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Quejas por el servicio del transporte de media distancia que no funciona a pleno

30 enero, 2022
NO TODAS. Algunas líneas no brindan un buen servicio y los usuarios no tienen donde quejarse.

NO TODAS. Algunas líneas no brindan un buen servicio y los usuarios no tienen donde quejarse.

NO TODAS. Algunas líneas no brindan un buen servicio y los usuarios no tienen donde quejarse.

Hace sólo unos días las temperaturas en la provincia eran altísimas, con sensación térmica también por encima de los 40ºC. Imaginen viajar en un colectivo de media distancia con pasaje completo, vidrios cerrados y sin aire acondicionado. De sólo pensar ya genera incomodidad, más teniendo en cuenta que seguimos atravesando la pandemia a causa del COVID-19. Bueno, usuarios del servicio de media distancia contaron a PRIMERA EDICIÓN que esa es la realidad que les toca vivir a los pasajeros, ya que algunas de las unidades no tienen o no encienden los aires acondicionados.

Fueron muchas las quejas, el pasaje lleno, con gente parada en los pasillos y el mal estado de las unidades. Las líneas de colectivos todavía no están funcionando con normalidad como antes de la pandemia. No hay libros de quejas en las unidades, ni en las terminales. Tampoco hay inspectores de la Dirección de Transporte de la Provincia que hagan las verificaciones correspondientes.

Con la implementación de la cuarentena se suspendió el sistema de transporte de pasajeros. Recién en noviembre del 2020, ocho meses después de la aplicación de esta restricción, se comenzaron a habilitar las líneas de colectivos de media distancia. Las habilitaciones fueron de a poco. Ya pasó un año desde que se comenzó a restablecer el servicio de media distancia y no está habilitado el total de las líneas, como en la prepandemia. Eso hace que los colectivos vayan colapsados y con el calor el viaje es agobiante.

Carmen Vogel viaja habitualmente desde Oberá a San Vicente en diferentes empresas y denunció que en la mayoría se viaja como ganado. “Este martes viajé con la empresa El Puma con una temperatura que a las 8.30 de la mañana ya era de 30 grados y no había aire acondicionado y tampoco ningún tipo de ventilación. El colectivo iba lleno y muchos de los pasajeros iban parados. El guarda que cobra el boleto no nos supo dar explicaciones del por qué de la situación”, dijo.

La usuaria, que se mostró molesta por el viaje que tuvo que hacer por más de dos horas en el trayecto de Oberá a San Vicente manifestó: “Viajo habitualmente entre estas dos ciudades y no es la primera vez que viajo así. Lo hice con otras empresas y en la mayoría pasa lo mismo, sin aire acondicionado y sin ventilación. No son todas las empresas las que tienen sus unidades en muy mal estado, hay algunas que sí prestan un buen servicio”, contó.

Vogel también aclaró que le pidió al guarda el libro de quejas “para anotar lo que estaba ocurriendo en el colectivo, por ahí los dueños de la empresa leen y corrigen algo, pero no tenían.
Cuando me bajé en la terminal de San Vicente busqué al inspector de la Dirección de Transporte para hacer la denuncia y no había nadie y nadie sabe si alguna vez hubo un inspector. Tampoco encontré un libro de quejas para exponer mi disgusto ahí”.

La usuaria también indicó que “las frecuencias son muy separadas una de la otra, los pasajeros no tenemos muchas opciones. Vemos que las unidades están en mal estado. Las cubiertas están en mal estado y cuando levantan a mucha velocidad el colectivo se sacude tanto que da un poco de miedo, sabiendo que hace poco se produjeron dos accidentes graves de colectivos en las rutas misioneras”, dijo.

Tags: Media DistanciaquejasReclamosSan VicenteServicioTransporte
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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