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El fuego sigue arrasando en Corrientes: hay 15 focos de incendio

Los focos ígneos se multiplican en la vecina provincia por la sequía y el Parque Nacional Iberá es el que más lo sufre.

22 febrero, 2023

Los incendios forestales en la provincia de Corrientes no dan tregua. El Parque Nacional Iberá es el lugar más crítico debido a la gran biodiversidad, que alberga, es que el fuego hace estragos en el Portal Carambola, el Portal Cambyretá y amenaza el Portal San Nicolás.

Mientras tanto, desde el Comando Operativo de Emergencias (COE), que depende del Ministerio de Seguridad correntino, alertan sobre 15 focos de incendio durante este miércoles. Se encuentran en Mercedes (2), San Miguel (2), Ituzaingó (2), Concepción (2), Colonia Pando, Colonia 3 de Abril, Ramada Paso, Lomas de González, San Carlos, La Cruz y Perugorría. De esos focos, 2 permanecen activos y 13 en verificación, según el escueto informe de esta mañan, que no especifica en qué lugares está el fuego ni la situación actual de los mismos.

Según El Litoral, más de 25 brigadistas trabajan actualmente en el Parque Iberá tratando de luchar con el fuego y evitar más daño ambiental.

El fuego amenaza ahora el Portal San Nicolás, ya que el incendio, tras su paso por el Portal Carambola, está a unos 20 kilómetros de distancia.

“Se está haciendo un trabajo de cortafuego y se está armando una línea de defensa para cortar antes de que llegue a San Nicolás, va a entrar por el sur y ojalá que nos dé chance a cortarlo. Tenemos los cortafuegos hechos, se están ampliando, se va a hacer línea negra (franja que se abre entre los combustibles de vegetación hasta dejar expuesto el suelo, con el propósito de controlar un incendio forestal) y se continuará trabajando en el lugar”, indicó Daniel Rodano, intendente del Parque Nacional Iberá, al mismo medio digital.

(Foto de Archivo)

Dijo que “depende de la orientación del viento y cómo llegue en ese momento”. A su vez, agregó que “en el portal San Nicolás al norte hay otro incendio bastante grande que ahora estaba avanzando hacia Cambyretá, pero en este caso es más errático”.

Según Rodano, los incendios llevan unos 65 días activos en el Iberá y por ahora afecta solamente estos lugares, ya que cuentan con “una línea de defensa”, con equipos de agua, aviones hidrantes, helicópteros y el personal capacitado para este tipo de situaciones.

En Corrientes son optimistas con respecto a la llegada de las lluvias que se esperan para mañana jueves y el viernes. “Ojalá que caiga donde tenga que caer y ayude. No esperamos que sean abundantes, porque suelen ser pocos milímetros”, dijo Rodano.

 

Humo en la ciudad 

Muchas ciudades de Corrientes viven días nublados, pero no por una cuestión meteorológica sino por el humo de los incendios forestales. La situación “no se ha modificado mucho de lo que veníamos viviendo en los últimos días. Hay focos activos en zonas de esteros y bañados, en esteros de Riachuelo y Ramada Paso”, indicó, Bruno Lovinson, subdirector de Defensa Civil en diálogo con Radio Dos.

Asimismo añadió “ese es el humo que se ve en la ciudad, toda la atmósfera está cargada de humo”.

Según se supo desde la vecina provincia, el humo continuará en el aire mientras los incendios sigan activos, aunque mucho dependerá de la dirección del viento. Por este motivo, el fenómeno ya afecta a provincias vecinas, incluso a países limítrofes.

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Tags: AmbienteCorrientesfuegoincendios forestalesParque IberáPortal CarambolaSequía
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
La Cámara Argentina de la Industria del Juguete (CAIJ) advirtió que el sector atraviesa un escenario complejo, marcado por la caída del consumo, el avance del contrabando y la falta de controles sobre juguetes importados, especialmente los que ingresan a través de plataformas de comercio electrónico. Así lo expresó el licenciado Julián Benítez, gerente de Relaciones Institucionales de la entidad, quien además alertó por la presencia en el mercado local de productos retirados en otros países por riesgos para la salud infantil.“El consumo todavía no acompaña, no despega, porque los presupuestos de las familias están comprometidos con bienes de primera necesidad”, señaló Benítez. En ese contexto, explicó que a la retracción de la demanda se suma un problema estructural: “Tenemos el problema del contrabando, que ingresa por diversas modalidades, tanto por frontera como por los puertos, con manejos ilegales de comercio”.
La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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