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Desde este sábado empieza a operar la empresa San José en Posadas

La empresa se hará cargo de las líneas 11, 14, 16, 23, 26 y 28, que pasarán a tener nuevas denominaciones.

19 abril, 2024

La Municipalidad de Posadas anunció que Transporte San José S.A comenzará a operar desde la medianoche de este sábado las seis líneas que ganó en la licitación. Cuatro de ellas las brindaba Bencivenga y las otras dos Don Casimiro.

Las líneas afectadas por esta transición son la 300 (ex convencional 11), 304 (ex convencional 26), 307 (ex convencional 14), 308 (ex convencional 16), 309 (ex convencional 23) y 310 (ex convencional 28). Si bien cambiarán la numeración, durante los primeros días lucirán ambos números para mayor facilidad de los usuarios. 

Desde el Municipio señalaron en un comunicado que los recorridos serán los habituales, aunque se reforzarán las frecuencias y se ampliarán los ramales de forma progresiva. “

Las nuevas unidades cuentan con rampas para personas con discapacidad

“Con estos nuevos recorridos se brindarán servicio en sectores de avenidas que no transitaba el transporte público hasta este momento, como en las avenidas Las Heras, Bustamante y se suman servicios en otras, como la avenida Rademacher y la avenida San Martín”, agregaron desde el Ejecutivo local.

También, indicaron que “las mejoras llegarán a algunos barrios, como Itaembé Guazú, con la Línea 304 ramal Itaembé Guazú, que extendió el recorrido que anteriormente hacia la línea 26 ramal Itaembé Guazú y se amplió el recorrido del nocturno para mayor servicio e interconexión entre los distintos sectores del barrio”. “Así también la línea 300 ramal Parque de la Salud, ex línea 11 ramal Hospital, suma una extensión dentro del barrio”, acotaron.

“Las unidades son completamente nuevas, todas con aire acondicionado. Cuentan con rampas para personas con discapacidad, elemento fundamental que garantiza accesibilidad e inclusión. Los vehículos además poseen caja automática para mayor comodidad de manejo para los choferes. Asimismo, tienen instalados los sistemas de cobro correspondientes, validadores de pago del boleto electrónico SUBI y SUBE Misionero”, destacaron.

En este contexto, el Municipio garantizó que “en tanto, en lo que respecta al personal que cumplía tareas en las antiguas empresas prestatarias, el mismo fue absorbido por San José S.A, respetando a cada operario su anterior puesto de trabajo, condiciones y antigüedad”.

¿Cómo quedarán los recorridos y las líneas?

En primer punto hay que aclarar que los recorridos se las seis líneas seguirán siendo los mismos. Además, contarán con todos los medios de pago (SUBE, SUBI y efectivo)

Las líneas que ahora estarán bajo la administración de Transporte San José SA Unión Transitoria son las siguientes:

  • Línea 300 (Ex convencional 11): Centro Cívico, Parque de la Salud y nocturno.
  • Línea 304 (Ex convencional 26):  Itaembé Guazú, Parque de la Salud, Itaembé Guazú nocturno.
  • Línea 307 (Ex convencional 14): Ramal Ituzaingó, Santa Cruz.
  • Línea 308 (Ex convencional 16):Almirante Brown, Parque del Conocimiento, nocturno.
  • Línea 309 (Ex convencional 23): Centro de Frontera, Parque de la Salud,  Parque del Conocimiento, Centro de Frontera nocturno, Parque de la Salud Nocturno.
  • Línea 310 (Ex convencional 28): 508 viviendas, Nemesio Parma, 508 viviendas nocturno.

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Tags: #PosadasColectivosGrupo ZTransporteTransporte San José
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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