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Desde este miércoles se cierra el aeropuerto de Posadas por obras: todos los detalles

La terminal capitalina dejará de operar al menos 90 días. "Se priorizó la seguridad y la pista necesitaba estas refacciones", señaló este lunes a la FM 89.3 Estanislao Aleman, gerente de Aeropuertos Argentina 2000.

13 junio, 2022

El aeropuerto Libertador General San Martín de Posadas permanecerá cerrado por refacciones desde el 15 de junio y por espacio de 90 días aproximadamente. Por ello, este lunes se realizó una recorrida e inspección con autoridades del Gobierno provincial, fuerzas de seguridad nacionales, prensa y representantes de Aeropuertos Argentina 2000 para tener un panorama de las obras que se llevarán a cabo en dicha jurisdicción.

En ese marco, la FM 89.3 Santa María de las Misiones dialogó con Estanislao Aleman, gerente general de Unidad de Negocios NEA de Aeropuertos Argentina 2000, quien brindo más detalles sobre los trabajos que se realizarán.

“Son obras en el Aeropuerto que involucran el lado aire, con eso nos referimos a cuestiones de la pista, los rodajes, las plataformas, las franjas de seguridad y el sistema de balizamiento”, remarcó Aleman.

 

Agregó que “se priorizó la seguridad que hace al Aeropuerto y la pista necesitaba que estas obras tengan lugar para garantizar la seguridad y poder continuar con el crecimiento de las operaciones“.

En otro tramo de la charla, el gerente general de Unidad de Negocios NEA de Aeropuertos Argentina 2000 se refirió a la obras que se llevan adelante en Puerto Iguazú y adelantó que está en carpeta el rediseño del Aeropuerto de Posadas, ampliación de espacios y mejoras edilicias para el confort de los pasajeros, tal como se llevó adelante en aeródromo la ciudad de las Cataratas.     

“Tenemos fe y esperanza que dentro de poco tiempo podamos decir fechas de estas mejoras en el Aeropuerto de Posadas, tal como sucedió en Puerto Iguazú. Ahora esta semana arrancamos de lleno con las obras pautadas”.

El Gobernador Oscar Herrera Ahuad, representantes del Gobierno de Aeropuertos 2000, de Fuerzas de Seguridad y la prensa en la recorrida realizada este lunes.

 

Además, se le preguntó sobre el monto total de la obra que comenzará a llevarse adelante y detalló que “Las obras en total suman 2.600 millones de pesos, de los cuáles 1.800 millones están dentro de las refacciones de pista y los otros 800 millones se adjudica a todo lo que es la renovación del balizamiento”.

En cuanto al tiempo en que demandarán dichos trabajos, Aleman adelantó que “las obras son cinco meses entre movilización y preparaciones. Pero el impacto se nota en el Aeropuerto con el cese de operaciones que serán en total de tres meses. A partir del miércoles 15 de junio y hasta el 15 de septiembre, 90 días en total. Si el tiempo acompaña estamos trabajando para cumplir esos plazos”.

“A futuro la pista de este Aeropuerto Internacional estará preparada para recibir aviones de mayor porte a los que se recibe en la actualidad, tras los trabajos que vamos a llevar adelante. Con esto abrimos las puertas a la llegada de nuevas rutas internacionales, tal como sucedió en Puerto Iguazú con la llegada de vuelos desde Europa; y el Gobierno Provincial está trabajando muy bien en ese aspecto”.

 

La obra

La intervención comprenderá la Pista 01-19, calles de rodaje y la plataforma, más la adecuación de las franjas de seguridad. El monto de inversión asciende a más de 2600 millones de pesos.

Tareas
  • Se realizará el movimiento de suelos, necesario para la nivelación y adecuación de la franjas laterales y extremos de pista.
  • Se retirará o removerá el pavimento asfáltico existente, en su totalidad.
  • Se ejecutará una base granular cementada.
  • Se aplicarán dos capas de base asfáltica de 6 cm de espesor cada una y la carpeta superior de 3,5 cm de espesor de Asfalto Modificados con polímeros, mezcla SMA. El proyecto incluye la construcción de márgenes de pista y rodajes pavimentados.
  • Se instalará un nuevo Sistema de Balizamiento de Alta Intensidad y Sistema de Control.

Respecto a esta última, consiste en la instalación de un nuevo sistema de balizamiento de alta intensidad en pista y rodajes, sistema PAPI en ambas cabeceras, señalización aeronáutica vertical en pista, rodajes y plataformas, provisión e instalación de dos conos de viento iluminados, sala de reguladores de corriente, sala de UPS y nuevo equipamiento. Se propone un nuevo sistema de luces de aproximación ALS-F sobre la Pista 19 incorporando un sistema de luces secuenciales de descarga en cada barreta (Flash). Adicionalmente se proponen sistemas de luces de identificación de umbral (RTIL) en ambas cabeceras de pista. Dentro del proyecto se incluye un nuevo sistema de control y monitoreo del sistema de balizamiento.

El aeropuerto

En el primer trimestre de 2022 se registraron 69 mil pasajeros. Durante el primer trimestre de 2019 había tenido un movimiento de más de 75 mil pasajeros, por lo que los valores actuales se encuentran muy cerca de los valores de pre pandemia.

La última rehabilitación completa de la pista fue realizada en 1999 y la última obra de mantenimiento, en 2019. La Pista 01-19 cuenta con una longitud de 2252m y un ancho de 30m. El Aeropuerto está catalogado como Categoría 1 por su instrumental de precisión.

Estas nuevas obras son de rehabilitación total de los pavimentos de la estructura de pista y de las calles de rodaje, aunque no se ampliará la longitud ya que es acorde al tipo de operación que tiene el aeropuerto con un promedio de más de 30 vuelo semanales.

 

23

Serían los vuelos diarios que tendría el Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú en este receso invernal de julio próximo. Este incremento cristalizaría a raíz de dicho descanso vacacional que se da en la Argentina y la región; y que su homónimo de Posadas estará cerrado desde el miércoles 15 de junio por refacciones, a lo largo de 90 días. En la actualidad el Aeropuerto de la ciudad de “Las Cataratas” recibe 11 vuelos diarios.     

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Tags: Aeropuerto de PosadasAeropuertos Argentina 2000Cierre del aeropuertoEstanislao AlemanFM 89.3obras
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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