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Misiones, entre las grandes perdedoras de la coparticipación en los últimos diez años

El último informe del Instituto Argentino de Análisis Fiscal muestra que el coeficiente de coparticipación de Misiones cayó 7% entre 2015 y 2024, ubicándola entre las jurisdicciones más perjudicadas. Buenos Aires y CABA mejoraron sus ingresos.

8 octubre, 2025

La distribución de los recursos coparticipables en Argentina vuelve a poner sobre la mesa una discusión pendiente desde hace más de tres décadas: ¿qué provincias se benefician y cuáles quedan relegadas en el reparto secundario de fondos nacionales?

Según el informe “32 años de coparticipación en Argentina” elaborado por el Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF), los últimos diez años evidencian con claridad una dinámica de ganadores y perdedores.

En ese juego de suma cero, Misiones aparece entre las jurisdicciones que más retrocedieron. Su coeficiente secundario efectivo pasó de 3,44% en 2015 a 3,20% en 2024, lo que significa una caída de 0,24 puntos porcentuales, equivalente a una pérdida del 6,88% de participación relativa en el reparto nacional.

El retroceso coloca a la provincia dentro del grupo más afectado, junto con Chubut, Neuquén y Salta, todas con pérdidas de entre 6% y 7%. Por contraste, Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) fueron las únicas que lograron mejoras en la última década.

Ganadores y perdedores

De acuerdo al estudio, Buenos Aires incrementó su participación del 18,67% en 2015 al 22,23% en 2024, una mejora de 3,56 puntos porcentuales (+19%). En paralelo, CABA creció del 1,92% al 2,20%, lo que representa un aumento del 14,5%.

Estas dos jurisdicciones lograron avances a costa de las demás provincias, que vieron reducida su porción en el reparto.
Incluso en los casos en que las caídas fueron leves -como La Pampa, Catamarca o Entre Ríos, con descensos menores al 1%- la tendencia general marcó un deterioro de la participación relativa.

En el otro extremo, además de Misiones, destacan las caídas de Salta (-7,01%), Neuquén (-6,85%) y Chubut (-6,48%). También sufrieron retrocesos significativos Córdoba, Jujuy, Santa Fe, Río Negro y Mendoza, aunque en un rango menor.

DESIGUALDAD. Mientras algunas mejoraron sus ingresos, otras vieron disminuidos los recursos.

 

Las causas del desequilibrio

El informe del IARAF explica que la mejora de Buenos Aires y CABA estuvo asociada a dos factores principales:

  • Consenso Fiscal 2017, que estableció compensaciones a la provincia de Buenos Aires tras años de reclamos por el Fondo del Conurbano Bonaerense.

  • Decisión política de elevar el coeficiente de CABA, primero en 2016 con el Decreto 194 que llevó su participación al 3,75%, y luego en 2024 con la aplicación de la cautelar de la Corte Suprema que fijó un 2,95% de la masa coparticipable para la Ciudad.
    Estos movimientos implicaron que el resto de las provincias viera reducida su participación. Como la coparticipación es un esquema de suma cero, lo que gana una jurisdicción lo pierde otra, los beneficios extraordinarios otorgados a Buenos Aires y CABA se tradujeron en perjuicios para provincias como Misiones.

Impacto en la provincia

La pérdida de participación relativa significa que, aun cuando el volumen total de la coparticipación aumentó en términos absolutos, Misiones recibe menos que antes en comparación con otras jurisdicciones. En la práctica, la provincia vio reducida su capacidad de financiamiento en un contexto de crecientes demandas sociales y de inversión en infraestructura.

El dato resulta particularmente relevante si se considera que Misiones integra el grupo de provincias de bajos ingresos y alta densidad poblacional. Es decir, necesita más recursos para sostener servicios básicos y atender a una población en crecimiento. Sin embargo, la dinámica de la última década profundizó las asimetrías frente a distritos de mayor peso político y económico.

Una discusión pendiente

El informe concluye que los cambios de la última década reabren la necesidad de debatir una nueva Ley de Coparticipación, pendiente desde la reforma constitucional de 1994. La Corte Suprema, con su intervención en el caso de CABA, aceleró esta discusión, aunque el debate excede lo jurídico: implica redefinir el equilibrio entre ingresos y responsabilidades de gasto en cada jurisdicción.

Para Misiones, el reclamo no es menor. Con un coeficiente que se achica en términos relativos, la provincia enfrenta el desafío de sostener programas sociales, salud, educación y obras públicas con menos recursos per cápita que otros distritos. Un esquema de reparto que, según los analistas, tiende a consolidar desigualdades en lugar de corregirlas.

Tags: #economíaCoparticipaciónIarafInformeInstituto Argentino de Análisis FiscalMisiones
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La Asociación Civil Voluntades retomará sus actividades solidarias durante la segunda semana de febrero, con la continuidad de su voluntariado en tres centros de salud de la ciudad. Así lo confirmó su presidenta, Maia Ayrault, quien destacó el trabajo sostenido que la organización realiza desde hace años en hospitales públicos, acompañando a pacientes y familiares.“Este año, en vez de comenzar la primera semana de febrero, vamos a empezar la segunda porque queremos organizarnos de otra forma para poder estar presentes en los tres hospitales”, explicó Ayrault en diálogo radial. Actualmente, el voluntariado se desarrolla una vez por semana, los días miércoles, en el Hospital Pediátrico, el Instituto Misionero del Cáncer y el Hospital Madariaga.
El Gobierno nacional oficializó una actualización en el Documento Nacional de Identidad (DNI) y el pasaporte argentino, que comenzará a regir a partir del 1 de febrero, con importantes modificaciones en el diseño y, especialmente, en las medidas de seguridad. Así lo confirmó Paula Echeverría, directora general del Registro Provincial de las Personas.Según explicó la funcionaria, la comunicación oficial fue enviada por el RENAPER, organismo responsable de la emisión de los documentos. “Hoy nos hicieron la comunicación oficial desde RENAPER respecto a los cambios que van a tener tanto el DNI como el pasaporte”, señaló.
Misiones se prepara para vivir una nueva edición de los Carnavales 2026, una de las celebraciones más esperadas del calendario cultural y turístico provincial. Con ritmo, color y fuerte arraigo comunitario, los festejos volverán a recorrer distintos municipios y prometen generar un importante impacto económico y social.Así lo destacó el subsecretario de Marketing y Turismo de Misiones, Eduardo Scherer, quien remarcó que el carnaval es mucho más que un espectáculo. “No es solamente una manifestación cultural con ritmo y colorido, sino que representa un desarrollo de comunidad y de barrio, con muchísima tradición, pasión e identidad en cada municipio”, expresó.El funcionario subrayó además el trabajo permanente que realizan las comparsas durante todo el año. “Cada vez que termina un carnaval, automáticamente ya están pensando en el del año siguiente. Trabajan constantemente en la creación de los trajes, la puesta a punto y la generación de los ritmos”, señaló, y recordó que recientemente el ministro José María Arrúa recorrió municipios que forman parte del carnaval provincial, como Apóstoles, Concepción, San Ignacio, Posadas y San Javier.
La campaña solidaria para que Jeremías, un niño de 5 años, pueda viajar a México y acceder a un tratamiento experimental con la máquina Cytotron entra en su recta final con una noticia alentadora: una fundación mexicana se comprometió a colaborar para que el pequeño pueda iniciar la terapia en Monterrey.Así lo confirmó su mamá, Katya Genovese, quien explicó que el objetivo principal de la colecta ya fue alcanzado gracias al enorme acompañamiento de la comunidad. “Ya estamos en los últimos días de la campaña, muy cerquita de la fecha. Se logró el objetivo y logramos que Jeremías acceda al tratamiento a través de una fundación que se llama M8 Vive, de México”, señaló con alivio.
El defensor de la Tercera Edad, Eugenio Semino, advirtió que la situación de los adultos mayores en la Argentina atraviesa una crisis profunda y sostenida, que lejos de revertirse se agrava con el paso del tiempo. Según señaló, se trata de una problemática “cronificada” que afecta de manera directa la calidad y la expectativa de vida de millones de jubilados.“Desde la Sociedad Iberoamericana de Geriatría y Gerontología denunciamos hace casi cuatro años una crisis de triple composición: alimentaria, sanitaria y habitacional, y lo único que ha ocurrido, más allá de los cambios de administración, es que esto va empeorando día a día, minuto a minuto”, afirmó Semino.En ese sentido, cuestionó el desapego del sistema político frente a la realidad que atraviesan casi ocho millones de personas mayores en el país. “Lo que vemos es un olvido más que significativo del sistema político respecto a la vida de quienes hicieron posible esta sociedad”, sostuvo, al tiempo que remarcó que las movilizaciones de jubilados “quedan reducidas a pequeños grupos que protestan semana a semana sin respuestas concretas”.Semino también puso el foco en el deterioro del poder adquisitivo. “Hoy cinco millones de jubilados y pensionados cobran alrededor de 430 mil pesos, cuando la canasta básica con gastos de vivienda superaba el millón y medio. No hay ningún plan para cubrir progresivamente esa brecha”, explicó.En relación al bono previsional, fue contundente: “Ese bono está congelado desde marzo de 2024 y hoy se ha convertido prácticamente en nada. Nunca debió haber sido un bono, tenía que haberse incorporado al haber, porque de lo contrario queda al arbitrio del funcionario de turno”.
El crecimiento del uso de monopatines eléctricos en Eldorado llevó al municipio a avanzar en una reglamentación específica que permita garantizar la seguridad vial y una convivencia ordenada en el espacio público. La iniciativa se encuentra en una etapa clave y apunta tanto al control como a la concientización de los usuarios.El director de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de Eldorado, Fernando Caro, explicó que la base legal ya está establecida. “A fines del año pasado se aprobó la ordenanza que adhiere a la Resolución 480/2020 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que regula los vehículos de movilidad personal”, señaló, y agregó que la normativa local incorpora “algunas particularidades propias del municipio”.
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