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Fernández, Scioli y Kulfas con Herrera Ahuad y directivos de Dass

18 mayo, 2021
Herrera Ahuad - Alberto Fernández - áreas aduaneras

A LA ESPERA. Fernández debe decidir la fecha de reunión con Herrera

El presidente Alberto Fernández; el embajador argentino en Brasil Daniel Scioli; y el ministro de Desarrollo Productivo Matías Kulfas llegarán hoy a Misiones para los anuncios de nuevas inversiones y empleos en la fábrica de Zapatillas Dass. Junto a ellos se sumaría el secretario de PyME, Guillermo Merediz.

Serán recibidos por el gobernador Oscar Herrera Ahuad y tienen una agenda de actividades centrada en la planta industrial de Dass que recorrerán alrededor de las 12.45 y no a las 11.30 como se había pactado.

Según pudo saber PRIMERA EDICIÓN, en la cúpula del Gobierno provincial se espera el anuncio de un plan de inversiones en Misiones; la incorporación de más trabajadores a la planta de la empresa (hace pocos días tomó a 20 obreros que habían quedado cesantes cuando se cayeron contratos con Nike años atrás); y la ampliación de la línea de producción en la tierra colorada.

La presencia de Scioli no es casual: la Dass es de capitales brasileños y se espera que el embajador pueda dar precisiones de otra probable fuente de decenas de empleos: la radicación de la gigante del calzado Beira Rio.

El además exgobernador bonaerense fue quien intermedió entre la empresa de Rio Grande do Sul con la Casa Rosada, para que se facilite la radicación de la brasileña en la Argentina. Y, como ya se dijo, la pretensión es que la planta industrial se levante en Misiones (muy probablemente en San Pedro).

Beira Rio y el Gobierno misionero no tomaron contacto directo, a la espera que el ministro Kulfas dé por cerrada la negociación sobre importaciones y exportaciones con Beira Rio (que pretende sacar por Misiones parte de su producción), a partir de las exigencias que tiene la Nación.

Otra gestión que despierta expectativas es la posibilidad de que se firme un convenio entre Misiones y la Nación para lanzar los programas “Ahora potenciados”, que tendrían descuentos y reintegros mucho más altos que los actuales.

Esta opción se viene negociando desde que el presidente Alberto Fernández vetó la zona aduanera especial para Misiones, como una especie de compensación y se da en el marco de la reglamentación del artículo 10 de la Ley de PyME.

Si la Nación otorga un aporte, la intención es que los consumidores misioneros tengan reintegros o descuentos de hasta un 35% con pagos con tarjetas de crédito y débito de varios bancos; y 12 cuotas sin intereses en rubros como electrónica, indumentaria, neumáticos, repuestos de autos y motos, juguetes, regalos, artículos para el hogar, electrodomésticos y materiales de construcción. El requisito es que sean de producción nacional.

De esta manera se pretende mejorar la competencia de los comercios locales para enfrentar los precios de Brasil y Paraguay una vez que se levante la cuarentena y se abran las fronteras.

En principio, salvo que Kulfas tenga otras novedades, la intención era empezar a aplicar el “Ahora potenciado” desde julio, ya que sigue la negociación con cuatro a cinco entidades financieras que se pretenden sumar (además de Banco Macro que siempre acompañó los programas).

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Tags: #economíaAlberto FernándezDassEldoradoMisionesOscar Herrera Ahuad
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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