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Detienen a banda de brasileños que buscaban instalar vehículos robados a suelo misionero

Las incautaciones llevadas adelante por la Policía de Misiones tuvieron lugar en Pozo Azul y Bernardo de Irigoyen. Los autos se presume iban a ser utilizados para el contrabando.

4 agosto, 2025

 

Un total de cuatro camionetas de origen brasileño, todas con pedido de secuestro por robo y adaptadas para maniobras de contrabando, fueron incautadas en distintos procedimientos realizados por la Unidad Regional XII de la Policía de Misiones, en los municipios de Pozo Azul y Bernardo de Irigoyen, todos en suelo misionero.

Los vehículos no contaban con documentación, estaban modificados para el transporte ilegal de mercaderías y eran presuntamente utilizados por redes delictivas que operan en el país vecino, con la intención de replicar esas actividades en Misiones.

Los vehículos secuestrados fueron robados en Brasil, y se tratan de dos Toyotas SW4, una Fiat Toro y una Ford Ranger.

El primer procedimiento se registró en Pozo Azul, cuando una patrulla rural de la comisaría local realizaba controles sobre la ruta Provincial 17. A la altura del kilómetro 76, los efectivos detectaron tres camionetas que se desplazaban en caravana y presentaban características compatibles con las utilizadas para el contrabando de mercancías.

Al advertir la presencia policial, los conductores aceleraron la marcha y se dieron a la fuga en dirección a Bernardo de Irigoyen, lo que dio inicio al despliegue de un anillo de seguridad.

Minutos después, los vehículos fueron hallados abandonados dentro de una chacra de la zona, tras ingresar abruptamente al predio. Según relataron los dueños del lugar, los ocupantes huyeron a pie hacia el monte.

Con autorización judicial, se inspeccionaron las unidades y se comprobó que habían sido desmanteladas internamente, no tenían asientos traseros ni paneles interiores, y contaban con sistemas de comunicación y otras adaptaciones para maniobras ilegales.

A partir de tareas de verificación y cotejo, el Departamento de Inteligencia Criminal confirmó que las tres camionetas tenían pedido de secuestro por robo desde Brasil.

En paralelo, un día antes, en un control vial realizado por la División Seguridad Vial y Turismo de Bernardo de Irigoyen, otra camioneta con patente brasileña fue interceptada cuando circulaba con una luz delantera apagada. 

Sin embargo, al ser detenido, el conductor descendió abruptamente del vehículo y huyó corriendo por un paso fronterizo clandestino, logrando escapar hacia territorio brasileño.

El rodado tampoco contaba con documentación alguna, por lo que se procedió a su incautación y se labraron las actas correspondientes. Las autoridades argentinas ya se encuentran en contacto con sus pares del vecino país para verificar si el vehículo también figura como robado.

Todos los vehículos quedaron bajo resguardo judicial, mientras avanza la investigación para dar con los integrantes de la red delictiva transfronteriza. La Policía de Misiones, junto a la Civil y la Militar de Brasil, realizan un trabajo integral conjunto para dar con los integrantes de la banda, que serían de ese país.

Tags: #Brasil#CONTRABANDObandamodificadosrobadosVehículos
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Marcelo Fernández
La decisión del Gobierno nacional de habilitar un plan de retiros voluntarios en Vialidad Nacional encendió señales de alarma entre los trabajadores del organismo. En Misiones, donde el plantel es reducido y altamente especializado, el impacto podría sentirse con fuerza. Así lo advirtió Aldo Ayala, secretario gremial del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, quien aseguró que la medida profundiza un proceso de vaciamiento que ya viene afectando al sector.“Como no se pudo disolver Vialidad Nacional el año pasado, el plan de vaciamiento continuó por otras vías, tanto en lo operativo como en lo presupuestario”, señaló Ayala. En ese marco, remarcó que el retiro voluntario “lo que produce es la salida de personal capacitado, gente con muchos años de experiencia en el mantenimiento de rutas”.Según detalló el dirigente sindical, en la provincia de Misiones Vialidad Nacional cuenta actualmente con un plantel de unas 140 personas distribuidas entre distritos, campamentos y áreas administrativas. “Se habla de que entre 10 y 15 trabajadores estarían en condiciones de acceder al retiro voluntario y están haciendo consultas por los montos”, explicó, aunque aclaró que el pago sería en cuotas, lo que “genera aún más incertidumbre”.Ayala describió una situación económica crítica para los empleados. “Venimos sin paritarias hace un año y cuatro meses, no tuvimos ningún aumento, mientras que en otros organismos del Estado, aunque por debajo de la inflación, sí hubo recomposiciones”, sostuvo. En ese contexto, reconoció que muchos trabajadores evalúan el retiro como una salida ante la necesidad: “Hay compañeros muy apretados económicamente que piensan en usar ese dinero para ver si pueden hacer algo afuera, aunque tampoco es mucho”.
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Las declaraciones del ministro de Economía, Luis Caputo, quien afirmó que “nunca compró ropa en Argentina porque era un robo” y defendió la apertura de importaciones, generaron un fuerte rechazo en distintos sectores productivos. Desde el ámbito del diseño y la moda sostenible, Erica Vega —diseñadora y directora de la Fundación Futuro Verde— expresó una mirada crítica y advirtió sobre el impacto social, económico y ambiental de este tipo de discursos.“Claro que me impactó, viniendo de un ministro de Economía. Fue una frase bastante insensible y totalmente desconectada de la realidad que está viviendo el sector”, sostuvo Vega. En ese sentido, remarcó que la industria textil atraviesa un momento crítico, con cierres de fábricas y pérdida de puestos de trabajo. “Con una frase así se desvaloriza toda la industria nacional, que ya está bastante golpeada”, afirmó.La diseñadora también se refirió al crecimiento de plataformas internacionales que ofrecen indumentaria a precios muy bajos y a la competencia desigual que eso genera. “Hoy parece barato, pero en realidad es mucho más caro. A medida que se compran más productos en el exterior, hay menos trabajo acá, menos empleos y menos oportunidades locales. Hoy lo vemos barato, pero mañana va a salir carísimo”, advirtió.
En un contexto marcado por despidos y fuertes tensiones institucionales, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) Misiones llevó adelante este lunes las elecciones de delegados y delegadas en el Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM). La votación se realizó en la vía pública, luego de que las autoridades del organismo impidieran el uso de las instalaciones para el acto electoral.La secretaria general de ATE Misiones, Miriam López, explicó que la organización gremial de los trabajadores comenzó el año pasado, pese a presiones de la patronal. “Los trabajadores decidieron organizarse gremialmente y eligieron el gremio por el cual querían ser representados, a pesar de los aprietes. La patronal pretendía dirigirles cuál era el gremio que debía representarlos”, afirmó.
Desde hace ocho años, Analía Colazo Bidegain, integrante de la Fundación Ferrocarril del Nordeste Argentino, sostiene un trabajo incansable de acompañamiento a niños y adultos con graves problemas de salud, muchos de ellos oxígeno dependientes, que necesitan respuestas urgentes para seguir viviendo.“Creo que este es uno de los momentos más difíciles. Este último final de año y este enero fueron realmente muy complicados. Las demandas crecen y los tiempos se acortan, porque hay chicos que no pueden esperar”, afirmó Colazo Bidegain, al describir la realidad actual del trabajo solidario.La referente explicó que gran parte de su labor está centrada hoy en la gestión de equipamiento vital. “Lo que más hago en este momento es oxigenoterapia. Hay chicos que, si no salen a tiempo del hospital, se pueden contagiar de infecciones intrahospitalarias y eso agrava muchísimo la situación. A veces tenés que decidir a quién ayudar primero, y eso es durísimo”, reconoció.
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