Misiones quedó entre las provincias con mayor caída en transferencias de vehículos usados durante los primeros cinco meses de 2026, según los datos difundidos por la Cámara del Comercio Automotor (CCA). En un mercado nacional que volvió a mostrar señales de inestabilidad, la provincia registró una baja de 13,66% interanual y quedó tercera en el ranking de retrocesos.
A nivel país, en mayo se vendieron 144.050 vehículos usados, lo que representó una caída de 6,96% frente al mismo mes del año pasado, cuando se habían comercializado 154.830 unidades. La comparación mensual también fue negativa: contra abril, cuando se vendieron 154.792 unidades, el mercado retrocedió 6,94%.
Con esos resultados, durante los primeros cinco meses del año se vendieron 736.136 vehículos usados en todo el país, una baja de 5,04% respecto del mismo período de 2025, cuando se habían registrado 775.213 operaciones.
El dato misionero muestra un deterioro más profundo que el promedio nacional. Con una caída acumulada de 13,66%, Misiones quedó solo por detrás de Santa Cruz, que encabezó el ranking negativo con una baja de 18,02%, y La Rioja, que retrocedió 15,01%. Luego aparece Formosa, con 13,14%, y La Pampa, con 9,87%.
La magnitud del retroceso local confirma que el enfriamiento del mercado no fue uniforme en todo el país. Mientras algunas jurisdicciones lograron sostener o incluso mejorar sus registros, varias provincias del interior tuvieron bajas muy superiores al promedio nacional.
En el otro extremo, apenas dos provincias mostraron crecimiento en el acumulado enero-mayo: Santiago del Estero, con una suba de 4,10%, y Mendoza, con un avance de 0,38%.
Desde la CCA describieron un mercado todavía inestable. “El mercado del auto usado sigue inestable desde comienzo del año. Un mes sube y otro baja. Este mes no fue la excepción. Mayo tuvo una caída de casi 7% con respecto a igual mes del año pasado y del 5% en los primeros 5 meses del año, pese a que se han comercializado más de 730.000 unidades”, señaló Alejandro Lamas, secretario de la entidad.
El directivo también planteó que los vehículos usados comenzaron a competir con una oferta más variada de unidades cero kilómetro, lo que obliga a recalcular precios y expectativas. “Los autos usados también entran a competir con la variada oferta de 0km, lo cual va provocando nuevos análisis de mercados. Algunos dueños deben aceptar un ajuste mayor en su vehículo si realmente lo quieren vender, y este es un proceso que demanda algún tiempo para encontrar un equilibrio adecuado”, explicó.
En ese contexto, Lamas sostuvo que los vendedores que aceptan las recomendaciones profesionales para cotizar correctamente sus unidades logran acceder a mejores operaciones. También recomendó consultar el índice de precios de vehículos usados elaborado por la CCA, construido sobre valores de operaciones reales efectuadas por concesionarios.
Otro de los factores que condicionan el mercado es el financiamiento. Según el representante de la entidad, las tasas bancarias disponibles para el mercado de segunda mano no están siendo aceptadas por la mayoría de los potenciales compradores, salvo en casos puntuales. Esa situación limita la capacidad de compra y vuelve más difícil cerrar operaciones, especialmente en un contexto de ingresos ajustados y mayor cautela de los consumidores.
De todos modos, desde la Cámara consideran que puede ser un momento favorable para quienes buscan comprar un vehículo usado. Lamas sostuvo que no deberían esperarse nuevas bajas importantes de precios en los cero kilómetro, salvo que se produzcan modificaciones impositivas relevantes.
El mercado de usados suele funcionar como un termómetro sensible de la economía familiar. En períodos de mayor estabilidad, muchas familias avanzan con el cambio de vehículo o buscan modelos más nuevos dentro del segmento usado. Pero cuando el ingreso disponible se reduce, esas decisiones suelen postergarse, especialmente si el financiamiento resulta caro o poco atractivo.
En Misiones, la caída de 13,66% aparece en un contexto económico provincial condicionado por el consumo interno, la dinámica fronteriza y el desempeño de actividades regionales. Cuando la capacidad de compra se resiente, los bienes durables —como autos, camionetas o utilitarios— suelen quedar entre las decisiones que se demoran.
El ranking de modelos más vendidos en mayo muestra que el Volkswagen Gol y Trend volvió a liderar el mercado de usados, con 7.655 unidades. Le siguieron la Toyota Hilux, con 5.674; el Chevrolet Corsa y Classic, con 3.954; la Ford Ranger, con 3.791; y la Volkswagen Amarok, con 3.529.
También se ubicaron entre los diez más transferidos el Peugeot 208, con 3.201 unidades; la Ford EcoSport, con 2.796; el Toyota Corolla, con 2.731; el Ford Ka, con 2.593; y el Fiat Palio, con 2.568.
La CCA también difundió el ranking de vehículos usados electrificados vendidos durante mayo. En ese segmento, el liderazgo fue para el Toyota Corolla Cross HEV, con 256 unidades, seguido por el Toyota Corolla HEV, con 193. Mucho más atrás aparecieron el Toyota RAV4 HEV, con 29; el Ford Kuga HEV, con 20; y tres modelos empatados con 19 unidades: BAIC BJ30 HEV, Chery Tiggo 7 MHEV y Ford Maverick HEV.
Más allá de esos segmentos, la lectura general sigue siendo de cautela. El mercado se mantiene activo y superó las 736 mil operaciones en cinco meses, pero el comportamiento mensual irregular, la competencia de los cero kilómetro, las dificultades de financiamiento y la necesidad de ajustar precios muestran que el sector todavía no encuentra un equilibrio sostenido.
Para Misiones, el dato central es que la baja provincial casi triplica el retroceso nacional. Si la tendencia continúa durante los próximos meses, el mercado local de usados podría cerrar 2026 con un desempeño bastante más débil que el registrado el año anterior.
“Pantallazo”
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