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Compactados los cascos retirados de circulación en Oberá

26 diciembre, 2021
HISTÓRICO. Motociclistas Misioneros Asociados, ANSV y la Comuna obereña compactaron los cascos “inservibles” que habían sido sacados de circulación.

HISTÓRICO. Motociclistas Misioneros Asociados, ANSV y la Comuna obereña compactaron los cascos “inservibles” que habían sido sacados de circulación.

CONCIENCIA. El 46% de los participantes en el curso desconocía si su casco estaba homologado para ser utilizado.

 

Se concretó en Oberá la compactación de los cascos inservibles que habían sido sacados de circulación en ocasión del curso para conductores de motocicletas que llevó adelante la Asociación de Motociclistas de Misiones (AMM) en conjunto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), entidad que además entregó a cambio un casco de alta visibilidad, homologado y con visor solar.

La actividad se concretó el último jueves, con el apoyo de la Comuna local, y marcó el cierre de todo el proceso que abarcó desde la charla de concientización teórico-práctica, pasando por la compactación y el reciclado de los cascos inservibles para otros fines.

El titular de la entidad que nuclea a los motociclistas misioneros, Alejandro Melgarejo, explicó a PRIMERA EDICIÓN que “fue sorprendente ver el nivel de deterioro que presentaban estos cascos que fueron entregados por los participantes del curso, siendo el casco el elemento que proporciona cobertura y seguridad a una de las partes vitales del conductor de motocicleta como lo es su cabeza”.

Agregó que “dichos cascos eran utilizados principalmente para evitar recibir una multa pero no consideraban en absoluto el nivel de seguridad que proporcionaban, y esto sucede principalmente por la falta de información al respecto. La simple exigencia de usar algo en la cabeza mientras vas en moto ha generado este fenómeno, conocido como falsa sensación de seguridad, que lo brinda un casco ‘trucho’ o en mal estado y que le puede costar la vida a cientos de comprovincianos todos los años o genera una secuela permanente con consecuencias catastróficas en las familias misioneras”.

Melgarejo remarcó que “desde Motociclistas Misioneros Asociados, luchamos contra la falta de educación en materia de conducción, conocimiento del funcionamiento y cuidado de las motos, reglamentaciones vigentes, lo cual es gravísimo y esto lo decimos fundamentando nuestras palabras en los estudios llevados adelante por la ANSV durante los cursos dictados por nuestros instructores a lo largo de todo el 2021 en diferentes localidades de misioneras”.

Sacar de circulación estos cascos usados “es de suma importancia debido a que de los estudios realizados se desprende que gran cantidad de los asistentes compró su casco usado, muy deteriorado, sin visera y con el único propósito de evitar ser multado. De lo contrario estos cascajos volverían a las calles en la cabeza de algún motociclista inexperto y vialmente mal educado por parte de quienes le otorgaron la habilitación para conducir un vehículo de alto riesgo como lo es una motocicleta”, manifestó.

En un hecho sin precedentes Misiones recientemente recibió 500 cascos que tienen como destino a quienes tomen el Curso de Conducción Segura de Motocicletas y “estas acciones son contundentes, generan un piso de conductores visibles, educados desde la práctica y con mayores probabilidades de evitar o sobrevivir a un siniestro. Este es el desafío, continuar en esta senda, que más municipios se sumen a recibir este curso y salvar vidas de motociclistas en toda la provincia”.

HISTÓRICO. Motociclistas Misioneros Asociados, ANSV y la Comuna obereña compactaron los cascos “inservibles” que habían sido sacados de circulación.

 

Celular sí, pero casco “ni”

Melgarejo, por otra parte, comentó una de las situaciones particulares vividas durante los distintos cursos dictados a lo largo del año y dijo que “no resulta un dato menor que los participantes de los cursos tengan un celular en sus bolsillos que muchas veces triplica el costo de un casco nuevo de buena calidad”.

En el mismo sentido, el también instructor avalado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) remarcó que “el tema del celular y el casco habla que no es una cuestión de dinero sino de prioridades y falta de información. Este es un factor común en todas las localidades misioneras a las que brindamos los cursos de capacitación por lo que entendemos es imperativo seguir este camino de reeducar a los actuales usuarios de las vías mientras se genera un semillero de buenos conductores desde la educación vial en los colegios”.

Tags: #Oberácascos no homologadosCompactaciónMotociclistas Misioneros Asociados (MMA)Seguridad vial
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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