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Ventas de usados: quejas por la falta de crédito

16 junio, 2019
Imagen ilustrativa

En mayo último se vendieron 152.003 unidades mientras en igual mes del año pasado se habían comercializado 155.129 vehículos. Si se compara con abril (132.308 unidades) hubo una suba del 14,89%, indicó la entidad que engloba a concesionarios de todo el país.

En los primeros cinco  meses del año (692.585 unidades), el descenso llega al 6,80% comparada con el mismo período de 2018 (743.140 unidades).

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, destacó que “mayo marcó el segundo mes consecutivo en que el mercado de autos usados crece con respecto al mes interior”.

“Las variables interanuales, pese a que se han reducido, no podemos decir ni saber si han encontrado un piso”, sostuvo el dirigente empresarial.

Dijo que “lamentablemente, desde hace años las operaciones se realizan entregando el auto usado y efectivo. o directamente efectivo. Dicho de otra manera: no tenemos crédito”.

“Nuestro mercado movió en 2018 la friolera de 1.700.000 vehículos. El gobierno debiera tomar nota de este volumen y su aporte a las arcas fiscales”, enfatizó Príncipe.

Sostuvo que “en épocas de crisis, diferentes gobiernos de turno han tomado partido por las terminales haciendo concesiones tanto en tributos como en financiación para la compra de autos 0km, dejando de lado al auto usado”.

“Estamos convencidos de que así como en 2018 las ventas bajaron 10% con respecto a 2017 y este año van por el mismo camino, si tuviéramos la posibilidad de acceder a crédito blando, los volúmenes seguramente revertirían la tendencia”, señaló.

El directivo consideró que “así como se han tomado buenas medidas para incentivar las ventas de 0km, se debería pensar seriamente en también aplicar con creatividad similares herramientas para incentivar el mercado de usados, ya que este es parte fundamental del engranaje que hace funcionar esta industria”.

Advirtió que “las reglas deberían ser claras para todos. No hay mercado de primera ni de segunda. El mercado es uno solo”.

Las provincias que más subieron sus ventas en mayo:
San Juan: 9,37%.
Neuquén: 9,26%.
Tierra del Fuego: 6,48%

Las que bajaron:
Chaco: 24,12%.
Misiones: 21,57%.
Sgo del Estero: 20,50%.
Salta: 20,15%.
Formosa: 18,59%.
Corrientes: 16,10%.
Catamarca: 12,47%.
San Luis: 11,44%.
Chubut: 11,01%.
Santa Cruz: 11,00%.
Tucumán: 10,91%.
La Pampa: 10,55%.
La Rioja: 9,42%.
Santa Fe: 7,62%.
Jujuy: 7,60%.
CABA: 7,07%.
Mendoza: 6,10%.
Pcia. Bs. As: 5,86%.
Entre Ríos: 4,71%.
Córdoba: 3,51%.
Río Negro: 2,47%.

Fuente: Agencia de Noticias NA

Tags: #economíaAutomóvilesUsados
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📻 En diálogo con #ElAireDeLasMisiones, Sandra Lezcano, presidenta de la Asociación Misionera de Agencias de Turismo, analizó el movimiento de consultas por el Mundial 2026 y el presente que atraviesa el sector turístico en Misiones y el país.

✈️ Lezcano explicó que las consultas para viajar al Mundial comenzaron en octubre del año pasado y que actualmente todavía quedan algunos paquetes disponibles, aunque con costos elevados.

💬 “La gente tiene que anticiparse para poder ir pagando. Hoy se ve muchísimo eso de congelar precios y pagar cuotas fijas en dólares”, señaló.

🏟️ Los paquetes incluyen entradas, alojamiento y vuelos internos dentro de Estados Unidos, pero no el aéreo desde Argentina hasta Miami, que será el principal centro operativo durante el torneo.

💵 Según detalló, un paquete para asistir a un partido ronda entre los 2.800 y 3.300 dólares, mientras que seguir toda la primera fase puede costar entre 8.800 y 9.500 dólares, sin contar el vuelo internacional.

🎟️ Además, remarcó que conseguir solo entradas es cada vez más difícil, ya que las operadoras oficiales trabajan con paquetes que incluyen servicios adicionales.

💬 “Creo que va a ser un boom como todo Mundial, pero la situación económica hace que muchos consulten y no confirmen enseguida”, expresó.

📈 Sobre el perfil de los viajeros, indicó que predominan las consultas por promociones, Fórmula 1 y viajes familiares, además de una fuerte tendencia a planificar con mucha anticipación.

💬 “Ya en marzo y abril había gente consultando viajes para enero, febrero y marzo del año que viene”, comentó.

🏖️ En cuanto al turismo regional, explicó que la temporada 2026 tuvo menos movimiento que la de 2025, especialmente en destinos de Brasil, aunque lugares como Búzios, Cabo Frío y Arraial do Cabo fueron de los más elegidos.

📉 “El 2026 no fue una temporada ideal. Hubo movimiento, pero no como en 2025, cuando explotó el turismo”, afirmó.

🧳 “La gente prioriza un viaje importante y empieza a pagarlo con tiempo. Eso hoy se ve muchísimo”, concluyó.
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