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Se dice que…

15 abril, 2021

… “Ya nos tenemos que bancar que nos digan de todo por los horarios y las frecuencias hasta por el mal estado de las unidades o porque no tenemos aire acondicionado. En lugar de exigirle a las empresas más servicios, quedamos nosotros en el medio y la UTA no hace nada”, se quejaron en las paradas de descanso en voz baja, para evitar represalias de la patronal y el ausente sindicato.

… la Convención de la UCR en Campo Grande dejó heridas internas, más allá de la “pichadura” de Gustavo González por el respaldo al concejal Arjol. Por ejemplo, se escucharon duras críticas a algunos candidatos provinciales. “Que mérito hizo Javier Mela para estar de nuevo en la lista” fue una de las más fuertes con cuestionamientos a su labor legislativa. “No consultó al partido y se llevó puestos a los docentes y cuando el partido dijo no a las represas él presentó un proyecto por el sí”.

… también hubo críticas para el diputado nacional Luis Pastori -que no participó en forma presencial- por enviar una carta recomendando el apoyo de la Convención a Martín Arjol como su sucesor. “¿Desde cuándo los cargos se heredan?”, se escuchó entre los presentes tras la lectura de la misiva.

… con el vencimiento de los cargos a fin de año, hay quienes ya piensan en “Pepe” Pianesi como presidente del Comité Provincia cuando finalice el período de Ricardo Andersen. Lo fundamentan en el amplio respaldo de la Convención el pasado domingo. Pero el “histórico” Hernán Damiani no habría descartado su aspiración al mismo sillón.

… lo vieron “depre” al edil posadeño Marito X porque no accedería a una candidatura para continuar en el Concejo y menos quedar en los lugares expectantes dentro de la lista de postulantes a diputados provinciales de la renovación. “Seguramente vendrá alguna silla en algún directorio”, le auguraron.

… la cara visible de la EBY argentina manejada por la eldoradense Cristina Britez, tendría un “frente de tormenta” próximo: un consorcio entre la paraguaya Kioschi y la china TBEA habría presentado la tercera denuncia por irregularidades en la adjudicación de contratos por la construcción de Aña Cuá. “Nacho” se habría quejado porque él firma pero las decisiones son de otras.

… Alfredo Schiavoni y Martín Goerling estarían haciendo campaña por separado y todo indica que las relaciones en el PRO no están en su mejor momento. Lo curioso es que el exdirector Ejecutivo de la EBY es el hombre de confianza del hermano del diputado nacional.

… en la renovación hubo dirigentes que recordaron los inicios políticos de Roberto “Punchi” Rockembach (ya nominado primer candidato a diputado provincial del kirchnerista frente Encuentro Social y Agrario para la Victoria) dentro del oficialismo. Hasta manifestaron esperanzas de un regreso si logra una banca en el legislativo misionero.

… el movimiento Evita que lidera en Misiones el diputado del PAyS Martín Sereno, presionaría por algunos cargos en la lista. Sin embargo, hasta ahora, solo encontró resistencia del propio sector de “Cacho” Bárbaro como del “Cristinismo” de Britez. Le endilgarían que no tendría cómo demostrar que la territorialidad de la organización se traduciría en votos.

… varios de los partidos que se inscribieron por primera vez para participar de las elecciones en Misiones, tendrían aceitados vínculos con algunos dirigentes de peso del Frente Renovador.

… el intendente sanvicentino, Fabián Rodríguez, presionaría fuerte para que su hermano “Negrito” sea la cabeza de lista para diputados provinciales de la renovación. Pero ya encontró un grupo interno que no está dispuesto a cederle tan privilegiada posición. “Nosotros vamos por Martín Cesino que mostró lealtad al proyecto desde siempre. Algo que dificilmente los Rodríguez puedan exhibir como antecedente cercano”, ironizaron.

Tags: Se dice que 15-04-2021
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
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