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Dengue: ante el aumento de casos, ANMAT evalúa aprobar una vacuna japonesa

Ya se empezó a aplicar en Brasil y con resultados alentadores respecto a su efectividad, por lo que desde el organismo esperan que sea aprobada a fines de este año o principios de 2024.

4 abril, 2023

El aumento de casos de dengue en Argentina encendió las alarmas en el sistema de salud y ante este panorama la  Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (ANMAT) confirmó que se evalúa aprobar una vacuna japonesa para el tratamiento de la enfermedad.

La vacuna es desarrollada por el laboratorio Takeda y  conocida bajo el nombre de QDENGA o TAK-003. Su aplicación es para las personas que nunca hayan tenido dengue y es necesario que se vacunen con dos dosis para una mejor eficacia.

Desde la ANMAT están estudiando aprobar la vacuna porque la misma se empezó a aplicar en Brasil  y con resultados alentadores respecto a su efectividad.  Por eso esperan que sea aprobada a fines de este año o principios de 2024.

“La candidata a vacuna tetravalente contra el dengue (TAK-003) de Takeda se basa en un virus del dengue vivo atenuado del serotipo 2, que ofrece la ‘estructura’ genética para los cuatro virus de la vacuna”, explicó el laboratorio sobre su desarrollo.

“Los datos clínicos de la Fase 2 en niños y adolescentes mostraron que TAK-003 indujo respuestas inmunitarias contra los cuatro serotipos del dengue, tanto en participantes seropositivos como seronegativos, que persistieron durante 48 meses tras la vacunación. También se observó que la vacuna era segura y bien tolerada en términos generales”, agregó el comunicado.

Se informó también que la Fase 3 también resultó exitosa lo que indicaría ser un avance más que positivo para disminuir los casos y muertes por el mosquito transmisor Aedes Aegypti. “No se observaron riesgos de seguridad importantes hasta la fecha”, afirmó el laboratorio.

Fuente: Medios Digitales 

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Tags: ANMATDengueVacuna contra el dengue
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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