POSADAS. En horas de la mañana sucedió lo impensado. El techo sobre las cabezas de los operadores de vuelo de una de las torres del aeropuerto General San Martín, de esta ciudad, cedió e hizo que el aeródromo saliera de funcionamiento, lo que causó la suspensión de los tres vuelos programados para ayer. Un techo de durlock, según indicaron fuentes consultadas por PRIMERA EDICIÓN, cedió sin razón aparente y para no poner en riesgo la integridad física del personal que trabaja en el lugar, se cerró el aeropuerto. Por este motivo, Aeropuertos Argentina 2000 canceló los vuelos de Austral, de las 9.40 y 15.45, que provenían de Capital Federal con destino a Posadas. Los problemas edilicios no son nuevos y lo sucedido desnuda la poca gestión al respecto. Tras tapar el cielorraso y ponerlo en condiciones, la reapertura del servicio se concretará hoy con el primer vuelo de la mañana.El 1 de diciembre de 2011 Maurice Closs, junto a autoridades de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac, referentes de Aeropuertos 2000) y funcionarios provinciales, había realizado el anuncio de inversiones por 200 millones de pesos para los aeropuertos de Iguazú y Posadas. En esa ocasión, se mencionó la ejecución de obras e incorporación de moderna tecnología, destacándose una nueva pista para la capital provincial y una torre de control para la ciudad de las Cataratas. “Cuesta repasar el volumen de los anuncios. En lo personal me gratifica mucho, es más de lo que esperaba”, había dicho entusiasmado en aquel momento el gobernador. Lo cierto es que con el transcurrir de los meses todo se enfrió. Los reclamos por el avanzado deterioro de la torre de control en Iguazú se acentuaron, y el problema salió a la luz una vez más. Recién en 2014 se realizó otro “gran anuncio” por el llamado a licitación para mejorar las instalaciones del aeropuerto de Iguazú, pero sólo en forma parcial y por un monto incluso menor al original de 2011. El hermetismo en Posadas siempre fue mayor y de hecho nunca se concretaron las obras en los tres años que ya transcurrieron desde el anuncio: para Posadas, la repavimentación completa de la pista, rodaje y plataforma, entre otras obras, iba a demandar una inversión de unos 75 millones de pesos. En el Aeropuerto de Puerto Iguazú, la principal obra proyectada era la construcción de la torre, erigida a mediados de los años 70, ampliación de las cabinas de pasajeros y la intervención de la pista, indicaron en aquel entonces.
Discussion about this post