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Baja y quita de retenciones: “No somos demasiado optimistas”

El presidente de la Cámara de Exportadores de la República Argentina analizó en FM de las Misiones los beneficios impositivos para la producción que entraron en vigencia este lunes.

27 enero, 2025

Como “una medida muy positiva, que obviamente va en la dirección correcta” definió Fernando Landa, presidente de la Cámara de Exportadores de la República Argentina, la baja temporal de retenciones a las exportaciones agropecuarias  y su eliminación en el caso de las economías regionales, que entraron en vigencia este lunes.

En diálogo con la FM 89.3 Santa María de las Misiones, el dirigente recordó que “hace rato que las retenciones son un factor muy negativo para la exportación argentina“, así que consideró que la medida “va en la dirección correcta”; pero al mismo tiempo advirtió que “no nos da una previsibilidad eterna, porque no se derogaron las retenciones, simplemente se bajaron a cero“.

“Lo que ha habido es una baja temporal por un periodo relativamente corto para salvar una crisis, y lo que hace es un tipo de cambio un poco mejor básicamente para el complejo cerealero”.

Paralelamente, apuntó Landa, “hay economías regionales que ya tenían arancel cero en muchos casos y había un remanente como azúcar, algodón, cuero bovino, tabaco, forestoindustria, arroz que faltaba su eliminación, de manera que ahí lo que se ha hecho es un emprolijamiento“. 

Respecto a la ausencia del sector pesquero en esta baja temporaria de retenciones a la producción, el presidente de la Cámara de Exportadores la calificó como “casi inexplicable: no hay un diagnóstico que indique razones de fondo por las cuales deba estar excluido. Nosotros pensamos que es una omisión y vamos a hacer la solicitud” de que se incluya. 

“El sector industrial también está ausente en alguna medida, porque hay algunas desgravaciones en el sector textil, pero es un sector que tiene 15 años de caída de su exportación”, alertó.

 

Optimismo moderado

Consultado si a partir de esta medida tributaria se reactivarán las ventas argentinas al exterior, Fernando Landa admitió que “no somos demasiado optimistas. Claramente los productores cerealeros estaban en una situación comprometida financieramente y esto alivia esa crisis, eso está claro; pero no altera las proyecciones para la manufactura de origen agropecuario, o sea, fundamentalmente para las economías regionales“. 

“En lo que hoy vemos como una profundización de la mejora de la balanza comercial, el gran actor para el año 2025 siguen siendo petróleo y gas, sobre todo el petróleo”.

“Lo que más influye en este punto es la previsibilidad, no hay un tema en exclusividad que haga despegar las exportaciones argentinas: por un lado están los temas estructurales, como el cepo de divisas que es un factor internacionalmente reconocido como limitante de la inversión y de la exportación; y en términos de vinculaciones comerciales, es decir, en aperturas de mercado, la Argentina es un invitado tardío a la fiesta: llegamos en un momento en el cual las grandes aperturas de comercio ya se han realizado”, describió.

Landa se mostró muy preocupado, por otra parte, por la agregación de valor a los productos exportables: “En Argentina el precio promedio por tonelada está en 630 dólares y nosotros importamos por 1.900 dólares. O sea, en términos de valor agregado es muy importante seguir el tema”.

Y el otro tema que “hay que corregir” según el dirigente es el de los reintegros, del que “no se habla hoy, pero pensemos que en algunos sectores bajaron los reintegros a cero y la realidad es que no dejaron de pagar impuestos, con lo cual estamos exportando impuestos y eso no puede ocurrir” porque los competidores no lo hacen.

“Acá lo que necesitamos es una estrategia que nos permita aumentar en forma significativa las exportaciones más allá de la coyuntura. Y ahí hay entra todo en juego: discutir las preferencias arancelarias, los temas impositivos, los de logística… Exportar desde Argentina es caro, porque las terminales son caras, el transporte es caro, entonces hay muchas dimensiones que trabajar, no podemos hacer parche tras parche“, sentenció.

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Tags: ExportacionesFernando LandaFM 89.3Retenciones
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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