Un ambicioso proyecto de refuncionalización de la Terminal de Ómnibus de Posadas puso en marcha el municipio, tras el anuncio realizado por el intendente Leonardo Stelatto en la apertura de las sesiones anuales del Deliberativo capitalino del último miércoles. El mismo apunta a mejorar la accesibilidad, erigir nuevos núcleos sanitarios, dotar de mayor confort, ampliar el área operativa e implementar nuevas tecnologías en beneficio de los usuarios.
“La idea es actualizar al edificio de la Terminal y ponerlo en condiciones a los tiempos que vamos, sobre todo ver el tema de la accesibilidad que nos parece un tema importantísimo cuando hablamos no solo de la accesibilidad vehicular, sino también de la peatonal. Para eso había que hacer algunas modificaciones internas, inclusive ampliar parte de un ala, mejorar espacios y sectores que tenemos un poco ‘muertos’ ahí”, explicó Lucas Jardín, a cargo de la Secretaría de Movilidad Urbana de la Municipalidad de Posadas.
En declaraciones a Radio República, Jardín resaltó que “se trata de un proyecto integral, la idea es trabajarlo en etapas y en la primera apunta a todo lo que es accesibilidad, núcleos sanitarios, servicios, informatización, disponer de más tecnología dentro de la terminal, sobre todo en el tema de arribo y salida de colectivos, que es muy importante siempre para la gente cuando quiere viajar, salir o ingresar a Posadas”.
Mayor confort
También destacó el funcionario que “habrá todo un sector de espera, vidriado y aire acondicionado para que la espera sea más llevadera para el pasajero. Se sumará el sistema de informatización de la terminal porque pretendemos replicar lo que venimos trabajando en las paradas de la calle Junín del sistema urbano, donde se muestra el arribo de los colectivos que ingresan y salen. Esa información en esta terminal actual no está disponible”.
Consideró que “este es un proyecto superador a lo que a lo que fue la terminal que se creó en el año 98 y que cumplió su ciclo de vida útil en algunos aspectos y porque en otros está muy bien. La parte edilicia, estructural, está bien pero todo lo que es la nave industrial, no está mal pero en definitiva hay que actualizarla y agregar algunos elementos que son claves para la accesibilidad”.
El ingreso de los micros hoy se realiza por dos alas, uno en el sector que da a la Estación de Transferencia Quaranta y otra (superior) hacia el norte, donde tradicionalmente se instalan los circos o bien los parques de diversiones. “El proyecto plantea en la plataforma superior una extensión, llevarla a que cuente con más de 25 andenes. Todo lo que es el sector de plataforma inferior se transformará en un sector de estacionamiento de vehículos particulares que llegan a la terminal, como lo tienen los aeropuertos o cualquier otra terminal, con un sector de carga y descarga y un gran espacio verde también destinado para la conectividad que tiene que tener con la Transferencia de Quaranta”, detalló Jardín.
A la plataforma superior se accederá “mediante rampas mecánicas y ascensores, como así también por escaleras, en caso que haya un corte de energía eléctrica. Toda el área de logística, de circulación y de transporte va a estar arriba con el sistema de boleterías. Los sanitarios estarán tanto abajo como arriba pero ya dispuestos de una manera más ordenada con respecto a la actual”, manifestó.
¿Seguirá el mismo concesionario?
Consultado sobre si el actual concesionario continuará administrando la Terminal de Posadas, el titular de Movilidad Urbana, Lucas Jardín, adelantó que “una vez que se termina la concesión se verá. Creo que por eso es importante también comenzar con las obras, para dejar previsto para una nueva concesión o de la explotación por administración, para la que también estamos preparados en caso de que así sucediera y haya decisión de las autoridades”.
Agregó que “por lo pronto estamos para seguir trabajando en conjunto con la concesionaria, como hasta ahora, porque nos parece importante brindar los servicios y sobre todo que estén dadas las condiciones de higiene de la terminal y otras cuestiones para que la gente que venga tenga la información para poder moverse no sólo en Posadas sino en la provincia”.
Recordó Jardín que en promedio son 400 colectivos por día que ingresan a la terminal capitalina y más de tres millones de personas que pasan por la terminal anualmente. “Es un número importante y tenemos que empezar a rever algunas condiciones de circulación sobre todo de vehículos, servicios, también de carga y descarga dentro de la terminal”.
El funcionario agregó que “a la terminal de ómnibus llegan colectivos desde Buenos Aires y de diferentes provincias, como así también de países limítrofes y es un poco el portal de ingreso no solo a Posadas sino a Misiones, entonces es necesario darle identidad y mejorar la estética de ella”.
