A menos de un mes del inicio del ciclo lectivo 2026, los transportistas escolares de Posadas definieron la tarifa que regirá desde el 2 de marzo. Tras una reunión mantenida esta semana entre la mayoría de los prestadores locales, se acordó un nuevo valor mensual que implica un aumento de $40.000 respecto al último ajuste realizado en agosto de 2025.
En diálogo con la FM 89.3 Santa María de las Misiones, el referente del sector, Silvio Giunta, confirmó que el servicio quedará dividido en dos zonas diferenciadas.
Para Posadas centro, la tarifa mensual será de $230.000 por el servicio de ida y vuelta. En tanto, para barrios periféricos y suburbanos -como Itaembé Miní, Itaembé Guazú, Miguel Lanús y Garupá– el valor ascenderá a $250.000.
“Si las familias dividen el costo por los 20 días hábiles del mes, hablamos de un promedio de $11.500 por día. Es un precio justo considerando que no ajustamos desde hace siete meses; el incremento representa apenas un 2,5% mensual desde agosto”, explicó Giunta, quien sostuvo además que el ajuste se ubica por debajo de los índices inflacionarios del período.
Actualmente, en Posadas hay 19 vehículos habilitados, a los que se suman dos unidades provenientes de Garupá y cinco que realizan servicios especiales para estudiantes con necesidades específicas.
Seguridad y habilitación: el diferencial frente a las apps
Ante el crecimiento de plataformas como Uber o Didi, el sector puso el foco en la legalidad y la cobertura del servicio. Giunta aclaró que el transporte escolar es el único medio autorizado por ordenanza municipal para trasladar menores sin compañía de un adulto.
“Un Uber puede llevar menores, pero tiene que ir un adulto con ellos. Si no, no está autorizado y ante un accidente el seguro no brinda cobertura”, advirtió.
Los vehículos habilitados deben cumplir con una serie de requisitos exigidos por la Municipalidad y el área de Movilidad Urbana, entre ellos:
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Revisión Técnica Obligatoria (BTV).
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Cinturones de seguridad en todas las plazas.
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Conductores con carnet profesional y certificado de antecedentes penales (ficha limpia).
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Pago de patente y tasa de comercio.
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Seguro exclusivo para menores.
El servicio, además, es puerta a puerta y contempla el ingreso del alumno al establecimiento educativo para evitar que quede solo en la vía pública. “Supervisamos cada traslado. Es una actividad que requiere responsabilidad y vocación”, sostuvo Giunta.
En paralelo, la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM) avanza en un proceso de normalización ante la Dirección de Personas Jurídicas, tras reconocer desprolijidades en la presentación de estados contables en años anteriores.
Según Giunta, ya se presentó la documentación correspondiente a través de contadores para regularizar la comisión directiva y mantener los registros al día, al tiempo que aclaró que el control operativo de los vehículos corresponde a Movilidad Urbana y no al organismo de Personas Jurídicas.
Con el nuevo cuadro tarifario definido y el ciclo lectivo a punto de comenzar, el sector busca ofrecer previsibilidad a las familias y reforzar la diferenciación del servicio en materia de seguridad y habilitación.
