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Los 10 autos más baratos de Argentina en enero de 2025

El año arrancó con algunos valores al alza pero otros que se mantuvieron como en diciembre de 2024. Los precios de los 0Km arrancan en 17,8 millones de pesos.

10 enero, 2025
PRECIOS. Contrario a las expectativas de los clientes, las unidades no bajaron sus precios durante enero.

PRECIOS. Contrario a las expectativas de los clientes, las unidades no bajaron sus precios durante enero.

Después de quitar el impuesto PAIS y rebajar los precios de los autos en septiembre y diciembre del año pasado, la mayoría de las marcas retomaron el ritmo de incrementos en enero, con un promedio de 2 a 4% según el modelo.

En algunos casos, en cambio, se decidió mantener los valores. Por ejemplo, los Renault llevan dos meses consecutivos con precios fijos.

Para lo que resta de 2025, se espera mantener un ritmo moderado de aumentos y que los 0km trepen por debajo de la inflación. Eso, siempre que no haya nuevas quitas impositivas (de lo cual no hay planes a la vista por ahora) o incrementos del impuesto interno, que puede alterar los planes.

En ese contexto, estos son los 10 autos más baratos para comprar en enero de 2025, contemplando los modelos del segmento vehículos de pasajeros desde su versión base hasta la full:

 

Renault Kwid

Sale $17.800.000. Relanzado en diciembre, es el auto chico de la marca del rombo que volvió para convertirse en un auto barato, tanto para comprar como para mantener. Mantuvo los precios en los dos últimos meses y se ofrece en una sola versión.

 

Fiat Mobi

Sale $19.181.000. Es otro de los autos chicos que volvió en 2024 para convertirse en el más barato del mercado, y por es, no aumenta de precio. Se ofrece en una única versión Trekking.

 

Toyota Yaris

Sale $21.660.000 el modelo de entrada de gama hasta 28.133.000 el full. Se ofrece solo en versión hatch, ya que el sedán fue discontinuado.

 

Hyundai HB20

Sale $21.900.000 el más accesible y $27.900.000 el full. Es el modelo chico de la marca coreana que es líder en Brasil. Se vende en versión hatch, pero en algunos meses podría importarse el sedán.

 

Fiat Cronos

Sale $22.478.000 el más accesible y el full llega a $28.018.000. El sedán es otro de los autos más vendido del mercado.

 

Citroën C3

Sale $22.790.000 y el más equipado $23.530.000. Este hatch se ofrece en dos versiones, y está entre los accesibles.

 

Peugeot 208

El Peugeot 208 es el auto más vendido del país y uno de los más accesibles en precios: sale $23.380.000 el más barato y se completa con el full, a $31.980.000. 

 

Renault Logan

Sale $23.730.000 hasta $25.850.000. Es el sedán fabricado en Córdoba.

 

Renault Sandero

Sale $24.000.000 y el más equipado asciende a $26.730.000. También se fabrica en Córdoba.

 

Chevrolet Onix

Sale $24.762.900 hasta $28.710.900. Fabricado en Brasil, en los últimos meses se bajaron los precios y se convirtió en uno de los más accesibles.

 

Qué pasará con los precios de los autos 0km

Según la mayoría de las automotrices, la mayor oferta de modelos, los créditos y el mercado más activo hacen que los precios de los autos suban menos y que empiecen a moderarse este año.

Como resultado, se espera que las ventas crezcan más en 2025, llegando a las 500 mil unidades y con un importante incremento de cara al futuro.

Junto con esto, el lanzamiento de más de 90 nuevos modelos, restyling y activaciones de gama ayudará a la recuperación.

Fuente: iProfesional

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Tags: Autos 0KMPrecios 0KmVenta de Autos
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Más de 20 trabajadores del Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM) fueron despedidos en las últimas horas en un hecho que generó fuerte preocupación gremial y que fue calificado como “cruel y despiadado” por la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE). Desde el sindicato denuncian que se trató de cesantías sin previo aviso, sin explicaciones formales y que incluso alcanzaron a delegados gremiales con tutela sindical.“Son 21 despedidos. Lamentablemente de la forma más cruel y despiadada, pidiéndoles el documento como en la época del proceso, sin ningún tipo de explicaciones”, relató Miriam López, secretaria general de ATE Misiones. Según explicó, un escribano convocó a los trabajadores a una oficina y les solicitó el DNI “sin decirles ni para qué ni por qué”.
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Las playas San José y Mboika’e de Encarnación ya palpitan el inicio fuerte de la temporada de verano, con una nutrida agenda de eventos, mejoras en la infraestructura y grandes expectativas por la llegada de turistas, especialmente desde la Argentina. Así lo aseguró Laura Montiel, gerente de ambas playas, quien destacó que, pese a las inestabilidades climáticas de los últimos días, el panorama es alentador.“Por ahí falta que se despeje el cielo para vivir días lindos sin posibilidad de lluvia, porque eso impide que las playas tengan masividad y hace que la gente llegue como a cuentagotas”, explicó Montiel. No obstante, se mostró optimista: “Yo creo que en los próximos días el tiempo va a mejorar y se va a poder disfrutar plenamente de las playas”.
La presidenta de la Federación Argentina de la Industria Maderera y Afines (FAIMA), Mercedes Omeñuka, realizó un balance del 2025 para el sector forestoindustrial y advirtió que se trató de “un año complejo para toda la cadena”, con fuerte impacto en la producción, el empleo y la situación financiera de las pymes. En ese marco, planteó los principales desafíos y reclamos de cara al 2026, con eje en el financiamiento, la carga impositiva y los costos logísticos.“El año 2025 para nuestro sector fue un año complejo, generalizado a toda la cadena forestoindustrial. Si bien algunos indicadores mostraron pequeñas mejoras, estamos terminando el año en un contexto difícil”, sostuvo Omeñuka
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