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Se abstuvo el sospechoso de integrar una banda de asaltantes

El sindicado sería parte del clan del paraguayo Carlos Cabrera Carrera, conocido con el alias "Triple C".

23 enero, 2024
DETENIDO. En Paraguay el jueves último y fue extraditado rápidamente.

DETENIDO. En Paraguay el jueves último y fue extraditado rápidamente.

El hombre de nacionalidad argentina de 31 años, que días atrás fue extraditado desde el Paraguay y está sospechado de integrar la banda del paraguayo Carlos Cabrera Carrera, fue trasladado ayer para indagatoria.

La Justicia de Puerto Iguazú lo buscaba por un asalto en la modalidad piratas del asfalto cometido en agosto pasado en Wanda. Ayer en su comparecencia ante funcionarios judiciales del Juzgado de Instrucción 3, se abstuvo de declarar y fue imputado por el delito de “robo calificado por el uso de arma de fuego”. Permanecerá detenido mientras se instruye la causa por el robo que ocurrió en la ruta provincial 19.

Tal como señala la investigación, disfrazados de policías, este sospechoso junto a otros cómplices entre los que estaba Cabrera Carrera, interceptaron el camión de una empresa del rubro avícola.

Desplegaron conos sobre la ruta -a la altura de Colonia Tirica- y una camioneta oscura con las balizas encendidas en la banquina. A punta de armas largas redujeron al conductor del transporte para exigirle que abriera la caja de seguridad que habitualmente poseen, pero la víctima de 33 años les juró que no poseía llave para hacerlo pero que se llevaran todo el dinero que tenía afuera, alrededor de 100 mil pesos que correspondían a viáticos y demás gastos de logística de viaje.

Tras una persecución y tiroteo, la policía detuvo a tres ciudadanos paraguayos: todos con domicilio en Itá Verá, localidad frente a Wanda y Puerto Libertad.

Uno de ellos era primo de “Triple C”, quien logró escapar hacia Puerto Itá Verá (Paraguay), de donde es oriundo.

A la banda le sindican numerosos asaltos en suelo argentino. El jueves 20 de julio del año pasado por la noche y con la misma modalidad de piratas del asfalto atracaron sobre la ruta nacional 12 a un camionero que regresaba a Puerto Rico de la jornada de reparto de carne vacuna por la zona.

Anteriormente, el martes 4 de abril por la noche en el barrio El Progreso de Wanda, asaltaron a una familia y, a punta de pistolas, le quitaron una camioneta Chevrolet S10. Luego cometieron dos asaltos con nueve días de diferencia.

El miércoles 5 de julio en Puerto Libertad, dejaron encadenado a la vera de un camino terrado a un joven de 29 años, al que sorprendieron en su casa y le sustrajeron su Hilux gris, una motocicleta 110 cc y dos bicicletas de montaña.

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Tags: asaltantesCarlos Cabrera CarreraIndagatoriaTriple C
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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