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Los “palanqueros”, la otra opción de precios para la Semana Santa

13 abril, 2022

 

El uso de las nuevas tecnologías, telefonía celular, App (Aplicaciones), redes sociales, WhatsApp, hoy permite hacer compras sin moverse de la casa y sólo basta realizar el pedido para que llegue a través del motodelivery. Sin embargo ante tanto avance y cambios, hay un oficio que hoy sigue vigente y es el de los “palanqueros”, que son los vendedores de pescados recién extraídos del río y que en Semana Santa, cobran mayor protagonismo o bien se los visibiliza más por la tradición de consumir este tipo de carnes en esta fecha puntual.

Camina y al aproximarse a una parada de colectivos, se detiene, observa a su alrededor, mientras de la “palanca” o madera cargada sobre sus hombros, en uno de sus extremos cuelga un hermoso ejemplar de Surubí, que llama la atención a la distancia. Enseguida la gente se acerca, pregunta y él, Fernando, responde con paciencia y amabilidad porque sabe que quizás quien menos imagina puede terminar comprándole su mercadería.

“Tiene doce kilogramos, es fresquito, lo puede ver…”, le explica Fernando a un señor mayor que está interesado y parece conocer sobre pescados. Incluso con una agilidad asombrosa, hace equilibrio para mantener colgado del otro lado de la “palanca” a más de media docena de bogas y se las ingenia con una mano para mostrar que está correctamente eviscerado el Surubí.

El precio, “está a 900 pesos el kg de Surubí, es barato, porque se aprovecha todo y sino fíjese cuánto está en el supermercado”, dice sonriendo y agrega “este salió hace menos de dos horas de la zona de Parma (Nemesio) y ya antes del mediodía estará en la parrilla o guardado en algún freezer”. El ejemplar del que habla pesa 12 kg, es decir que para adquirirlo habrá que desembolsar unos 10.800 pesos, una cifra que en verdad es difícil hacer frente para cualquier persona.

 

 

“La idea es no cortar”

“Tengo mis clientes que siempre compran y la idea es venderlo entero, no partirlo”, indicó mientras hacía un alto en su caminata cerca del Hospital Ramón Madariaga, aunque reconoció que “a veces van pasando las horas y no se vende la pieza completa y entonces hay que cortarla y más de una vez tuvimos que comerla nosotros, porque cuando nadie puede pagar por más que uno baje el precio no hay caso”.

Todo influye en la venta de los “palanqueros”, que es el socio del pescador, el encargado de conseguir el producto, que lo entrega y luego dividen ganancia, o al menos al principio fue así. “El que pesca tiene sus secretos y nosotros también de cómo vender, nos complementamos. Aparecen algunos que se quieren avivar y compran para vender, intentan y terminan dejando porque esto es algo artesanal, un oficio no para llenarse de plata pero para vivir. Hay épocas malas donde no salen los pescados y otras en que salen pero es a la altura del mes en que la gente no tiene para pagar, entonces hay que saber a quién fiarle porque de lo contrario se pierde la pieza”.

Fernando aclara que “no le hago competencia a nadie y esto es para subsistir, no daño a ninguna empresa porque vendo el pescado de esta manera, al contrario le permito a mucha gente que pueda comer este tipo de carne que es saludable”.

 

Opciones
De acuerdo a lo manifestado por el “palanquero”, el surubí cuesta 900 pesos el kg; la boga 800 pesos; luego un poco más barato el paty y sábalo que rondan entre los 500 y 700. “Dorado cuesta conseguir y estaría 1.200 pesos”.

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Tags: #PosadaspalanqueropescadoPreciosSemana SantaSurubí
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FM 89.3

▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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En diálogo con FM de las Misiones 89.3, la directora de Políticas Estudiantiles, Emilia Lunge, advirtió sobre la fuerte caída de las Becas Progresar en el nivel universitario en Misiones: de 11.000 a solo 3.900 beneficiarios en 2025. Aunque en el nivel obligatorio hubo crecimiento, la provincia perdió unas 10.000 becas en total. El monto sigue congelado en 35.000 pesos, lo que genera preocupación. Además, se registraron 369 intervenciones en crisis de salud mental en escuelas, todas atendidas por el sistema público. De cara a 2026, buscan fortalecer programas de acompañamiento y ampliar los centros de estudiantes activos, que hoy suman 317.#BecasProgresar#EducaciónEnMisiones#Juventudes#SaludMentalEscolar#FMDeLasMisiones
El secretario general de la UOCRA Misiones, Héctor Vallejos, trazó un panorama crítico sobre la situación del sector de la construcción en la provincia y el país, marcado por la paralización de obras públicas y la caída del empleo registrado.“Esto viene de arrastre desde hace un tiempo”, señaló el dirigente, y remarcó que “en nuestra provincia dependemos mucho de las obras públicas, que son las más importantes. Todos sabemos lo que pasó con la obra pública, y hasta ahora no se ha recuperado la fuente de trabajo”.
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