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Mientras el petróleo cae a nivel mundial, los precios de combustibles subieron 5%

En la provincia, que mantiene los valores más altos del país, los incrementos registrados por las empresas Shell y Axion, fueron de entre $4 a $15.

16 marzo, 2023

Ayer, en Misiones las empresas Shell y Axion modificaron sus cuadros tarifarios para aplicar un nuevo incremento, dentro del acuerdo que definieron el año pasado entre el Gobierno nacional y las empresas petroleras.

En el caso de Shell, los valores alcanzaron una suba del 3,8% promedio. Sin embargo, los surtidores Axion en Posadas presentaron alzas que rondaron el 5%, superando lo acordado dentro del programa “Precios Justos”.

Al mismo tiempo, sumergido en un contexto de escalada inflacionaria, en el territorio nacional vuelven a impactar los aumentos de precios de los combustibles, mientras a nivel mundial el valor del petróleo se desploma y toca cifras mínimas en 4 meses.

Sobre esto, cabe señalar que los precios del petróleo se hundieron el pasado martes a mínimos a cuatro meses, en un mercado preocupado por una eventual recesión a causa de los ajustes de tasas de interés, que crearon turbulencias en el sector bancario de Estados Unidos.

Así, el precio del barril de Brent del mar del Norte para entrega en mayo perdió 4,1% para cerrar en 77,45 dólares en Londres. En tanto que el barril de West Texas Intermediate (WTI) para abril perdió 4,6% a 71,33 dólares en Nueva York.

Nuevo golpe al bolsillo

En la capital provincial, el valor de la nafta Premium de los surtidores de la firma Shell subieron a $264,9, siendo que antes costaban $256,2. Mientras que el litro de la nafta Súper creció de $213,5 a $221,7. Por su parte, la V-Power Diésel pasó de costar $312,9 a $324,8.

Los incrementos de estos productos fueron por debajo del 4%, respetando el acuerdo entre el sector empresarial y la Nación. Pero en las estaciones de servicio de Axion en Posadas, se registraron subas porcentuales que rondaron el 5%. Así, por la nafta Quantium (opción de mayor octanaje) que salía $253,9, ahora debe pagarse $266. El litro de la nafta Súper, que costaba $208, ahora vale $217.
A su vez, la Diésel X10 subió a $285, siendo que antes tenía un valor de $272. Y la Quantium Diésel X10 aumentó a $326, luego de valer $311.

ELEVADO. Los aumentos en los surtidores Axion de Posadas rondaron el 5%.

Interior más caro

Como se viene repitiendo en los últimos meses, la zona centro y norte de Misiones se mantienen con los precios de combustible más caros del país.

En la estación Shell de Puerto Iguazú el litro del Gasoil Premium aumentó a $340,4; la nafta Súper llegó a $229,6; y la nafta Premium a $269,4.
Mientras que en Oberá, la firma Axion elevó el precio de la Quantium Diésel hasta los $337,5; la opción regular de Gasoil a $258,8; el litro de nafta Premium se vende por $267,7; y la Súper por $212,5.

VALOR. En la zona centro y norte de Misiones el gasoil llegó a los $340,4.
Complicaciones en el sector

Al ser entrevistado por FM 89.3 Santa María de las Misiones, Faruk Jalaf, presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio y Afines de Nordeste (CESANE), recordó que la suba “ya estaba prevista por el acuerdo de Precios Justos. El 3,8% tocaba a principio de este mes y lo postergaron para disminuir los niveles de inflación. Pero eso no les resultó porque el culpable no es el combustible. La gente cree que los combustibles están más caros, pero en realidad están un 3% más baratos porque mientras que la inflación fue de un 6,6%, en el combustible se aplicó un aumento de solamente un 3,8%. El sector sigue retrocediendo en los valores, y eso que ya venimos con un 30% de retraso desde la pandemia a la fecha”.

“Además tenemos un cupo limitado de combustible que nos impide incrementar el volumen para compensar esa diferencia. Tendríamos que vender un 30% más de cantidad para compensar el retraso en el precio, pero no lo podemos hacer. Eso trae problemas, principalmente a las estaciones más chicas que no alcanzan a cubrir sus costos operativos”, añadió Faruk Jalaf.

Tags: aumento de combustibleAxion EnergyFaruk JalafShell
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Con la presencia de su realizador, Luis Moro, este sábado a las 18 hs, se proyectará “Micromundos” en el centro de Posadas. Se trata de un documental realizado a lo largo de 15 años, indagando en el mundo fascinante de los artrópodos y en los complejos universos que habitan.
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
✅ ¡Sintoniza la FM 89.3 para escuchar a Lodi Caballero junto a Ángel Miño en EL AIRE DE LAS MISIONES! 🗣️ Con sus voces y estilos únicos, te mantendrán entretenido e informado con noticias, música y entrevistas interesantes.Producción Patricia Flores. Viviana Bonada.Operación Técnica: Nicky Zalaza
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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