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Amenazan con endurecer las medidas de fuerza en el transporte público del interior

Desde UTA advirtieron que si persiste la falta de acuerdo en la reunión del próximo martes “se profundizarán las medidas de acción gremial”.

16 octubre, 2022
RESULTADO. Por el paro, miles de usuarios que dependen del servicio son afectad

RESULTADO. Por el paro, miles de usuarios que dependen del servicio son afectad

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) publicó un comunicado cuestionando la falta de acuerdo para los trabajadores del interior, dentro del reclamo de recomposición salarial, y advirtió que en caso de no alcanzar resultados positivos “se profundizarán las medidas de acción gremial”.

Cabe recordar que los choferes del interior presionan para cobrar un aumento salarial del 35% que los equipare a las remuneraciones que perciben los trabajadores del mismo sector en Buenos Aires.

Debido a esto, el pasado miércoles y jueves llevaron a cabo un paro de actividades por 48 horas que afectó principalmente a los usuarios que dependen del servicio para trasladarse a sus puestos laborales, centros de estudios o por emergencias médicas.

Además, el viernes referentes de UTA y las cámaras empresarias de la actividad mantuvieron una reunión vía zoom, en la que no lograron un acuerdo para superar el conflicto y cumplimentar el incremento paritario salarial ya acordado para el interior del país, por lo que las partes pasaron a otro cuarto intermedio hasta el próximo martes.

 

Por igualdad salarial

En ese sentido, la representación gremial expresó que “asistimos a una nueva audiencia ratificando el pedido de igualdad salarial en todo el país”.

“La realidad cotidiana que todos conocemos es que los alimentos y todos los productos que nuestras familias necesitan cada vez que van al supermercado siguen subiendo. La inflación afecta a todos los sectores, pero sin lugar a dudas, los que más necesitan el aumento en sus ingresos son los trabajadores”, remarcaron y agregaron que “pareciera que quieren colocarnos en el interior como trabajadores de segunda, y demuestran su falta total de compromiso con el sector, sin asistir a las distintas audiencias a las que se los ha invitado”, en un cuestionamiento directo hacia el Ministerio de Trabajo de la Nación.

“Por todo ello, y atento la falta de acuerdo, ratificamos el estado de alerta, e informamos que de no suscribir el acuerdo que los trabajadores necesitan y merecen, se profundizarán las medidas de acción gremial”, cierra el comunicado firmado por Roberto Fernández, secretario general del Consejo Directivo Nacional de UTA.

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Tags: ColectivosParo de colectivosUnión Tranviarios Automotor UTA
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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