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Un misionero en el mar: Leandro, de Posadas a servir a la Patria a bordo del Ara Sarandí

Leandro Villalba es cabo segundo de la Marina, lugar a donde llegó luego de un arduo trabajo de autosuperación. Mientras se encuentra en estos momentos en Chile, narró su vida y experiencia en esa fuerza federal.

7 septiembre, 2024

La de Leandro Villalba es la historia de miles de misioneros que año tras año deciden dejar atrás su amada tierra en búsqueda de un futuro mejor. A sus espaldas quedan sus familias y amigos. A sus lados, una valija con ropas y sueños. Adelante, el desafío de alcanzar sus sueños.

Hace más de una década, Leandro finalizó el colegio secundario y empezó trabajar en Posadas, su ciudad natal. Un día su cuñado, que forma parte de la Armada, le comentó sobre la carrera naval y cuáles eran los requisitos para ingresar.

Fue ahí cuando el joven vio una oportunidad y no la quiso desaprovechar.  Fue en ese año 2015 cuando decidió anotarse para realizar el Período Selectivo Preliminar y ser Marinero de la Tropa Voluntaria en la Base de Infantería de Marina Baterías, al sur de la provincia de Buenos Aires.

Al egresar, le tocó como primer Destino el Liceo Naval “Almirante Storni” (LNAS) ubicado en su ciudad natal: “Lo recuerdo con cariño porque aprendí muchas cosas y conocí gente que aprecio mucho”.

Allí comenzó a trabajar en el sector de mantenimiento, ya que tenía experiencia en diferentes oficios como la albañilería y la pintura, y lo que no sabía lo tomaba como un desafío para poder aprender. Allí transitó varios años de su carrera naval.

Debido a su voluntad de permanecer en la Institución, pidió realizar el curso para hacer la carrera de suboficial e integrar a las filas del personal militar como Cabo Segundo. Su especialidad naval, de Apoyo General, incluye además de los camareros a conductores, peluqueros, cocineros y todo personal relacionado a los servicios en la Armada.

Luego de su paso por el LNAS, arribó en el 2022 a Puerto Belgrano destinado al DESI. Cuenta que en esta Unidad de la Armada realizó sus primeras navegaciones: “Me gusta mucho navegar porque es muy importante el trabajo en equipo; cada uno aporta desde su lugar y se genera mucha camaradería a bordo”.

A finales de ese año, el Cabo Segundo fue designado para realizar Campaña Antártica de Verano en el rompehielos ARA “Almirante Irízar” (RHAI), experiencia que también describió como inolvidable: “Fue una alegría enorme que me hayan elegido para poder participar de esa experiencia; conocer la Antártida fue algo único, me asombró la fauna del continente”, enfatizó.

Durante la campaña, se desempeñó en el grupo Bodega del RHAI y en el grupo de tareas que se encargó de la instalación de una baliza en la Base Antártica Conjunta Esperanza.

Su vida actual

Villalba actualmente, está casado, tiene dos hijos y vive hace dos años en la ciudad de Punta Alta, cercana a la Base Naval Puerto Belgrano, donde el destructor ARA “Sarandí” (DESI) tiene su apostadero natural.

En estos momentos, se encuentra a bordo del destructor ARA “Sarandí”, en plena participación de la edición 65 del ejercicio combinado que comenzó este lunes.

Como parte de la dotación del destructor, el Cabo Villalba se encuentra en Chile participando de la edición número 65 del Unitas, organizado por la Marina de los Estados Unidos de América y que este año tiene como anfitrión al país trasandino.

El ejercicio multinacional, que nuclea a más de 20 países del continente americano, se extenderá hasta el 13 de septiembre. “Es una experiencia única ser parte de un ejercicio del que participan tantos países; lo tomo como una experiencia inolvidable de gran aprendizaje para mi carrera”, destaca el Cabo de la Armada. El Unitas data de 1959 a partir de la Primera Conferencia Naval desarrollada en Panamá y se realiza desde entonces en el marco del Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca.

En esta edición 2024, se destacan operaciones a nivel Unidades de superficie en la que se adiestran bajo diversos escenarios operativos, favoreciendo el entrenamiento de técnicas y tácticas con operaciones anfibias, de buceo, de Fuerzas Especiales y de Aviación Naval, entre otras, estableciendo estándares internacionales para las tripulaciones participantes.

Estos adiestramientos planificados, permiten profundizar la construcción de mecanismos de confianza mutua, indispensables para el desarrollo de operaciones combinadas en cualquier ámbito naval del mundo.

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Tags: ArmadaFuerzas ArmadashistoriasLeandro Villalba
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Héctor Aníbal Bernal, mecánico de bicicletas, integrante de Masa Crítica y un ferviente impulsor del uso de este medio de transporte sustentable.
En Misiones se presentó la 16ª edición de la campaña provincial “Digamos No al uso de la pirotecnia”, impulsada por el Ministerio de Salud Pública. La iniciativa busca reducir accidentes y quemaduras durante las Fiestas, especialmente en niños y niñas. Desde su inicio, los casos bajaron de unos 20 pacientes por fin de año a solo 2 en 2024. La campaña destaca la importancia de la concientización, las normativas vigentes y la responsabilidad familiar para proteger también a adultos mayores, mascotas y personas con sensibilidad auditiva.#NoALaPirotecnia#PrevenciónDeQuemaduras#FiestasSeguras#SaludPública#Misiones
El director de Epidemiología de Misiones, Dr. Javier Ramírez, alertó sobre la baja cobertura de la vacuna contra la varicela en la provincia, que alcanza apenas el 60%. Tras un caso detectado en el ámbito escolar, se activó el protocolo y se descartaron otras enfermedades como rubéola, sarampión y dengue. Aunque la varicela es benigna y autolimitada, Ramírez advirtió sobre posibles complicaciones por sobreinfección de las lesiones dérmicas. Recordó que la vacuna está disponible en todos los centros de salud, con esquema de primera dosis a los 15 meses y refuerzo a los 5 años, e instó a extremar la vigilancia ante síntomas.#Varicela#VacunaciónInfantil#PrevenciónEnSalud#EpidemiologíaMisiones#SaludPública
#FormaciónYEmpleo#Posadas#InserciónLaboral#CapacitaciónTecnológica#JuventudConFuturo
La Dirección de Formación y Empleo de Posadas atraviesa un cierre de año “superpositivo”, según destacó su titular, el Lic. Ignacio Abrazian, quien asumió hace dos meses y realizó un balance de la gestión actual, además de anticipar las proyecciones para 2026.“Acá no hay feria, no hay descanso, no hay parate: estamos de enero a diciembre ininterrumpidamente”, afirmó. “Trabajamos en varios ejes y siempre buscamos darle herramientas a los chicos para ayudarlos en la inserción laboral”.
El Ministerio de Salud Pública de Misiones encendió una señal de alerta tras la detección reciente de casos de varicela en un establecimiento educativo. Si bien la enfermedad suele ser benigna en la infancia, la preocupación radica en la baja adherencia al calendario de vacunación y en la alta transmisibilidad del virus.El director de Epidemiología, Dr. Javier Ramírez, explicó que el episodio “pone de relevancia en la comunidad misionera el calendario regular de inmunización”, y remarcó que los casos aparecen en un contexto mundial y nacional donde “hay un descenso en las coberturas de patologías que se pueden prevenir a través de las vacunas”.
▶️ LA POBREZA ESTADÍSTICA EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL ES INCREÍBLEEl sistema de seguridad vial en Argentina está en un punto crítico, con la expansión del uso de motocicletas y la falta de controles como principales detonantes. Sin embargo, el problema de base es aún más profundo y estructural: la falta de información confiable.El ingeniero Fabián Pons, presidente de Observatorio Vial Latinoamericano, lanzó un diagnóstico contundente. “La Argentina sufre una pobreza estadística increíble” y muchas provincias informan cifras incompletas o directamente erróneas, remarcó en diálogo con @fmdelasmisiones.“Sabemos que es un invento”, aseguró Pons, al señalar que algunas jurisdicciones declaran datos que sus propios hospitales no poseen. Este vacío de cifras reales lleva a que se discutan políticas sin sustento técnico: “Se están guitarreando, inventando cifras”, sintetizó.Pons advirtió que el aumento de motociclistas se debe en parte a la situación económica, pero que el problema central es la falta de formación: entre el 70% y el 80% de los motociclistas "no saben andar en moto" y no se los obliga a usar protección.Además, criticó la instalación de radares con fines recaudatorios y la fragmentación normativa: “Se usan cazabobos. No se ponen para mejorar la seguridad vial sino para ver cómo se recauda”, afirmó sobre los radares. También lamentó que la convivencia de 2300 municipios, 23 provincias y CABA impida un sistema unificado.Sin una dirigencia capacitada y con políticas a corto plazo, el panorama es pesimista: “Este cóctel termina mal siempre como todos los años”, concluyó.¿Crees que la falta de unificación en las normas de tránsito es la mayor traba para mejorar la seguridad vial en el país? Te leemos. 👇
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