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El NEA es la única región del país que superó el 1.000% de inflación

“Somos la región con mayor incremento de precios con todos los problemas que esto trae, en paralelo a una situación social mucho más vulnerable”, consideró Alejandro Pegoraro, director de Politikon Chaco.

19 diciembre, 2022
RESULTADOS. En noviembre pasado, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del NEA registró una suba inferior al 6%, por primera vez en los últimos cinco meses.

RESULTADOS. En noviembre pasado, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del NEA registró una suba inferior al 6%, por primera vez en los últimos cinco meses.

Durante noviembre pasado, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de la región del NEA registró un incremento de 4,5%, acumulando de esa manera en los 11 meses del año una suba del 87%.

En relación con el mes previo (octubre 2022), el IPC desaceleró en 1,7 puntos porcentuales. Respecto a las otras regiones del país, el NEA se ubicó como la de menor crecimiento de precios en noviembre, pero de igual manera conserva su liderazgo negativo en las comparaciones interanuales y acumuladas, según remarcó un informe elaborado por la consultora Politikon Chaco en base a datos del INDEC.

Además, en los últimos 6 años acumulados, desde el inicio de la medición, el NEA superó el 1.000% de inflación, siendo la primera región del país en superar esa línea.

Consultado por FM 89.3 Santa María de las Misiones, Alejandro Pegoraro, director de la consultora Politikon Chaco, recordó que “el NEA continúa siendo la región de mayor variación, tanto interanual como en la acumulada (de lo que va del año), con algunos puntos de diferencia respecto al promedio nacional”.

“Esa es la consecuencia de haber sido la región durante muchos meses del año que lideró el incremento de precios a nivel mensual, pero también por el arrastre que tiene la región del NEA en los últimos años”, contempló y explicó: “Cuando se pretende analizar el incremento de precios en el NEA comparado con otras regiones del país desde el inicio de la serie de medición, que fue diciembre del 2016, en estos casi 6 años la inflación del NEA llega al 1.033%, siendo la única región de todo el país que ya superó el mil por ciento en los 6 años acumulados, mientras que el resto está entre el 800% y 900%, dependiendo el caso”.

En ese sentido, sostuvo que “somos la región con mayor incremento de precios con todos los problemas que eso trae, en paralelo a una situación social mucho más vulnerable, teniendo en cuenta las cuestiones vinculadas a los salarios más bajos y un mercado de trabajo más chico. Eso repercute en un combo bastante negativo, tendiendo a ser explosivo, y que termina generando que seamos una región naturalmente postergada”.

 

Más circunstancial

Pegoraro remarcó que en el análisis de la caída mensual del IPC en la región, en la comparación entre noviembre y octubre, “todavía es muy pronto para saber si es algo circunstancial o se mantendrá en el tiempo. A priori pareciera ser algo más circunstancial que una tendencia, porque cuando se analizan los rubros y las categorías de los precios que más o menos crecieron, se nota un impacto más fuerte en la comparación con los meses pasados, pero sobre el que todavía no podemos pensar que sea una cuestión sostenida. Aún estamos lejos del 4% mensual promedio, que Massa puso como objetivo”.

Por ello, describió que “en términos de divisiones, en Misiones lo que más creció es lo vinculado a ‘viviendas y servicios básicos’, que subió 7% y ahí hubo un importante empuje de los servicios eléctricos y combustibles para el hogar, que en nuestro caso es la garrafa de gas”.

“En segundo lugar ‘bebidas alcohólicas y tabaco’, eso se explica particularmente por el incremento en el precio de los cigarrillos. Y en tercer lugar ‘recreación y cultura’, donde la mayor porción de la explicación de las subas en esta división tiene que ver con lo vinculado con libros, revistas y artículos de librería”, completó.

Además, explicó que “la categoría de precios se divide en tres. En primer lugar está lo que se conoce como el IPC núcleo que básicamente son los precios que se mueven libremente, sin ningún tipo de intervención o de afectación temporal. Es el indicador más representativo del movimiento o de la inercia inflacionaria, y que tuvo un crecimiento bastante similar en noviembre al nivel general, que fue del 4,3%”.

“Después los precios regulados crecieron al 6%. Básicamente los regulados son los que tienen intervención del Estado nacional, por ejemplo, a partir de la autorización en la aplicación de alimentos, telefonía, prepagas, cuestiones vinculadas a la vivienda, servicios eléctricos y demás. Y en la tercera categoría están los precios estacionales, aquellos productos o rubros que tienen vaivenes durante el año a partir de la estacionalidad de esos productos o rubros”, continuó.

“Es importante ver lo que pasó con las categorías porque, por ejemplo, los precios regulados en el NEA, en agosto, septiembre y octubre, habían crecido un promedio del 7,5%, y en noviembre crecieron al 6%”.

“Es decir que hay un impacto bastante menor”, subrayó y añadió que “en el caso de los precios estacionales es donde más se ve la baja que en los últimos tres meses, previo a noviembre, había tenido un incremento promedio mensual de cerca del 11,5%, y ahora bajó al 4,1%. Un caso muy concreto para ejemplificar lo que pasa con lo estacional son las verduras, que había crecido casi 14% en octubre pero que no se movió, tuvo un 0% en noviembre en el NEA”.

“Por eso hay que abrir el paraguas de cara a lo que pueda ocurrir en diciembre, que es un mes fuertemente estacional, no solamente por cuestiones vinculadas a las fiestas, sino también por el cambio de temporada y el turismo. Así que naturalmente se puede volver a elevar esa categoría, de la baja de casi 7 puntos, con respecto a octubre, puede volver a incrementarse en un nivel muy importante”, consideró.

Mientras que, por otro lado, “los precios regulados, si bien tuvieron un incremento relativamente fuerte fue menor al de los meses previos, y también podrían tener un nuevo incremento a partir de las últimas actualizaciones de parte del Estado nacional y las que se vienen para el primer trimestre del año que viene”, finalizó.

Tags: FM 89.3INDECÍndice de Precios al ConsumidorNEA
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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