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Cuáles fueron las promesas de Massa para gobernadores del Norte Grande

Tarifa energética diferencial y la asignación de $85.000 millones para el Presupuesto 2023 como piso para la suba de subsidios al transporte, son las principales.

19 octubre, 2022

Misiones y las demás provincias del Norte Grande se reunieron ayer con el ministro de Economía, Sergio Massa, para llevarle tres puntos específicos: subsidio al transporte público de pasajeros, tarifa energética diferencial y financiamiento internacional para el corredor bioceánico del norte. 

En el marco del conflicto del transporte en el interior del país y tras el anuncio de la UTA de un paro del transporte, esta vez de 72 horas , los gobernadores obtuvieron de la Nación el compromiso de la asignación de 85.000 millones de pesos para el presupuesto 2023 “como piso para corregir las asimetrías entre jurisdicciones en materia de subsidios” al transporte.

Además, entre las partes se propuso la creación del Consejo Federal de Administración para la aplicación de la tarjeta SUBE y la aplicación de subsidios por jurisdicción. Según notificaron, la suba de recursos “no implicará aumento en el gasto público nominal sino reasignación de partidas previstas en el proyecto enviado al Congreso”.

Tarifa energética diferencial y corredor bioceánico

Uno de los puntos salientes del encuentro, pedido por el gobernador Oscar Herrera Ahuad para Misiones, fue el de la tarifa energética diferencial. En ese sentido, se acordó una segmentación con proyección diferencial por altas temperaturas en el marco de la eliminación de subsidios programados.

Por otra parte, con respecto al financiamiento internacional del corredor bioceánico del norte, se pactó un proceso de articulación con las provincias del Norte Grande para establecer un modelo de financiamiento estructural para los próximos 15 años iniciando con la reasignación de aquellos fondos no utilizados por préstamos ya aprobados actualmente.

Por último, se informó que se acordó un programa de amortización para las deudas de las empresas energéticas con la firma Cammesa. 

El encuentro contó con la presencia de los gobernadores Oscar Herrera Ahuad (Misiones), Jorge Capitanich (Chaco), Gildo Insfrán (Formosa), Gerardo Morales (Jujuy), Ricardo Quintela (La Rioja), Osvaldo Jaldo (Tucumán), Gustavo Sáenz (Salta), Raúl Jalil (Catamarca) y Gerardo Zamora (Santiago del Estero).

En tanto, aclararon que por cuestiones de agenda no pudo formar parte de la reunión el gobernador de Corrientes, Gustavo Valdés.

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Tags: #economíaMisionesNorte GrandeOscar Herrera AHaudPresupuesto 2023Sergio MassaSUBSIDIOSTarifa energética diferencialTransporte
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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