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Otras provincias no permiten tantos pasajeros por unidades

18 julio, 2020
UN DÍA NORMAL EN CÓRDOBA. Los pasajeros viajan todos sentados y con asientos vacíos para mantener el distanciamiento.

El transporte público es una de las principales preocupaciones en esta lucha contra el coronavirus en todo el país, por eso todavía no se habilitó media ni larga distancia. Además, casi no hay provincias que permitan viajar con pasajeros parados y las que lo hacen tienen estrictos controles. Pero además, en plena pandemia, los cuidados se intensifican y ninguna provincia permite cargar tanto sus unidades. Desde CESVI Argentina (Centro de Experimentación dedicado a la investigación y análisis de la seguridad vial y automotriz) aclararon al diario Infobae que en Buenos Aires los servicios “urbanos” sólo deben tolerar pasajeros de pie en igual al número de asientos. Esto en condiciones normales, sin pandemia. Las unidades tienen un promedio de 33 asientos por lo tanto, no podrían llevar más de 66 pasajeros en total. Sin embargo, en misiones podrán llevar hasta 100 pasajeros, parados y sentados, en las unidades del SITM.

Asimismo, en cambio en los servicios “interurbanos” y/o “rurales” en Buenos Aires no se permite iniciar la marcha con pasajeros de pie. Sin embargo, de Posadas a Candelaria las empresas lo hacen como si fuera un servicio urbano, abarrotado de pasajeros en épocas normales.

En Córdoba rige la ordenanza Nº 10.366 que establece que un colectivo chico, antes de la cuarentena por COVID-19, podía llevar 55 pasajeros entre sentados y parados y uno grande poco más de 90.

Tags: #PosadasColectivosTransporteViajar parados
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📻 En diálogo con #PrimeraPlana, Cynthia Benzion, abogada laboralista y expresidenta de la Asociación de Abogados y Abogadas Laboralistas de la Argentina, analizó el proyecto que hoy se debate en el Senado y sostuvo que se trata de “una reforma profunda” que cambia el eje protector del derecho del trabajo.
📻 En diálogo con #PrimeraPlana, la Dra. Luciana Sommer Aromí, docente de Derecho Penal de la Universidad Católica de Santa Fe y de Procesal Penal y Litigación Oral en la UNNE, analizó el proyecto de Régimen Penal Juvenil que obtuvo dictamen y podría reducir la edad de imputabilidad de 16 a 14 años.
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#HumorMisionero #SanValentín #StandUp 

Mariana Ladaga propone un show que combina humor, anécdotas y participación del público para vivir San Valentín sin solemnidad. Música, juegos y risas para todos. 😂🎤 #Humor #Misiones 

📌 “El humor es la mejor forma de atravesar el amor y el desamor.”
✅ Entrevista a Mariana Ladaga en FM de las Misiones
👇
La Dra. Luciana Sommer Aromí analiza el proyecto que baja la edad de imputabilidad a 14 años. Explica por qué considera que la reforma no resuelve el problema del delito juvenil, los riesgos para los adolescentes y las dificultades operativas que enfrentarían las provincias. 

#RégimenPenalJuvenil #JusticiaJuvenil #DebateLegislativo

Sommer advierte que bajar la edad de imputabilidad no reduce delitos y deja impunes a adultos que usan menores. Señala riesgos en cárceles y falta de recursos provinciales. ⚠️👥 #Infancia #Justicia 

📌 “Se intenta tapar el sol con un dedo: la baja de edad no soluciona el problema.”
✅ Entrevista a la Dra. Luciana Sommer Aromí en FM de las Misiones
👇
La abogada laboralista Cynthia Benzion analiza los puntos centrales de la reforma laboral en debate, sus efectos sobre los derechos de los trabajadores y los posibles cuestionamientos constitucionales. Explica por qué considera que la iniciativa implica retrocesos y cómo podría impactar en el sistema laboral argentino.
#DerechoLaboral #ReformaEnDebate #CongresoArgentino 

Benzion advierte que la reforma laboral reduce protecciones y contradice principios constitucionales. Señala riesgos para trabajadores y anticipa futuras impugnaciones judiciales. ⚖️📉 #Trabajo #Argentina 

📌 “No es una reforma cosmética: quita derechos y debilita la protección laboral.”
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