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Buscan prohibir el traslado de combustibles en envases no homologados en Eldorado

Se trata de una iniciativa impulsada por los foros de seguridad. El objetivo es evitar riesgos ocasionados por el transporte irregular de naftas en el ejido urbano.

5 septiembre, 2023
PELIGRO. La camioneta tenía 5 tambores de chapa, con capacidad de 200 litros cada uno, repletos de gasoil.

PELIGRO. La camioneta tenía 5 tambores de chapa, con capacidad de 200 litros cada uno, repletos de gasoil.

Foros de seguridad de Eldorado solicitarán ante el Concejo Deliberante la aprobación de una ordenanza que prohíba el traslado de combustible en envases no homologados por la Secretaría de Energía de la Nación.

Esto luego de que el pasado sábado, denunciaran ante las autoridades policiales que una estación de servicio de esa ciudad, cargó gasoil en varios tambores no homologados, que eran trasladados en una camioneta, y que temían por la peligrosidad de la maniobra.

Ante esta situación, emitieron un comunicado donde destacaron que “una ley/norma y peligro inminente no son necesarios para que esta maniobra deje de repetirse en diferentes estaciones de servicio de nuestra ciudad”.

“Pareciera que las ganancias son más tentadoras que la reputación, cumplir la ley o evitar un desastre anunciado. Durante este fin de semana se dieron incendios y explosiones en otras ciudades por estas irregularidades, no queremos que eso ocurra en nuestra ciudad y tener que lamentarnos luego”, expresaron.

La presidenta del Foro de Seguridad de la Primera Seccional, Diana Corti, contó a PRIMERA EDICIÓN que mientras se encontraban planificando una cumbre de seguridad ciudadana vieron a esta camioneta cargando combustible en cantidades “y toda tapada con lonas para camuflar el contenido”.

“Nos alarmó porque justo estábamos comentando el tema de la inseguridad del traslado en forma irregular de combustible por la ciudad, después de lo que pasó en  Puerto Iguazú donde un camión cisterna que estaba pasando en forma clandestina provocó un incendio con un daño enorme al medio ambiente”, recordó.

Ante esta situación, llamaron a la Policía ya que si bien “no hay ordenanzas en nuestra ciudad, sí hay normas legales de la Secretaría de Energía que rigen para la venta de combustibles”. Asimismo, repudiaron el accionar de “quien se presentó como propietaria de la estación de servicio ubicada en el kilómetro 6, María Jalaf, quien manifestó trabajar hace 40 años en el Gobierno provincial (como si esto la habilitase a no cumplir con algunas normas), dejando de lado la responsabilidad de vecino y empresarial”.

Seguidamente, los uniformados, en conjunto con la Dirección de Seguridad Vial y Turismo, por orden de la Justicia procedieron a la incautación de los tanques en cuestión y realizaron el acta de infracción al conductor por transportar sustancias altamente inflamables en forma no autorizada. Es por ello, que además de los 800 litros de gasoil incautados, también se determinó que el vehículo carecía de todas las documentaciones obligatorias por Ley.

Corti reveló que si bien no es la primera vez que ocurre un hecho de este tipo, sí “es la primera vez que nosotros somos testigos”.

“Hasta ahora habíamos tenido muchas denuncias y fotos que los vecinos nos mandaban de distintas estaciones de servicio. No estoy diciendo que esto suceda solo en esa estación, tenemos fotos de todas las gasolineras con esta camioneta cargando combustible”, remarcó.

En consecuencia, los cuatro foros de seguridad unidos presentarán un proyecto ante el Concejo Deliberante de Eldorado y “por la seguridad de la población” pedirán una ordenanza que prohíba el traslado de combustible en recipientes no homologados por la Secretaría de Energía. “En Eldorado no existe una ordenanza que regule eso. Realmente en este momento que estoy ocupando un lugar de compromiso hacia la seguridad ciudadana, no puedo avalar una cosa así”, apuntó.

Indicó además que este jueves a las 19.30 mantendrán una reunión en la Cámara de Comercio de Eldorado, durante la cual se plantearán todas estas cuestiones y sus posibles soluciones.

Tags: #Combustibles#CONTRABANDOEldoradoMisiones
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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