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Abastecimiento de gas: “Por ahora no hay inconvenientes”

4 marzo, 2021
Abastecimiento de gas: “Por ahora no hay inconvenientes”
Abastecimiento de gas: “Por ahora no hay inconvenientes”
COSTOS. Desde CadiGas alertaron sobre el “riesgo de no poder operar con normalidad durante el próximo invierno”.

Desde la Cámara Argentina de Distribuidores de Gas Licuado (CadiGas) advirtieron que “puede peligrar el abastecimiento en este invierno”, sin embargo, José María Tomaselli, director de gas de la Provincia, afirmó que “no hay inconvenientes”.

José María Tomaselli, director de Gas de Misiones, en diálogo con PRIMERA EDICIÓN dijo que “en realidad no hay inconvenientes de falta de hidrocarburo”. “No tenemos ninguna novedad todavía”, aseguró.  En tanto que sobre los dichos de CadiGas expresó que “creo en el fondo hay una búsqueda de readecuaciones de precios”. Por ello “es un elemento interesante decir que va a haber escasez”.

Sobre Misiones aclaró que “no hay ningún inconveniente” y además puntualizó que “la Provincia tiene los mismos problemas de siempre”.

Al respecto detalló que “Misiones y Formosa son las que tienen las distancias más largas para hacer el abastecimiento pero nosotros tenemos una empresa, que es misionera, entonces hay un trabajo muy solidario, hay convenios con provincias para acercar cada tanto algún cargamento de gas a distintos barrios y localidades a un precio menor incluso que el vigente de los centros de distribución de las plantas”.

De todos modos, señaló que “siempre enfrentan el problema de que las distancias son compensadas por los rubros que se denominan T1”.

“Ese T1 lo compensa la Secretaría de Energía y eso suele tardar bastante lo que produce cierto desfinanciamiento” sobretodo “en empresas chicas como la nuestra”.

También el titular de Gas provincial se refirió al problema del cupo. “Una empresa que tiene varias provincias no tiene tantos problemas porque el cupo que no usa en un lugar, lo utiliza en otro. Nuestra empresa no tiene esa posibilidad, es decir cuenta solamente con el consumo misionero”, especificó. Por su parte, recordó que en una época había mucho contrabando.

“Creo que está bastante más controlado por la diferencia que hay con la carga de gas en Brasil, que por ejemplo era gratis. Ahora la carga de gas en Brasil, si bien es cierto que una garrafa de 13 kilos, está en algo así como 70 reales, si uno multiplica se le va más del doble de lo que cuesta una garrafa acá”, puntualizó y subrayó que “la garrafa en la Argentina está subsidiada”.

Por otro lado, indicó que “estamos en el orden de las 30 mil toneladas anuales” y que “ mucha gente que tenía el consumo con propano se pasó a la garrafa”.

“Lo que pasa que el propano que es el de los cilindros de 45 kilos no están subsidiados entonces hay una diferencia notable”, expresó.

Para finalizar, sobre el consumo misionero explicó que “cuesta mucho determinar cuánto es el consumo” porque “las otras empresas tienen un cupo que está asignado a varias provincias, entonces no se sabe exactamente cuánto de esas otras empresas se consume en Misiones”.

Cabe recordar que el martes último la Cámara Argentina de Distribuidores de Gas Licuado (CadiGas) denunció una pérdida acumulada de 210 millones de dólares por el atraso de los márgenes frente a una constante suba de costos, y advirtió que “puede peligrar el abastecimiento en este invierno”.

El CadiGas reclamó “medidas urgentes para resolver la dramática situación económica y social ante la pérdida acumulada por 210 millones de dólares que, en conjunto, padecen las 180 empresas PyME del sector”.

Alertaron sobre el “riesgo de no poder operar con normalidad durante el próximo invierno”.

Tags: CadiGasGasHidrocarburosJosé María Tomaselli
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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