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La choripanera de Oberá: “Nos ponen muchas trabas pero no voy a bajar los brazos”

Recién después de las elecciones la Municipalidad se comprometió a destrabar la situación de María Angélica Forpaniski, quien se instala con su carrito al costado de la ruta 14. Entretanto, recibe la solidaridad de la gente e incluso desde la Comuna de Guaraní le ofrecieron mudar allí su emprendimiento.

25 abril, 2023

La historia de vida de María Angélica Forpaniski y su hijo Héctor se viralizó en los últimos días a partir de la nota de PRIMERA EDICIÓN en la que se cuenta cómo se instalaron al costado de la ruta nacional 14 con un carrito de choripanes buscando sobrellevar una difícil situación económica.

En comunicación telefónica con la FM 89.3 Santa María de las Misiones, aseguró que si bien tiene al día la habilitación para vender comida, siempre están con miedo porque “con la Municipalidad nunca se sabe”.

Agregó que “yo en mi puestito tengo todo limpito, preparo todas las cosas con guantes, tengo como me lo dijeron, me pidieron un tipo dispenser con canillitas, y también lo tengo”. Afirmó que lo único que le falta es la parrilla cuadrada, en vez de la redonda, porque es lo que le exige la Comuna obereña.

“Parece increíble que a la gente que quiera trabajar le pongan trabas tan pavas, eso me parece una cosa tan increíble. Te ponen trabas, pero yo no voy a bajar los brazos”, remarcó la mujer, quien contó que ante esas excusas que le complican el trabajo, le ofrecieron que cambie de lugar su carrito (en ruta casi Pincen) y se “corra” unos 50 metros, ya en jurisdicción de Colonia Guaraní, donde “ellos no me van a molestar”.

Aprovechó para plantear que “a mí no me dan planes de nada, los planes son para los vagos, porque trabajo hay, yo soy una mujer que no tengo quien me dé una mano así que agarré, junté la plata y compré la parrilla, después junté la plata de vuelta y compré todas los cosas que me hacen falta y digo vamos a salir a la calle a ver si hay venta“.

En ese sentido, las ventas “van bien, hasta ahora bien, se vende porque en la calle los camioneros o la gente de paso a veces va sobre la hora y no quieren cocinar en la casa, se llevan dos, tres choripanes y lo encuentran rico, como es fresquito, no hay cosas de dos o tres días”.

Además de la venta ambulante en su carrito choripanero, María cuida a abuelitos. “Hay semanas que, como ahora, me toca cuidar a una abuela. Cuido a la noche a una abuela y a las 7 salgo de acá y me voy, alzo todas mis cosas y me voy a la calle hasta las 2 o las 3 de la tarde”. 

 

El sueño de la casa propia

María cuenta que la idea de la venta ambulante de choripanes llegó a causa de que es muy difícil llegar a fin de mes. Si bien el alquiler de su vivienda junto a su hijo y otro chico, no es muy elevado, señala que todo los meses aumenta un poco más. 

“Mi sueño es tener mi casa propia, tener un terrenito con una casita para dejar de alquilar, y con eso también podría trabajar menos, ahí ya cambia, cambia un poco, porque no tengo esa preocupación de si llega la fecha de pagar el alquiler tengo que tener esa plata. Uno podría invertir en la casa de uno mismo” exclamó.

El mes pasado logró tener una charla con Pablo Gómez, intendente de Los Helechos, para ver si había posibilidades de conseguir un espacio verde para poder construir una casa y “me dijo que vaya dentro de dos o tres meses, que había una posibilidad de conseguir porque había un espacio verde disponible”.

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  • No llegaban a fin de mes y montaron un puesto de choripán en la ruta: “Sólo queremos salir adelante”
Tags: #OberáFM 89.3historia de vidaventa de choripanes
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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