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Apóstoles: vence la habilitación de los remises modelo 2013 y piden prórroga

Desde la pandemia se aplicaron distintas prórrogas. Remiseros piden ahora que se apruebe otra ordenanza donde se extienda la habilitación de los autos con 15 años de antigüedad.

14 julio, 2024

Trabajadores de remises de Apóstoles presentaron una nota al Concejo Deliberante solicitando que se extienda la habilitación de los autos hasta los 15 años de antigüedad. La solicitud ingresó este pasado jueves por la noche, en la sesión número 11 del Concejo.

Como temario, ingresó una prórroga de dos meses que pasó a comisión teniendo en cuenta que se otorgaron varias prórrogas ante la ordenanza vigente que establece la habilitación de los autos de hasta diez años de antigüedad.

Vale recordar que durante la pandemia y las distintas restricciones se realizaron prórrogas y el último tiempo llegó el límite, con un deterioro de los vehículos que es percibido por los usuarios.

 

Alrededor de 30 choferes afectados

Las posturas están marcadas desde un lado y otro en cuanto a remiseros y el cuerpo de ediles cualquiera sea el color del bloque que representen. “Los modelos que quedaron afuera no van a ingresar, vamos a estudiar los que están por vencer para contemplar”, afirmó la edil Guadalupe Pintos Barros (FR).

Según fuentes consultadas por PRIMERA EDICIÓN, son cuatro las empresas de remises funcionando en Apóstoles y hay 30 choferes afectados por el vencimiento de la habilitación municipal de los móviles. Para Lucas, conductor de remís, “estaría bueno que se apruebe este proyecto porque somos varios los afectados con respecto al vencimiento de los móviles o bien estudiar caso por caso teniendo en cuenta el estado del auto. Sé hacer otras cosas, pero son actividades donde se gana mucho menos que en el remís”, indicó un chofer que se acercó al recinto.

 

“No estamos de acuerdo con cambiar la ordenanza”

Por su parte, el concejal de Frente Renovador, Juan José Olivera, explicó que “la situación es que se vence la habilitación de remises que son año 2013 porque la ordenanza en vigencia habilita hasta 10 años de uso. Por cuestión de pandemia y otras, concejos anteriores han prorrogado ese vencimiento, ahora nos toca a nosotros a ver como podemos resolver”.

Según precisó el concejal, pidieron un informe sobre los remises actuales “con esta información veremos qué porcentaje quedaría afuera de esta ordenanza y de ahí veremos de los que queden afuera, si lo maneja el propietario, si es chofer o si esta persona tiene varios autos, así hacemos un trabajo fino”, señaló.

Además, advirtió que “no estamos de acuerdo con una prórroga a extender a 15 años o anual porque ingresarían autos modelo 2008. Inicialmente habíamos dicho que no habría prórroga, dimos una y después tuvimos reuniones con ellos pero en la medida de lo posible sin modificar la ordenanza”.

En este contexto, Olivera argumentó que “a los remiseros a los que ya se les dieron tres o cuatro prórrogas, tendrían que ver de cambiar el vehículo”.

El Concejo Deliberante entró en receso pero seguirán estudiando el tema pensando en una prórroga de dos meses o alguna excepción, eso sí, afirmaron que no modificarán la ordenanza a 15 años como reclaman los trabajadores del volante.

Tags: ApóstolesConcejo DeliberanteHabilitaciónPrórrogaremiserosRemisesvencimiento
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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