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Día de alegatos y sentencia en el juicio contra Juan Gastón Brunner

Ayer declararon las víctimas que iban en el tercer vehículo involucrado el siniestro vial donde murieron Susana Prestes (41) y Oscar Meza (57)

8 marzo, 2023
VIRTUAL. Por vía remota declaró el matrimonio que iba en el Volkswagen.

VIRTUAL. Por vía remota declaró el matrimonio que iba en el Volkswagen.

Luego de cinco audiencias en el Tribunal Penal 1, ayer martes se cerró la etapa de recolección de pruebas en el juicio contra Juan Gastón Brunner (31), por el siniestro vial en el que murieron Susana Prestes (41) y Oscar Meza (57). Declararon las últimas víctimas y peritos. Este miércoles serán los alegatos y se conocerá la sentencia.

Tal como se hizo en la víspera, los jueces Viviana Cukla, Ángel Dejesús Cardozo y Gustavo Arnaldo Bernie, se valieron de la videoconferencia para que declararan dos testigos que no podían asistir a la sala por problemas de salud. Era el matrimonio que aquel 13 de febrero de 2016 circulaba en el Volkswagen Gol Country que impactó contra el Ford Fiesta que antes había sido chocado por el vehículo de Brunner.

En primer término la fiscal Patricia Clérici le preguntó a Olga Argüello qué recordaba de ese día. “Ibamos de Garupá hacia Posadas, hacia nuestra casa. Yo miraba hacia el costado y en ese momento escuché una explosión grande. Cuando observé para adelante ví un auto que estaba encima nuestro. Sentí mucho dolor y después ya no me acuerdo más nada“.

“¿Qué consecuencias físicas o psíquicas tuvo por ese accidente?”, preguntó la fiscal. “No me quiero acordar porque me hace mucho mal. Me costó dos meses volver a caminar. No podía salir a la calle, todo me daba miedo“, dijo con la voz entrecortada.

Seguidamente el defensor Cristian Bareiro le preguntó a qué velocidad circulaba el esposo. “Veníamos despacito porque habíamos empezado a circular después de la luz del semáforo. Cuando me di cuenta vi un auto como que voló“, recordó Argüello.

“A consecuencia del hecho, ¿usted le inició juicio al señor Brunner?”, preguntó Clérici. “Nada. Nuestro seguro dio quiebra. El abogado que nos representaba dijo que no había posibilidad de nada“.

Seguidamente la fiscal le preguntó a Ricardo Ramos si recordaba a qué velocidad iba y cómo fue el momento previo al siniestro. “Recuerdo que era un día lindo. Fui el último en pasar la fila del semáforo. Iba a una velocidad de entre 30 a 40 km/h cuando de golpe vi una sombra que se cruzó. Frené instintivamente. Escuché una explosión y vi un automóvil invertido. Enseguida me ocupé de atender a mi señora“, contestó Ramos.

“¿Cuáles son las consecuencias en su salud?”, preguntó Clérici. “Tuve estado depresivo, fobia medio, no pude trabajar más prácticamente y quedé mal psicológicamente. Todavía estoy mal“.

Luego prosiguió el defensor con las consultas pertinentes. “¿A qué distancia circulaba?”, “Más o menos a unos 30 o 40 metros“, respondió. “¿Llevaba colocado el cinturón de seguridad?”, “Sí, hasta ahora tengo los dolores en el pecho“.

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Tags: #Judiciales#PosadasJuan Gastón BrunnerTribunal Penal 1
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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