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El Gobierno fijó los nuevos precios mayoristas de la energía para el verano

La Secretaría de Energía estableció los valores estacionales que regirán desde diciembre hasta abril de 2026. Se confirmó la continuidad de las bonificaciones para los usuarios de ingresos bajos (N2) y medios (N3)

28 noviembre, 2025
Imagen ilustrativa

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El Gobierno nacional dio un nuevo paso en su política de reducción de subsidios y normalización del sector energético. A través de la Resolución 488/2025, la Secretaría de Energía definió la Programación Estacional de Verano para el Mercado Eléctrico Mayorista (MEM), estableciendo los nuevos precios que pagarán las distribuidoras de todo el país entre el 1° de diciembre de 2025 y el 30 de abril de 2026.

La medida, firmada por la secretaria María Carmen Tettamanti, busca “sincerar los costos reales” del sistema en medio de la emergencia energética declarada por el Ejecutivo. Esto implica un traslado directo de costos a las tarifas finales que abonan los usuarios, aunque se mantendrá el esquema de segmentación (N1, N2 y N3).

El impacto en Misiones

La normativa incluye anexos específicos que determinan cuánto deberán pagar los agentes distribuidores. En el caso de la tierra colorada, el Anexo III detalla que Energía de Misiones SA (EMSA) deberá abonar un Precio Estabilizado de Transporte (PET) de $4.628 por MWh correspondiente al transporte en Alta Tensión.

Si bien el componente de transporte se mantiene estable respecto al período anterior, el aumento se sentirá en el costo de la energía pura (Precio Estabilizado de la Energía – PEE). Para el segmento residencial de altos ingresos (Nivel 1) y para los consumos excedentes de la clase media, el valor mayorista del MWh en horas pico sube a $60.184, lo que representa un incremento cercano al 5% respecto a noviembre.

Este ajuste es el que EMSA debería trasladar a sus cuadros tarifarios locales, lo que inevitablemente presionará al alza las facturas finales que reciban los misioneros a partir de los consumos de diciembre.

Sinceramiento y segmentación

En los considerandos de la norma, el Ministerio de Economía ratifica que el objetivo es asegurar la “sustentabilidad del sector” mediante señales económicas eficientes. Sin embargo, para amortiguar el impacto social, se confirmó la continuidad de las bonificaciones para los usuarios de ingresos bajos (Nivel 2) y medios (Nivel 3) sobre el precio mayorista.

El esquema queda configurado de la siguiente manera para el verano 2026:

  • Usuarios N1 (Ingresos Altos), Comercios e Industrias: Pagarán el costo pleno de la energía ($60.184/MWh en hora pico) más el transporte y la distribución.

  • Usuarios N2 y N3: Mantendrán bonificaciones sobre el precio de la energía en sus bloques de consumo base, pero cualquier excedente por encima de los topes de consumo subsidiado se pagará al precio pleno, lo que exige un uso racional de la electricidad ante las altas temperaturas estivales.

La resolución ya entró en vigencia y fue notificada a CAMMESA y a los entes reguladores provinciales, quienes ahora deberán validar los nuevos cuadros tarifarios.

Tags: #economíaAumento de tarifasEMISSAEnergíaMisionesSecretaría de EnergíaTarifas de luzVerano 2026
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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