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Cuál es el precio de la Ford Ranger en julio de 2024

Los valores actualizados a este mes.

26 julio, 2024

El sector automotor en Argentina mostró una baja significativa en sus ventas durante el mes de junio.

Según datos proporcionados por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el sexto mes del año cerró con 29.878 patentamientos, lo que representa una disminución del 14,1% en comparación con mayo (34.797 patentamientos) y un 25,5% menos que en junio de 2023 (40.112 patentamientos).

En el acumulado de la primera mitad del año, el mercado sumó 182.399 unidades comercializadas, marcando una retracción del 22,6% en relación con el mismo periodo del 2023, en el que se registraron 235.785 vehículos.

Sebastián Beato, presidente de Acara, explicó: “La baja de la inflación y la tendencia del dólar hacia arriba ha hecho que, principalmente en la segunda mitad del mes, la gente se acerque a los concesionarios. Cuando aparecen las oportunidades aparece la demanda, por eso venimos diciendo que el mercado cambió y que ahora hay que ir en busca de los clientes, y en eso estamos”.

 

Cuánto cuesta una Ford Ranger en julio

En este contexto, el segmento de las pick ups, que representa aproximadamente el 25% de los patentamientos totales, ha experimentado congelamientos y hasta rebajas de precios en los últimos meses. A continuación, se presentan los valores oficiales de la Ford Ranger para este mes, en toda su gama:

  • Ranger XL 2 litros 4×2: $36.153.000
  • Ranger XL 2 litros 4×4: $41.087.000
  • Ranger XLS 2 litros 4×2: $39.562.000
  • Ranger XLS 3 litros V6 4WD: $50.419.000
  • Ranger XLT 2 litros 4×2: $45.227.000
  • Ranger XLT 2 litros 4×4: $50.208.000
  • Ranger LTD 2 litros 4×4: $55.836.000
  • Ranger LTD+ 3 litros 4WD (tope de gama): $66.237.000

La Ford Ranger fue la segunda pick up más vendida del mercado en el primer semestre del año, con 10.349 patentamientos (un 7,7% menos que en el mismo lapso de 2023). La nueva generación del modelo, fabricado en la planta de Ford en Pacheco, fue lanzada a mediados del año pasado y desde el inicio de 2024 se mantiene en el segundo puesto de su categoría, apuntando a destronar a la líder Toyota Hilux.

 

Proyecciones y expectativas para 2024

Sebastián Beato señaló: “Los descuentos, bonificaciones y créditos a tasa subsidiada tasa 0 que existen hoy nos ha permitido mantener un nivel de actividad que haga viable la operatoria en el primer semestre. Esperamos seguir sumando también medidas de incentivo de parte de los estados provinciales y nacional para que podamos completar un año aceptable y empezar a proyectar el próximo con crecimiento sostenido”.

Las automotrices proyectan que este año se venderán entre 340.000 y 350.000 unidades, en comparación con las casi 450.000 logradas en 2023.

Los 10 autos 0km más vendidos en junio

  1. Toyota Hilux – 2276 unidades patentadas
  2. Fiat Cronos – 1990
  3. Peugeot 208 – 1893
  4. Ford Ranger – 1753
  5. Toyota Yaris – 1448
  6. Volkswagen Amarok – 1291
  7. Toyota Corolla Cross – 1192
  8. Volkswagen Taos – 1161
  9. Volkswagen Polo – 934
  10. Chevrolet Cruze – 835

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Tags: ACARAPreciosVehículos
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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