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Aerolínea low cost se suma a Cuota Simple: cómo conseguir pasajes en 3 y 6 cuotas

El programa ofrece una tasa preferencial para comparar ticket aéreos con tarjeta de crédito.

24 febrero, 2024
Imagen ilustrativa

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El programa Cuota Simple fue lanzado a principios de febrero por el Estado nacional y tiene como objetivo ofrecer productos turísticos con una financiación de hasta 6 cuotas con una tasa de interés preferencial, en ese contexto una aerolínea low cost de la Argentina acaba de sumarse a la lista de proveedores turísticos que participan de este plan.

Aerolíneas Argentinas fue la primera empresa aérea en adherirse a Cuota Simple y ahora lo hizo Flybondi, la primera aerolínea de bajo coste de nuestro país que funciona desde 2018 y que ofrece pasajes de avión en 3 y 6 cuotas sin interés para volar a 18 destinos nacionales de la compañía.

Los pasajes ya se pueden adquirir a través de las tarjetas Visa, Mastercard, American Express y Cabal y la operación se puede realizar de manera online o en forma presencial en los locales que Flybondi tiene en el Aeroparque Jorge Newbery y en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

Cabe destacar que el servicio de venta de pasajes presencial tiene un cargo de 5 mil pesos por pasajero, algo que también ocurre en la venta telefónica por lo que se recomienda gestionar los tickets aéreos en forma online.

 

Los 18 destinos nacionales a los que vuela Flybondi

Buenos Aires, Bariloche, Comodoro Rivadavia, Córdoba, Corrientes, El Calafate, Iguazú, Jujuy, Mar del Plata, Mendoza, Neuquén, Salta, Santiago del Estero, Posadas, Puerto Madryn, Tucumán, Trelew y Ushuaia.

 

Cómo funciona Cuota Simple

El programa Cuota Simple reemplazó al extinto Ahora 12 y comenzó a funcionar el 1° de febrero mediante la Resolución 55/2024 publicada en el Boletín Oficial por la Secretaría de Comercio. La normativa destaca que los ciudadanos argentinos pueden adquirir productos turísticos en 3 y 6 cuotas fijas y en ese contexto Aerolíneas Argentinas confirmó su ingreso a la medida.

La Tasa Nominal Anual (TNA) de financiamiento que se tomó hasta el momento (puede variar el índice con el tiempo) es de 93,50%, por lo que en 3 cuotas fijas la tasa de interés quedaría en 14,97%, mientras que en 6 cuotas fijas quedaría en 31,4%.

Fuente: Agencia de Noticias NA

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Tags: AeronáuticaArgentinaCuota SimpleFlyBonditurismoViajes
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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