lo que empezó a gestarse a principios de 2022 como una “revolución del transporte público”, terminó por convertirse en una pesadilla para los vecinos con el desembarco del Grupo Z en Oberá.

En las últimas semanas, el Grupo Z, que tiene el monopolio del servicio urbano en la capital del monte, decidió unilateralmente recortar líneas sin previo aviso, provocando un caos entre los usuarios.

Cansados por la falta de respuestas de las autoridades correspondientes, referentes de diferentes barrios decidieron unirse para reclamar por el pésimo servicio de colectivos.

Ayer por la mañana se manifestaron en el centro obereño cortando la calle. Finalmente, fueron recibidos por el intendente, Pablo Hassan, quien, pese a reconocer el pésimo servicio del Grupo Z, no encontró mayores soluciones que ampliar los millonarios fondos que ya recibe la empresa.

Así lo marcó a PRIMERA EDICIÓN, Riccardo De Olivera, titular de la Asociación Civil Logros Compartidos, y quien fue parte del cónclave con el jefe comunal.

“Nos reunimos unas dos horas. Le explicamos el calvario que estamos viviendo y le pedimos soluciones. Él (Pablo Hassan) nos dijo que nos entendía. Nos solicitó que le demos plazo hasta el viernes porque estaba hablando con el Gobernador (Oscar Herrera Ahuad) para ampliar los subsidios provinciales que recibe la empresa (Grupo Z) y ver si con eso se solucionaba el problema”, detalló.

Sobre el presente del trasporte urbano, marcó que se recortaron muchas líneas, los colectivos no llegan a horario y, por ende, hubo una caída en la calidad de vida de los usuarios.

“Los colectivos van llenos y ni paran. Ya ni siquiera tienen horarios fijos como era antes. Los estudiantes llegan tarde a la escuela y los adultos a sus trabajos con todo lo que esto puede tener como consecuencia”, agregó el referente vecinal.

También, acotó que entre los principales planteos al alcalde estuvo el del derecho a la información.

“No puede ser que la empresa haga lo que quiere y nadie nos informe. Le solicitamos al Intendente que el Área de Movilidad Urbana nos brinde horarios, líneas, etc. Porque es una vergüenza lo que están haciendo”, apuntó.

El próximo 24 de julio a las 9 horas habrá una audiencia para avanzar con el pedido que hizo el Municipio, por medio de Movilidad Urbana de aplicar un nuevo boletazo en la tarifa de transporte urbano.

“Espero que todos los vecinos se acerquen y cuenten los que estamos viviendo. Es la única manera que tenemos de expresarnos”, sentenció De Olivera.

 

Docentes se suman a la mesa

Riccardo de Olivera adelantó que en los próximos días los docentes autoconvocados se sumarán a la mesa vecinal en cuestión.

Es que no solo recortaron las líneas urbanas, sino que hizo lo propio con las interurbanas a Oberá con los municipios vecinos de Campo Ramón, Campo Viera, Villa Bonita, 25 de Mayo, Colonia Aurora, Alba Posse y San Javier.

En ese sentido, antes, por ejemplo, había un colectivo cada hora que unía Oberá- Campo Ramón y viceversa. Pero ahora lo hace solo dos veces a la mañana y tres a la tarde.

“Hay muchos docentes de Oberá que dan clases en Campo Ramón y ahora quedaron totalmente a la deriva. Lo mismo ocurre con los chicos que viven en Campo Ramón, pero estudian en Oberá”, detalló.

En un principio, el Grupo Z responsabilizaba por estas maniobras al conflicto gremial entre UTA y los empresarios.

Sin embargo, ambas partes ya llegaron a un acuerdo salarial, pero firma no volvió a brindar el servicio con normalidad en la zona centro.

Tags: #OberáGrupo ZMisionesTransporte
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▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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En diálogo con FM de las Misiones 89.3, la directora de Políticas Estudiantiles, Emilia Lunge, advirtió sobre la fuerte caída de las Becas Progresar en el nivel universitario en Misiones: de 11.000 a solo 3.900 beneficiarios en 2025. Aunque en el nivel obligatorio hubo crecimiento, la provincia perdió unas 10.000 becas en total. El monto sigue congelado en 35.000 pesos, lo que genera preocupación. Además, se registraron 369 intervenciones en crisis de salud mental en escuelas, todas atendidas por el sistema público. De cara a 2026, buscan fortalecer programas de acompañamiento y ampliar los centros de estudiantes activos, que hoy suman 317.#BecasProgresar#EducaciónEnMisiones#Juventudes#SaludMentalEscolar#FMDeLasMisiones
El secretario general de la UOCRA Misiones, Héctor Vallejos, trazó un panorama crítico sobre la situación del sector de la construcción en la provincia y el país, marcado por la paralización de obras públicas y la caída del empleo registrado.“Esto viene de arrastre desde hace un tiempo”, señaló el dirigente, y remarcó que “en nuestra provincia dependemos mucho de las obras públicas, que son las más importantes. Todos sabemos lo que pasó con la obra pública, y hasta ahora no se ha recuperado la fuente de trabajo”.
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