La significativa baja en las tasas de financiación, más un incremento en la oferta, a causa de la recesión que golpea a la economía nacional, ayudaron a que el mercado automotor empiece a mostrar signos de recuperación.
A pesar de que todavía se mantenga en números bajos, respecto al mismo período acumulado del año pasado, precios que se mantienen y que en algunos casos hasta bajan en las unidades 0km, mostraron un primer signo alentador a un sector que arrancó el año con el pie izquierdo en el área de ventas.
“Si tomamos un interanual, el acumulado (que es lo que se vendió enero, febrero, marzo, abril y mayo) y lo comparamos con el 2023, estamos encontrando todavía números negativos”, explicó a PRIMERA EDICIÓN el presidente de la Cámara de Comercio del Automotor de Posadas, Marcelo Molina, quien explicó que, en el interanual nacional la caída ronda el 20%, mientras que en Misiones, es del 28%.
No obstante, señaló que, si se analiza mes a mes, lo que va del año, se nota un crecimiento. “Creo que en este mes de mayo empezó a verse o empezó a dar un vuelco, dado la baja de los valores o el mantenimiento de los precios de los 0km y sobre todo, hay que darle un protagonismo muy importante a la baja de las tasas”, apuntó.
Según el empresario automotor, las tasas de financiamiento cayeron entre un 80 y 100 puntos, respecto al año pasado. “Eso hace que la gente que tenía intenciones, el año pasado o a principio de año de poder renovar su unidad y no lo podían hacer por el resultante de las cuotas a causa de las tasas vigentes, ahora lo puedan hacer porque cambiaron y los bancos empezaron a dar muestras de estas nuevas modalidades”.
Otro motivo, señaló el titular de la cámara, es que las terminales de venta ponen a disposición del mercado tasas promocionales que son empujadas por las bajas ventas. Esto se incentiva a través de tasas cero o tasas subsidiadas, por lo que hoy en día, la mayor venta o la participación de la venta tiene que ver con la financiación.
“Si uno hace una evaluación del poder adquisitivo de la gente, a lo mejor no encuentra mucha explicación en el por qué hubo una pequeña diferencia o un pequeño remonte en el mes de mayo, por lo menos, en las ventas. Esto tiene que ver mucho con la baja de la tasa de financiación”.
Molina advirtió que, para que esta mejora se sostenga, tiene que haber un repunte real de la economía, debido a que, en el momento que haya un despegue en el plano económico, los distintos rubros también irán acomodándose.
Por el momento, afirma, la variación que ha tenido el mercado, tienen exclusiva responsabilidad factores muy identificables, como ser la participación baja de las tasas y el reacomodamiento de los valores de los vehículos.
“Todos los concesionarios, todas las empresas estamos haciendo un gran esfuerzo, como lo hacen todos los comercios y emprendedores, para poder mantenernos vigentes. Para pasarlo a criollo, estamos trabajando mucho más y ganando mucho menos. Ganando, es una forma de decir, hoy día el término es ‘hacemos mucho esfuerzo para salir empatados’ y poder mantenernos vigentes”, especificó.
Precios actuales
En el último mes, el precio de las unidades 0km y usados seminuevos pararon con la escalada que tuvo en meses anteriores. Los motivos, explica Molina, viene atado a un giro en el mercado.
“Nosotros, el año pasado, teníamos un mercado de demanda, es decir que la demanda que había era mayor a la oferta, gente queriendo comprar y poca cantidad de 0km y eso hacía que los 0km tengan un valor con sobreprecio o con un valor más elevado. Eso generaba que los usados y seminuevos también tengan un valor, un poco incierto, un poco fuera de la realidad”, señaló.
Sin embargo, agregó que “a partir de este año que empezó a caer la economía (porque cayó la economía, esto sabemos, no podemos escapar a eso) empezó a cambiar el mercado y, de un mercado de demanda, pasamos a un mercado de oferta”.
Por este motivo, señaló, es que empezó a haber disponibilidad de 0km, estos recuperaron su valor real y, al tener un valor real, los usados también empezaron a tomar su valor real.
“Mayo fue el mejor mes para la venta de usados”
La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que en el mes de mayo se comercializó en Argentina 150.964 vehículos usados, una suba del 6,17% comparado con igual mes de 2023 (142.181 unidades).
En la comparativa intermensual, el crecimiento llegó al 10,81% respecto a abril, donde se comercializaron 136.230 vehículos.
Por otra parte, en el acumulado anual, en los primeros cinco meses se comercializaron 615.516 unidades, lo que significó una caída del 7,28% en comparación con igual período de 2023 (663.831 unidades).
“Mayo ha sido el mejor mes en venta de autos usados en lo que va del año. La abrupta caída de las tasas de financiación por parte de los bancos, junto al reacomodamiento de los valores hacía la baja, fueron factores importantes que contribuyeron fuertemente a dinamizar el sector durante el último mes”, dijo Alejandro Lamas, secretario de la CCA. “También tenemos que mencionar la ampliación de la brecha cambiaria que se produjo desde mitad del mes como un momento de oportunidad para concretar operaciones de compra”, expresó el directivo.
“Los locales de todo el país hoy tienen un importante stock de autos a diferencia de meses anteriores donde faltaban productos. Hay una interesante oferta de vehículos de diferentes segmentos”, mencionó Lamas.
Por último, comentó que: “Esperamos que este volumen comercializado en mayo se mantenga en junio y podamos apuntar a un segundo semestre auspicioso”.
