Una vez más se resiente la falta de combustible en las ciudades fronterizas, como Puerto Iguazú, Bernardo de Irigoyen y Posadas, donde se observan importantes filas de autos esperando para cargar los tanques.
En el caso de la ciudad de las Cataratas el problema se acentuó estos últimos cuatros días, ya que la demanda se triplicó en las primeras semanas de este mes debido al intenso movimiento turístico y a que los brasileros siguen llegando a la tierra colorada para cargar el tanque porque el cambio de moneda los favorece. Por lo cual, en las cuatro estaciones de servicio los automovilistas esperan por más de una hora y media para cargar el tanque; además se estima que el problema se agravará a finales de este mes.
Joaquín Barreto, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Puerto Iguazú (CCI), habló sobre lo que está sucediendo en la ciudad. “Desde el martes está complicado. El problema es que en las YPF se agota rápido el combustible y termina colapsando la Shell”, comentó a PRIMERA EDICIÓN.
Además, especificó que “ayer (por el miércoles) se registraron más de tres cuadras de filas de autos argentinos. Hay mucho turismo nacional” y agregó que “si hablamos de autos nacionales se puede decir que se triplicó la demanda en lo que va de enero y no se da abasto. Muchos fueron a Puerto Libertad para cargar combustible debido a que en la ciudad no había, pero no es la solución porque pueden cargar $3.000”.
Consideró que “la proyección que tenemos hasta fines de febrero es que se tendrá alrededor de un 90% de ocupación en la ciudad” y dijo que “se estima que el problema se va a acentuar después del 20 de enero porque al principio llega el combustible por el cupo, pero el faltante se puede agudizar más cerca de fin de mes”.
En cuanto a los autos brasileros, mencionó que “se mantiene la demanda y se observa siempre entre cuatro o cinco cuadras de fila de autos. Se les carga combustible después de mediodía, pero desde las 7 se ve que están esperando”.
El cupo se puede achicar
Faruk Jalaf, titular de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste Argentino (CESANE), deslizó que “en Iguazú e Irigoyen seguirá faltando combustible porque son lugares donde el cruce es simple y eso permite que desde Brasil vengan a cargar combustible. Y más complicado estará Iguazú porque muchos están de turismo”.
Mencionó que “para el resto de la provincia en las tres primeras semanas no suele faltar porque se tiene el cupo del mes, pero el problema se presenta cuando se agota”. En cuanto a los cupos, sostuvo que “creo que cada vez se va a ir comprimiendo más, tal como lo están haciendo en otras provincias”.
Apuntó que las distribuidoras “dicen que los precios no les cierran”; al mismo tiempo, indicó que “son ocho meses de congelamiento en el combustible; es decir que llevamos un 24% de atraso en el precio sólo por la inflación”.
Agregó que “no hay faltante de producto (desde las distribuidoras), pero el problema es la inflación que nos está comiendo nuestro margen de ganancia y estamos trabajando a pérdida”.
