Desde 2012 está vigente en Puerto Iguazú la ordenanza que prohíbe a las estaciones de servicio la venta de combustible a motociclistas que no lleven casco. La norma se aprobó para, de algún modo, presionar a los motociclistas a hacer un uso seguro de estos vehículos protegiendo su cabeza con el casco. No obstante, no contenía sanción a las empresas, entonces no se llegó a aplicar por completo.Fue por eso que se propuso una modificación a la ordenanza para dejar establecida la sanción y multas a las empresas que no la cumplan. La misma fue presentada por el concejal Juan José Raynoldi, presidente del Concejo Deliberante de Iguazú y aprobada durante la sesión del jueves pasado. “La norma apunta a la seguridad vial, y sin sanción, ese objetivo no se puede cumplir, por eso se impulsó la modificación”, indicó el concejal. La modificación establece que ante la primera infracción de la empresa, la multa equivale a 100 y 200 litros de combustible -alrededor de 1.600 y 3.200 pesos- y ante una reincidencia la multa varía de entre 201 y 500 litros, es decir, entre 3.216 y 8.000 pesos. En este caso, también se procedería a clausurar el establecimiento de uno a treinta días.Posiciones encontradasLos empresarios de estaciones de servicio entienden que la medida es válida en tanto y en cuanto busca preservar la seguridad y la vida de los motociclistas, pero no acuerdan en que se les delegue a las estaciones y playeros “el poder de policía” que le corresponde al Estado. Cabe señalar que no fueron convocados por los ediles para conocer sus opiniones al respecto, en el proceso de formulación del proyecto de modificación de la ordenanza. Así lo señalaron empresarios del rubro y también el propio concejal.En cuanto al rol del playero, cabe recordar que las estaciones de servicio tienen regulaciones para preservar la seguridad de las playas: no se puede usar el celular, no se puede fumar y para cargar combustible en motos el conductor debe bajar del vehículo. No obstante, en este caso, dado que el no uso del casco no atenta contra la seguridad de la playa ya que no generaría un incendio o algo similar, la situación es diferente. Por ende, es de esperar que en un primer momento y hasta que la norma “se haga carne”, es decir, haya un cambio cultural, se generen conflictos.En Iguazú hay estaciones que tienen como normativa no cargar combustible a motociclistas sin casco. Al principio lógicamente suscitó conflictos y subidas de tono en discusiones entre clientes y playeros que por poco no llegaron a los golpes. En Posadas, donde también hay una ordenanza similar, ocurrieron situaciones similares pero con el tiempo estos episodios disminuyeron, tal como señaló Gerónimo Sanabria, del sindicato de estaciones de servicio: “En un primer momento hubo situaciones de tensión entre los clientes y los playeros, pero ahora ya casi no se registran”, indicó a este Diario. Señaló que “la gente tiene que adoptar progresivamente todo lo que favorezca a su seguridad, en este caso, usar casco, pero no es obligación del trabajador de las estaciones ser agente de tránsito”.Las avivadas y algunos temoresEn las ciudades donde está vigente la normativa de “sin casco no hay nafta” los playeros indican dos cuestiones. Una que en tren de lograr que les carguen nafta, algunos motoqueros se prestaban los cascos a metros del acceso a las playas y luego continuaban su viaje sin el dispositivo de seguridad porque no contaban con él.Esto lógicamente hace que la ordenanza no cumpla su objetivo de garantizar la seguridad de los motociclistas.Por otro lado, algunos playeros señalan que el uso del casco les impide ver el rostro del cliente de modo que no pueden “adivinar” sus intenciones, lo cual les hace temer dado los casos de robos perpetrados por los “motochorros”. El elemento educativo…“Para constatar la infracción debería haber un inspector de tránsito en el lugar. ¿No sería más fácil que la multa se la haga al motociclista directamente?”, señaló un lector a través de las redes sociales. La observación tiene su lógica. Sería propicio además que aprovechando la espera en las filas de cada surtidor, el municipio implemente campañas informativas sobre los riesgos de viajar en moto sin casco.
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