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“Es un retroceso” eliminar el control de permisos de viajes de menores al exterior

Así lo afirmó Yanina Boschmann, coordinadora de Prevención, Protección y Asistencia a Víctimas y Testigos de Trata y Tráfico de Personas de Vicegobernación tras la medida de Nación.

6 febrero, 2025

El Gobierno Nacional eliminó la exigencia para las empresas de transporte internacional de pasajeros de verificar la documentación de menores antes de abordar, en el marco de la desregulación del sector que lleva adelante el Gobierno de Javier Milei desde que asumió.

La medida, publicada el 30 de enero, atrajo más voces en contra que a favor, teniendo en cuenta la defensa de los derechos de la niñez, ante el riesgo de que pueda facilitar casos de trata de personas y traslados irregulares de menores sin el consentimiento de sus responsables legales.

Yanina Boschmann, Coordinadora de Prevención, Protección y Asistencia a Víctimas y Testigos de trata y tráfico de personas de Vicegobernación de Misiones expuso que la disposición del Gobierno nacional en diálogo con la FM 89.3 Santa María de las Misiones, Yanina Boschmann, coordinadora de Prevención, Protección y Asistencia a Víctimas y Testigos de trata y tráfico de personas de la Vicegobernación expuso que la disposición del Gobierno nacional “es un retroceso en lo que se considera como el sistema de protección de niños, niñas y adolescentes”.

“Siempre se intentó sumar cada vez más organismos, entes y a la sociedad en lo que es la protección  de los niños y esto es un retroceso porque le quita la responsabilidad a las empresas de transporte internacionales de hacer el control para el paso de un país a otro, dejando toda esta responsabilidad en el sistema de migración y control que hay en las aduanas”, sumó. 

La justificación de la Nación es que es “redundante” hacer el trámite con las empresas de transporte internacionales, teniendo en cuenta que las fuerzas de seguridad deben hacer el control al subir al transporte, y al cruzar la frontera, también hay que presentar “sí o sí” los papeles de los menores autorizados, apuntó la licenciada en Trabajo Social.

Sin embargo, en Misiones, donde el 90% de la frontera es con Brasil y Paraguay, la medida no cayó bien. “Este año en la Provincia tenemos como lema legislativo el cuidado de los niños, cuánto más sumemos al sistema de protección, mejor, y lo mismo con la trata de personas, porque en este caso, para evitar la trata hay que sumar cada vez más entes que nos ayuden al control, incluso uno de los lineamientos de Nación es sumar a las empresas privadas, tanto de transporte aeroportuarias como terrestres, estaciones de servicio en el control, en esto de estar observando ciertos indicadores para evitar la trata de personas. Es un poco contradictorio”, dijo Boschmann al respecto.

 

El temor por la trata de personas 

Con esta disposición, “de alguna manera, nos quita algo muy importante en lo que es el sistema de protección. La trata de personas se mueve por la ruta, en los colectivos, en los taxis, al lado nuestro, usa servicio de turismo como hoteles, restoranes, cargan en las estaciones de servicio, entonces si nosotros quitamos responsabilidades a entes que son muy importantes, es un retroceso”, reiteró la funcionaria provincial y contó que esto se planteó ayer en la presentación del Plan Bienal contra la Trata y la Explotación de Personas en la Legislatura misionera.

Y contó que en el presente, la trata de personas se reinventó y se adaptó a la virtualidad, sobre todo después de la pandemia. “Antes se veía una situación de trata donde se veía a una persona llevando a otras personas; ahora la persona se va sola porque es captada a través del celular, donde tienen el ofrecimiento, vos ves que la persona viaja sola y del otro lado la está esperando la red, pasó al plano de la virtualidad todo lo que es la captación, la trata sexual, que se asociaban a prostíbulos, hoy es prácticamente virtual, es la compra-venta de material sexual, y en ese marco, en todas las plataformas que existen hay mucha demanda de  material de niñas, niños y adolescentes”, alertó Boschmann.

Y aseguró que hoy en día “el pago es virtual, se paga con activos, no hay plata física. Trabajan con criptomonedas, Bitcoins, no hay registro, porque todo se virtualiza: el cliente es virtual, la moneda con la que paga es virtual, el proxeneta que maneja las cuentas es virtual, y la mujer que sigue siendo explotada también”, lamentó.

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Tags: Dirección Nacional de MigracionesFalta de controlFM 89.3niñosProtección de la niñezTrata de personasviajes al exterior
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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