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El regreso del Misionero de Pista es una realidad

6 abril, 2021
Misionero de Pista

Misionero de Pista

Tras el parate por la pandemia de coronavirus y la posterior postergación por problemas en la provisión de neumáticos, el regreso del Campeonato Misionero de Automovilismo en Pista finalmente es una realidad. Ayer comenzó la cuenta regresiva para el retorno, que finalmente será el domingo venidero en el autódromo de la capital provincial.

Así lo ratificó ayer la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD) y el Automóvil Club Misiones (ACM), responsables del reinicio de la actividad luego de un año de motores apagados. Y vaya simbolismo, la apertura oficial del denominado Gran Premio Higinio Primo Schiffo SA será el domingo desde las 8.30 con la Copa Fiat 1.4, los míticos “fititos”.

Tal como sucedió con el regreso del karting en Oberá, el pasado 14 de marzo, la primera fecha del Misionero de Pista se correrá sin público, bajo un estricto protocolo sanitario y con transmisión en vivo vía streaming de la web Nitro. La prueba se correrá en el trazado número tres del Rosamonte, con chicana y sin mixtos.

En cuanto al actual contexto, la pospandemia obligará a distintos cambios que van más allá del vacío en las tribunas. En ese sentido, por ejemplo, la tradicional reunión de pilotos previa al inicio de la competencia será apenas una bienvenida.

Además, los podios, que antes se realizaban con todas las categorías juntas, ahora se llevarán a cabo inmediatamente después de cada final, de manera de evitar al máximo cualquier tipo de aglomeramiento.

En cuanto a los protagonistas, la atención estará centrada principalmente en el TC4000 Misionero. Allí habrá figuras como Carlos “El Indio” Mantilla, el campeón Cristian Grygorszyn, Marcelo Kuchaski y Santiago Viana, además de varios debutantes, como Walter Da Rosa, oriundo de San Vicente y quien correrá con la Dodge de Diego Torcasso. Además, la prueba marcará el regreso de pesos pesados como el excampeón obereño Jorge Báez (Chevrolet).

Otro histórico que volverá será Jorge “Polaquito” Litwiñuk, aunque lo hará en la Clase 1, donde aparecen nombres como Federico Puerta, bajo la estructura del Issler Competición, al igual que el debutante Ezequiel Mieres. Además, en las últimas horas trascendió el nombre de Kevin Jhonson como otro de los protagonistas. Además, Darío Bogado, Luis Ramírez (Fiat Duna), Carlos Culshaw, Leticia Ponce De León, Nicolás Vivero, Jorge Cabral y José Sánchez serán de la partida, en una categoría que prevé entre 12 y 15 autos.

Por su parte, la Copa Fiat contará con alrededor de diez los “fititos” que le pondrán emoción al regreso a las pistas, con nombres como Jorge Sánchez, Marcelo Da Cruz, Ale Loprete, Andrés Villalba, Enzo Escobar, Marcelo Romero, Antonio Codertmatz y César Panasiuk, mientras que la Clase 3 (ex-Clase 2) contaría con entre seis y ocho autos, con Juan Pablo Mattive, Gastón Vancsik, Hugo Jurich, Iñaki Beitía, Matías Garavano y Gerardo Von Steiger.

Tags: Automóvil Club MisionesAutomovilismoCampeonato Misionero de PistaFEMAD
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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