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Un Premio Nobel criticó la posible creación de una moneda común entre Argentina y Brasil

El economista estadounidense Paul Krugman lo hizo saber en la red social del "pajarito" y remarcó: "No sé a quién se le ocurrió esta idea, pero seguramente no fue alguien que supiera algo de economía monetaria internacional". Ganó el Premio en 2008 y no es el único que desaprueba la idea.

30 enero, 2023

Paul Krugman, economista estadounidense ganador del Premio Nobel en 2008, se pronunció contra el proyecto de moneda conjunta que impulsaron el presidente Alberto Fernández y su par brasileño Lula Da Silva.“Es una idea terrible”, alertó el también escritor.

Pero Krugman fue más allá y señaló: “No sé a quién se le ocurrió esta idea, pero seguramente no fue alguien que supiera algo de economía monetaria internacional”.

Krugman analizó los puntos principales del proyecto y justificó lo complejo de la idea principalmente en la diferencia de economías, tanto de tamaño y volúmenes, como en el tipo de bienes y servicios que ambos comercializan y los desequilibrios a los que quedaría expuesta la futura moneda.

Krugman se pronunció a través de su cuenta de Twitter desarrollando su idea en un hilo: “Con todo lo demás que está pasando, no he comentado sobre la propuesta de unión monetaria entre Argentina y Brasil. Pero es una buena oportunidad para aplicar la teoría de las áreas monetarias óptimas, lo que nos dice que es una idea terrible”.

“Una moneda compartida puede tener sentido entre economías que son los principales socios comerciales de los demás y son lo suficientemente similares como para no enfrentar grandes “shocks asimétricos”. Entonces, aquí está el destino de las exportaciones de Brasil”, señaló.


 

Para nada similares 

Pero luego advierte las diferencias en la relación comercial: “La Argentina envía más a Brasil, porque la economía de Brasil es más grande, pero aun así solo el 15%. Y la estructura de las exportaciones de los dos países es muy diferente”.

“Las exportaciones argentinas son básicamente todas agrícolas; más de la mitad de las brasileñas son manufacturas o combustibles.Entonces, es probable que los shocks en la economía mundial causen grandes cambios en el tipo de cambio real de equilibrio”, dijo.

“No sé a quién se le ocurrió esta idea, pero seguramente no fue alguien que supiera algo de economía monetaria internacional”, sostuvo.

Así las cosas, el proyecto sigue sumando opiniones críticas de distintos economistas que analizan la situación. La semana pasada, al conocerse la noticia, el ex economista jefe del FMI Olivier Blanchard sentenció en pocas palabras: “Esto es una locura”.

El proyecto fue anunciado la semana pasada en las reuniones bilaterales que ocurrieron un día antes de la cumbre de la CELAC entre las delegaciones argentinas y brasileras.

Fernández y Da Silva primero, y Sergio Massa y su par brasileño Fernando Haddad, avanzaron con diversos comentarios sobre el mismo y la firma de un memorándum.

Dijeron estar avanzando para lograr “una moneda común”, que no reemplazará al peso y el real, e invitarán a países de la región a sumarse a la iniciativa tendiente a favorecer el comercio.

La iniciativa será teniendo en cuenta “el producto bruto de cada país y el valor de cada moneda, no significa resignar la moneda de cada país”, ya que cada uno mantendrá la suya y esto servirá para el comercio indico Massa.

En ese marco, dijo Massa, se pretende “poner en marcha mecanismos más largos de arbitraje con garantías de ambos tesoros que nos permitan mejor el sistema de comercio bilateral”.

 

 

 

Fuente: Noticias Argentinas 

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  • “Moneda común” para el comercio entre Argentina Y Brasil en la agenda de Massa y Haddad

  • ¿Es factible implementar una moneda común entre Argentina y Brasil?
Tags: #Brasil#economíaArgentinaMoneda ComúnPaul Krugmanpremio nobel
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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