El argentino Franco Colapinto consiguió su primer punto de la temporada en la Fórmula 1 tras finalizar décimo en el Gran Premio de China de Fórmula 1, una carrera caótica disputada en el Circuito Internacional de Shanghái y marcada por numerosos abandonos. La competencia quedó en manos del joven italiano Kimi Antonelli, quien dominó con autoridad y selló una victoria que lo coloca entre las grandes promesas de la categoría.
El piloto de Mercedes-AMG Petronas Formula One Team construyó su triunfo a partir de un ritmo sólido y una gestión impecable de carrera. Aunque en la largada perdió momentáneamente la punta frente a Lewis Hamilton, recuperó el liderazgo apenas en la segunda vuelta y desde allí controló el desarrollo de la prueba. Detrás suyo finalizaron su compañero George Russell y el propio Hamilton, en un podio que reflejó el dominio técnico de las Flechas de Plata durante toda la jornada.
La escudería alemana mostró una clara superioridad sobre el resto del pelotón. Sus monoplazas lograron girar cerca de un segundo por vuelta más rápido que las Ferrari de Charles Leclerc y Hamilton, una diferencia atribuida a la eficiencia del sistema de recuperación de energía y a la estabilidad del chasis frente a las vibraciones que complicaron a varios equipos.
El desgaste mecánico y los incidentes transformaron la competencia en una auténtica prueba de supervivencia. Siete autos quedaron fuera antes de la bandera a cuadros. Entre los abandonos más resonantes se destacó el del tricampeón mundial Max Verstappen, que debió ingresar a boxes en la vuelta 46 por problemas en su Red Bull. También quedaron fuera los dos autos de Aston Martin F1 Team, conducidos por Fernando Alonso y Lance Stroll. Tampoco pudieron competir los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, que ni siquiera tomaron la salida. La lista de bajas se completó con Alexander Albon y Gabriel Bortoleto.
En ese escenario cambiante apareció la gran actuación de Colapinto. El piloto argentino, que compite para Alpine F1 Team, partió desde la duodécima posición y protagonizó una largada brillante que lo llevó rápidamente hasta el sexto lugar. La estrategia y el ingreso temprano del Safety Car le permitieron incluso escalar momentáneamente hasta la segunda posición al mantenerse en pista mientras la mayoría ingresaba a boxes.
Su carrera tuvo un momento crítico en la vuelta 33, cuando el francés Esteban Ocon lo tocó al salir de los boxes. El impacto provocó un trompo y dejó daños visibles en ambos monoplazas. A pesar de ese incidente y de correr varios tramos con neumáticos más desgastados que sus rivales directos, el argentino logró sostener un ritmo competitivo y defender su posición frente a pilotos más experimentados.
El abandono de Verstappen en el tramo final terminó de abrirle la puerta a la zona de puntos. Colapinto cruzó la meta en la décima colocación y sumó su primera unidad desde su llegada al equipo francés, mientras que Ocon recibió una penalización de diez segundos por la maniobra que generó el contacto.
La carrera también quedó en la historia por la actuación de Antonelli. Con apenas 18 años se convirtió en el segundo piloto más joven en ganar un Gran Premio, solo por detrás de la marca que estableció Verstappen en el Gran Premio de España de Fórmula 1 de 2016. Además, el triunfo devolvió a Italia a lo más alto del podio de la categoría por primera vez desde la victoria de Giancarlo Fisichella en el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 de 2006.
La temporada continuará el 29 de marzo en el tradicional Gran Premio de Japón de Fórmula 1, que se disputará en el legendario Circuito de Suzuka, donde la nueva generación de pilotos buscará volver a desafiar a los nombres consagrados de la máxima categoría del automovilismo mundial.
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Vuelta 21/56 Franco defendiendose fuerte de los Haas. En el quinto lugar.
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Franco finalizó en la 10° ubicación detrás de Sainz. 1-2 de Mercedes en la carrera asiática.
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Por safety car y algunas paradas en boxes, Franco quedó en el segundo lugar detrás del líder Antonelli. 11/56 vueltas.
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